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為加快創(chuàng)建干散貨海船安全監(jiān)管“江蘇模式”，落實航運企業(yè)安全生產主體責任，根據江蘇海事局推進干散貨海船AI智能監(jiān)控應用的總體工作部署，南通海事局積極宣貫落實，5月14日，南通籍海輪“東沙16”完成系統(tǒng)安裝，成為南通首艘運行AI智能監(jiān)控的海船。

AI智能監(jiān)控系統(tǒng)是基于船舶值守違章實時智能偵測云平臺的監(jiān)控系統(tǒng)，它以船舶違章行為及人的不安全行為重點，通過4G鏈路或北斗報文系統(tǒng)連接云服務器，實現(xiàn)全天候實時監(jiān)控，主動安全預警，有效規(guī)范船員行為，具有提高船舶安全監(jiān)管與信息化管理水平的作用。該系統(tǒng)可以根據船舶的作業(yè)狀況，結合區(qū)域、狀態(tài)、行為三個維度，通過對駕駛艙、甲板、機艙及其他重點區(qū)域進行監(jiān)控智能分析，實現(xiàn)多項不安全行為的偵測。根據2023年一季度系統(tǒng)后臺相關偵測數(shù)據統(tǒng)計 ，功能審核算法正確率可達80%，部分功能可達90%。

干散貨船通常有較大的甲板和貨艙，因此需要安裝較多的攝像頭，以覆蓋各個區(qū)域，安裝施工存在一定難度。5月14日，在“東沙16”輪上線智能監(jiān)控平臺后，海事工作人員在線使用AI智能監(jiān)控系統(tǒng)進行報警功能測試，確保安全可靠。

南通海事局先試先行，組織轄區(qū)近40家航運公司召開了應用宣貫會，拉開了江蘇干散貨海船AI智能監(jiān)控推廣安裝的序幕。隨后，南通海事局積極推動南通轄區(qū)航運公司與智能AI廠家對接協(xié)商。目前，南通轄區(qū)內5艘船舶已完成AI智能監(jiān)控設備及系統(tǒng)安裝，正在安裝攝像頭及網絡錄像機，48艘船舶有意向開展試點應用。

下一步，南通海事局將持續(xù)推進船舶安全監(jiān)管“江蘇模式”建設，積極推廣AI智能監(jiān)控系統(tǒng)技術應用，落實航運公司安全主體責任，防范化解水上交通安全風險，有效提升船籍港船舶本質安全水平。

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