5月18日晚，小雨綿綿，江面上升起了薄薄霧氣，而正在常州海事局指揮中心值班的油衛(wèi)方通過(guò)新部署的“神眼”煙雨霧霾穿透球機(jī)，卻能清晰的觀察到常泰長(zhǎng)江大橋施工水域現(xiàn)場(chǎng)的情況?！斑@種球機(jī)攝像頭可實(shí)現(xiàn)大雨、濃霧、微光、強(qiáng)逆光、濃煙等惡劣場(chǎng)景下高清遠(yuǎn)距離成像，能見(jiàn)度比現(xiàn)行裝備提升5倍以上，極大提升了我們電子巡查效能?！庇托l(wèi)方說(shuō)。

大力推進(jìn)新設(shè)備、新技術(shù)、新系統(tǒng)的研究應(yīng)用；聯(lián)合多家單位共同行動(dòng)消除水域安全盲區(qū)；護(hù)航水上重點(diǎn)工程，深入企業(yè)調(diào)研解題，守護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)發(fā)展……今年以來(lái)，常州海事局綜合治理水上安全風(fēng)險(xiǎn)，全面加強(qiáng)水上公共安全體系建設(shè)，構(gòu)筑起牢不可破的水上安全屏障。

匯共治之力 消除水上安全風(fēng)險(xiǎn)隱患

(相關(guān)資料圖)

今年4月，在常州海事局指揮中心黨支部牽頭組織下，常州“共守龍城一江水”黨建聯(lián)盟圍繞“學(xué)習(xí)新思想 共抓大保護(hù) 文明實(shí)踐護(hù)長(zhǎng)江”主題，開(kāi)展了一場(chǎng)生動(dòng)的聯(lián)學(xué)活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)航公安鎮(zhèn)江分局常州派出所、常州市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)水上執(zhí)法大隊(duì)、常州市城市防洪工程管理處等5家黨建聯(lián)盟單位成員，開(kāi)展了沿江重點(diǎn)水域聯(lián)合巡查，實(shí)地考察常泰長(zhǎng)江大橋施工建設(shè)情況、魏村取水口保護(hù)情況、長(zhǎng)江常州段防污染工作開(kāi)展情況。

為充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，以理論推動(dòng)實(shí)踐，常州海事局全面推進(jìn)黨建和業(yè)務(wù)深度融合，多次牽頭組織開(kāi)展聯(lián)學(xué)聯(lián)查活動(dòng)，促進(jìn)海事、公安、水利、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、交通運(yùn)輸?shù)壬嫠块T(mén)圍繞長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù)和水上治理目標(biāo)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成“水上監(jiān)管一盤(pán)棋”，破解水上監(jiān)管難題，夯實(shí)安全監(jiān)管基礎(chǔ)，全力維護(hù)水上交通安全和長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境。

此外，常州海事局還聯(lián)合泰州、鎮(zhèn)江海事局巡查交界水域，組織鎮(zhèn)江引航站、航道處探討常泰長(zhǎng)江大橋施工水域航路航法和航標(biāo)優(yōu)化調(diào)整，著力消除交界水域監(jiān)管盲區(qū)，優(yōu)化航路航法，防患于未然。

以科技賦能 構(gòu)建智能水上監(jiān)管格局

3月22日5時(shí)許，受濃霧影響, 長(zhǎng)江常州段實(shí)施臨時(shí)交通管制，常州海事局水上交通管理中心值班員陳實(shí)通過(guò)船舶交通管理系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，常泰長(zhǎng)江大橋（在建）#5主墩下游“蘇洪運(yùn)貨XX”輪冒霧航行并且航向異常，有進(jìn)入常泰長(zhǎng)江大橋施工區(qū)態(tài)勢(shì)。值班員初步判斷其為冒霧航行導(dǎo)致迷航，極有可能觸碰施工區(qū)設(shè)施。值班員迅速展開(kāi)應(yīng)急處置，通過(guò)水上“大交管”大數(shù)據(jù)平臺(tái)聯(lián)系該船就地拋錨并調(diào)派海巡艇、施工區(qū)警戒艇、拖輪應(yīng)急處置。最終在常泰長(zhǎng)江大橋#5墩下游約200米處將“蘇洪運(yùn)貨XX”輪成功攔截，并引導(dǎo)至安全水域拋錨。

一直以來(lái)，常州海事局堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向，深入推進(jìn)全要素水上“大交管”建設(shè)，升級(jí)完善國(guó)產(chǎn)VTS系統(tǒng)和視頻監(jiān)控感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)錄安洲夾江上下口、常泰長(zhǎng)江大橋等重點(diǎn)水域智能卡口管理，全方位分區(qū)域展示港航數(shù)據(jù)、通航環(huán)境、執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)、常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)、船舶流量、船員等信息；集成船舶動(dòng)態(tài)信息、港口航道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、氣象實(shí)時(shí)變化等數(shù)據(jù)，全面掌握水上交通態(tài)勢(shì)，主動(dòng)識(shí)別提醒船舶違章，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)感知自動(dòng)識(shí)別、主動(dòng)預(yù)警、提前預(yù)控，構(gòu)建組織運(yùn)行、交通管控、應(yīng)急指揮、監(jiān)管保障智能化監(jiān)管格局，提升水上交通安全監(jiān)管智能化水平，助力實(shí)現(xiàn)科技興安。

4月11日，在江蘇海事局統(tǒng)一指揮，常州海事局水上交通管理中心和現(xiàn)場(chǎng)海巡艇的精心組織維護(hù)下，常泰長(zhǎng)江大橋5#墩墩頂主航道側(cè)大節(jié)段鋼桁梁順利完成吊裝，標(biāo)志著常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋鋼桁梁架設(shè)施工正式進(jìn)入主航道吊裝攻堅(jiān)階段。

為保障此次吊裝作業(yè)安全，常州海事局科學(xué)制定主航道橋鋼桁梁吊裝作業(yè)交通組織方案，深化運(yùn)用立體監(jiān)管、綜合治理手段，最終確保施工和通航實(shí)現(xiàn)“雙安全、兩不誤”。

常州海事局指揮中心主任趙光輝介紹，圍繞常泰長(zhǎng)江大橋重點(diǎn)工程建設(shè)，該局還加大施工核心區(qū)安全監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊橋區(qū)水域船舶淌航、掉頭、橫越、違規(guī)追越、不按規(guī)定航路航行等行為，保障橋區(qū)水域通航秩序穩(wěn)定。堅(jiān)持常泰長(zhǎng)江大橋安全監(jiān)管和警戒維護(hù)兩項(xiàng)例會(huì)機(jī)制，督促建設(shè)、施工以及警戒維護(hù)單位持續(xù)優(yōu)化調(diào)整警戒維護(hù)與安全防范措施，組織召開(kāi)警戒船艇會(huì)議3次，通報(bào)問(wèn)題5項(xiàng)。

讓服務(wù)更優(yōu) 奔赴一線為企辦實(shí)事

“現(xiàn)場(chǎng)提出問(wèn)題，馬上就能有所行動(dòng)幫我們解決，要為常州海事的擔(dān)當(dāng)作為點(diǎn)贊！”5月18日，常州圩塘輪渡有限公司負(fù)責(zé)人周輝人激動(dòng)的告訴記者。近期常州圩塘輪渡有限公司反映常州錄安洲洲尾汽渡水域淺灘淤積，可航水域收縮變窄，嚴(yán)重影響汽渡船航行安全。常州海事局立即協(xié)調(diào)常州市水利局、交通運(yùn)輸局、新北區(qū)人民政府等相關(guān)單位解決洲尾淺灘淤積問(wèn)題。目前，錄安洲洲尾淺灘水域已疏浚完畢，汽渡水域最窄處由原來(lái)的不足200米增加至近400米，極大程度的降低了汽渡船的航行風(fēng)險(xiǎn)。

大興調(diào)查研究之風(fēng)，主動(dòng)上門(mén)服務(wù)解決企業(yè)急難愁盼，常州海事局一直在行動(dòng)。今年以來(lái)，該局立足海事職責(zé)使命，主動(dòng)融入常州“532”發(fā)展戰(zhàn)略，服務(wù)新能源之都建設(shè)。局領(lǐng)導(dǎo)先后帶隊(duì)調(diào)研走訪常州玻璃鋼船廠、格力博集團(tuán)、蜂巢能源科技、北電愛(ài)思特（江蘇）科技等具有代表性的船企和新能源企業(yè)，就新造船舶試航面臨的困難、新能源貨物出海通道現(xiàn)狀及需求開(kāi)展調(diào)研，逐一回應(yīng)企業(yè)訴求，研究新情況、解決新問(wèn)題，進(jìn)一步完善監(jiān)管服務(wù)保障機(jī)制，大力營(yíng)造船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境，服務(wù)常州港航經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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