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從日前舉行的舟山市保稅船燃協(xié)會2023年會員大會上獲悉，今年1~4月，該市保稅船用燃料油直供量達238.62萬噸，同比增長28.72%。這是繼去年舟山保稅船用燃料油直供量達602萬噸，同比增長9.11%，成功躋身全球第五大加油港之后繼續(xù)保持的良好勢頭。

“當前，新加坡、鹿特丹等世界一流強港已常態(tài)化開展新型船燃加注，上海、廣東等港口也紛紛入局保稅油加注經營，并在新型船燃領域布局，蓄勢待發(fā)?！敝凵礁咝聟^(qū)管委會副主任崔義玲表示，隨著全球航運脫碳減排目標的臨近，國際社會對船用燃料清潔化、低碳化提出了更高要求，船燃行業(yè)已經站在了綠色轉型的重要關口，“發(fā)展綠色船燃，將成為舟山船加油產業(yè)轉型升級，實現(xiàn)彎道超車的重要引擎，我們要以‘無中生油’的初心和魄力打造全國船用替代燃料加注中心?！?/p>

近年來，全球加油中心加速東移，亞太地區(qū)成為全球最大的船用油消費市場。舟山逐漸成為了新的具有國際影響力的保稅船燃加注中心，在保障全球航運供應鏈中發(fā)揮了重要作用。2022年，在主要燃料油供應地區(qū)加注量明顯下滑的情況下，舟山仍然保持穩(wěn)中求進的良好態(tài)勢，結算量達1183萬噸，占全國總結算量的57%。舟山已成為我國保稅船燃供應體量最大、競爭最活躍、通關效率最高的區(qū)域。

船加油產業(yè)對地方經濟的輻射帶動作用進一步顯現(xiàn)。2022年，舟山市供油企業(yè)實現(xiàn)外貿出口總額578.59億元，同比增長41%，占據全市外貿出口額的“半壁江山”；舟山海事服務總產出達410億元，外輪供應貨值達34.4億美元，其中保稅船燃供應貨值25.7億美元，有效撬動面對愈演愈烈的競爭，今年乃至未來一段時間，舟山船燃市場將在綠色能源發(fā)展、配套服務升級等層面持續(xù)發(fā)力，努力為中國保稅船燃行業(yè)高質量發(fā)展作出舟山貢獻。了海事服務產業(yè)鏈的延伸和拓展，使東北亞保稅船燃加注中心和國際海事服務基地實現(xiàn)了協(xié)同發(fā)展。根據目標，未來3~5年，舟山加油港加注量預計達1000萬噸。

要實現(xiàn)這個長遠目標，舟山船燃亟需注入新動能。舟山市保稅船燃協(xié)會會長程靜指出，近兩年來，隨著國產低硫船燃規(guī)模化生產，資源供應趨于穩(wěn)定，供應主體間競爭充分，國內及亞太區(qū)域平衡格局逐漸形成，中國船燃市場在事實上已經陷入增長乏力的困境。舟山船燃供應規(guī)模距離新加坡、鹿特丹等傳統(tǒng)加注中心仍有不小差距。

面對愈演愈烈的競爭，今年乃至未來一段時間，舟山船燃市場將在綠色能源發(fā)展、配套服務升級等層面持續(xù)發(fā)力，努力為中國保稅船燃行業(yè)高質量發(fā)展作出舟山貢獻。為此，舟山市保稅船燃協(xié)會近期發(fā)出了高質量發(fā)展倡議，響應時代號召、共赴綠色航運之約，積極探索新型船用燃料替代方案，堅定不移做大船供油規(guī)模，加快打造中國船供油行業(yè)品牌，開啟船用替代燃料商業(yè)化應用新征程。

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