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6月10日，上海海事局和丹麥海事局對靠泊上海洋山港的丹麥籍大型國際集裝箱船“SALLY MAERSK”實施了聯(lián)合檢查，這是上海海事局和丹麥海事局歷史上開展船舶聯(lián)合檢查的再次攜手，也是兩個不同港口國監(jiān)督諒解備忘錄成員國間合作進入“深水區(qū)”的重要標志。

在此次聯(lián)合檢查中，上海海事局實施港口國監(jiān)督檢查，丹麥海事局則實施船旗國監(jiān)督檢查，雙方檢查人員以保障船舶航行安全為目的，圍繞檢查項目開展了深入地業(yè)務交流，針對發(fā)現(xiàn)的缺陷的處理方式方法進行了充分的討論，在消除船舶安全隱患方面達成了一致意見，檢查結(jié)束后雙方并就目前出現(xiàn)的船舶新業(yè)態(tài)、新技術(shù)等方面的檢查要點及難點交換了看法和建議。

丹麥在國際航運市場上都扮演著十分重要的角色，且擁有如馬士基等多家世界知名航運公司。中丹海事主管機關(guān)一致保持著良好的關(guān)系，尤其在港口國監(jiān)督檢查方面深度合作，雙方于2017年共同簽署了海事戰(zhàn)略領(lǐng)域合作項目，在共同推進全球航運健康發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。

據(jù)悉，港口國監(jiān)督聯(lián)合檢查概念是上海海事局在2017年承辦亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備忘錄研討會時首次提出，即將聯(lián)合檢查范圍確定在與船旗國主管機關(guān)共同實施方面，以避免檢查過程中可能存在的利益輸送，切實維護檢查結(jié)果的公平公正。近年來，上海海事局不斷嘗試與丹麥海事局、馬紹爾群島海事部門等多家船旗國海事管理機構(gòu)開展聯(lián)合檢查，進一步擴大了上海港在全球航運業(yè)的影響力。但上海海事局真正意義上開展的首次港口國監(jiān)督聯(lián)合檢查是在2018年9月與丹麥海事局在洋山港開展的。本次聯(lián)合檢查是時隔五年后兩國海事管理機構(gòu)在上海洋山港的再度開啟，是上海海事局和丹麥海事局在制度共建、資源共享、信息互換、能力共提升等方面開展深入合作的有效檢驗。

中國是丹麥航運最大的商業(yè)市場，上海洋山港又是世界集裝箱吞吐量第一大港，中丹海事管理機構(gòu)在洋山港實施聯(lián)合檢查具有非常重要的意義。記者從洋山港海事局了解到，今年1月至5月靠泊洋山港的外國籍集裝箱船舶共計1872艘，其中丹麥籍的就有188艘次，占比超過10%。為保障外國籍國際航行船舶安全進出洋山港，深入推進海事綠色轉(zhuǎn)型，洋山港海事局不斷推出 “錯時檢查”等一系列創(chuàng)新監(jiān)管服務舉措，在營造港口良好營商環(huán)境中貢獻著中國智慧、上海方案。

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