在做大郵輪總部經(jīng)濟方面，圍繞集聚培育中外郵輪企業(yè)總部，提出2項措施。一是培育發(fā)展本土郵輪企業(yè)總部，提升本土郵輪品牌品質(zhì)，積極推動郵輪制造企業(yè)專業(yè)化重組，打造具有全球影響力和競爭力的中國郵輪企業(yè)；二是集聚外資郵輪企業(yè)總部，吸引全球郵輪公司地區(qū)總部、總部型機構(gòu)、跨國公司事業(yè)總部落戶上海，打造跨國公司總部基地，形成國際郵輪總部集聚效應(yīng)。

在做強郵輪制造體系方面，圍繞提升郵輪制造核心競爭力，提出3項措施。一是建立郵輪自主研發(fā)設(shè)計體系，打造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的郵輪產(chǎn)品，爭取國家級郵輪企業(yè)技術(shù)中心和研發(fā)平臺落戶上海。二是培育郵輪建造工程總包能力，建設(shè)世界級郵輪設(shè)計制造總裝基地、建造配套供應(yīng)鏈、建造運營標(biāo)準(zhǔn)和檢測認(rèn)證體系。三是融合長三角修船資源，拓展郵輪維修改造業(yè)務(wù)。

在做實港口樞紐功能方面，圍繞提升港口服務(wù)水平，提出6項措施。一是統(tǒng)籌規(guī)劃產(chǎn)業(yè)空間布局，形成寶山、虹口和浦東優(yōu)勢互補的上海國際郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群。二是豐富郵輪航線產(chǎn)品供給，吸引全球不同等級、品類、主題郵輪靠泊，開發(fā)差異化航線，打造多樣化國際郵輪航線體系。三是增強郵輪目的地吸引力，推動長三角旅游一體化建設(shè)，實現(xiàn)郵輪旅游與城市旅游、區(qū)域旅游聯(lián)動發(fā)展。四是提升郵輪訪問港影響力，增加高品質(zhì)郵輪產(chǎn)品供給，促進郵輪入境旅游消費，提升上海郵輪樞紐港影響力。五是優(yōu)化郵輪口岸功能，持續(xù)推動郵輪口岸通關(guān)便利化，升級改造郵輪港口查驗配套設(shè)施，提升郵輪口岸貿(mào)易功能。六是深化郵輪口岸“單一窗口”建設(shè)，夯實郵輪經(jīng)濟數(shù)字底座，形成通關(guān)流程全覆蓋、要素全聚集的郵輪口岸通關(guān)模式。

在做精郵輪配套服務(wù)方面，圍繞優(yōu)化郵輪經(jīng)濟營商環(huán)境，提出4項措施。一是打造亞太郵輪服務(wù)貿(mào)易平臺，完善船舶管理供應(yīng)、教育培訓(xùn)、檢測認(rèn)證、交易服務(wù)等功能。二是建設(shè)亞太郵輪物資供應(yīng)中心，制定郵輪物資供應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體系，提升郵輪物資供應(yīng)綜合服務(wù)能級。三是培育亞太郵輪消費中心，推進建設(shè)郵輪文旅新地標(biāo)和綜合體，拓展郵輪消費內(nèi)涵，打響郵輪消費品牌，實現(xiàn)郵輪消費提質(zhì)擴容。四是建立亞太郵輪船員服務(wù)中心，搭建郵輪船員線上服務(wù)平臺、線下培訓(xùn)服務(wù)中心,打造郵輪船員綜合服務(wù)體系。

在做優(yōu)郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，圍繞夯實郵輪產(chǎn)業(yè)政策支撐體系，提出5項措施。一是強化金融服務(wù)體系建設(shè)。鼓勵拓寬投融資渠道，增加郵輪建造領(lǐng)域金融、保險產(chǎn)品和服務(wù)供給，支持郵輪企業(yè)IPO。二是構(gòu)建完整郵輪人才體系。加大本土郵輪人才培養(yǎng)力度，建立郵輪人才庫，儲備郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈人才。推進郵輪產(chǎn)教融合，強化國際郵輪行業(yè)高層次人才交流。三是建立郵輪數(shù)據(jù)統(tǒng)計監(jiān)測體系。加強郵輪經(jīng)濟研究國際合作，搭建郵輪產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計調(diào)查制度框架和經(jīng)濟監(jiān)測體系。四是推進完善配套政策體系。建立郵輪產(chǎn)業(yè)政策支撐體系，適時出臺支持郵輪發(fā)展地方性法規(guī)。五是打造具有國際影響力合作交流平臺。設(shè)立“國際郵輪經(jīng)濟上海高峰論壇”，支持搭建國際性郵輪交流平臺，擴大上海郵輪國際品牌傳播力影響力。