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綠色的車牌，可拆卸的電池，沒有尾氣排放……10月11日，記者在山東港口日照港石臼港區(qū)散貨搬倒作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛輛紅色的新能源重載自卸車在碼頭與堆場(chǎng)、堆場(chǎng)與堆場(chǎng)之間來回穿梭，不遠(yuǎn)處的換電站全天候?yàn)樗鼈兲峁┛旖?、綠色的能源補(bǔ)給。

“日照港的散貨搬倒作業(yè)以汽運(yùn)為主，但傳統(tǒng)的燃油自卸車尾氣排放量大，容易造成碳排放和空氣污染?！鄙綎|港口日照港發(fā)展公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理肖輝介紹，“本次投用的100輛新能源重載自卸車，較燃油車能耗成本降低30%，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用降低60%，每年可減少排放二氧化碳8100余噸，真正實(shí)現(xiàn)搬倒業(yè)務(wù)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

燃油重載自卸車逐步“退役”，新能源重載自卸車慢慢“入伍”，這一重大變化，得益于日照港搬倒業(yè)務(wù)改革。

為進(jìn)一步降低搬倒費(fèi)用，提高搬倒作業(yè)效率，加快綠色低碳港口建設(shè)，今年4月份，日照港進(jìn)行首次大規(guī)模搬倒服務(wù)供應(yīng)商招標(biāo)。“本次招標(biāo)對(duì)日照港搬倒業(yè)務(wù)而言是一次重大創(chuàng)新，我們整合優(yōu)勢(shì)資源，石臼港區(qū)搬倒服務(wù)供應(yīng)商數(shù)量縮減了三分之一，新能源車輛占比增加了三分之一，倒運(yùn)單價(jià)降低了4%—7%?！比照崭凵a(chǎn)業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)高海偉說。

“以前都是由港口搬倒計(jì)劃員統(tǒng)一為我們派工，按班次輪轉(zhuǎn)的派工方式會(huì)造成車輛閑置的問題?！表樛ㄑb卸有限公司副經(jīng)理陳偉說，“現(xiàn)在我們能夠在自己負(fù)責(zé)的區(qū)域內(nèi)靈活調(diào)配車輛，不僅降低了用工成本和車輛維修成本，提高了設(shè)備運(yùn)用率和工作效率，而且減輕了港口的管理壓力，真正實(shí)現(xiàn)了雙方共贏?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份以來，山東港口日照港大宗干散貨智慧綠色示范作業(yè)區(qū)倒運(yùn)效率同比提高15%，裕廊公司搬倒成本同比下降50.2%。

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