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兩市大盤震蕩調(diào)整，收陰小十字星。截至收盤，滬指跌0.26%，深證成指跌0.51%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.63%。全天兩市成交10801億元，比上一個交易日的11645億元減少了844億元。量能在連續(xù)兩天放大的基礎(chǔ)上，今天萎縮了7.2%。

板塊方面，智能制造、云游戲、互聯(lián)網(wǎng)保險、元宇宙等板塊漲幅居前，小金屬、教育、金屬新材料、稀缺資源等板塊跌幅居前。總體上個股跌多漲少，兩市近3000只個股下跌，賺錢效應(yīng)較差。

滬深兩市成交額連續(xù)第8天突破“萬億”，市場人氣不減，大盤問題就不大。數(shù)據(jù)顯示，北向資金全天凈賣出10.62億元。滬股通尾盤持續(xù)回流，凈買入9.23億元；深股通凈賣出19.85億元。滬深兩市主力資金凈流出524億元，其中滬市主力資金凈流出226億元，深市主力資金凈流出298億元。

至于說今日調(diào)整的主因，是資源股和賽道股的帶動，如果單個板塊調(diào)整，這個邏輯還不容易理清，這兩個方向一同調(diào)整，說明一點(diǎn)，市場的確出現(xiàn)了一些新變化。

受益于大宗商品的降價，在美聯(lián)儲快速加息等因素影響，近期原油、銅、鋁等大宗商品期貨價格大幅下跌，原油最大跌幅10%、銅4月以來跌幅10%、鋁3月以來跌幅20%、鋼鐵4月以來跌幅20%。

前段時間，以鋰和硅為代表的新能源上游表現(xiàn)亮眼，很大程度就是得益于油價上漲帶來的通脹加劇預(yù)期，但隨著油價的下行和通脹預(yù)期的減弱，已經(jīng)漲幅巨大的相關(guān)上游品種自然就遭到了資金的拋售。這也意味著對于新能源的炒作邏輯正在從上游向中下游過度。未來上游原材料的降價對于中下游的高端制造業(yè)企業(yè)的盈利會形成較大的彈性回歸。加之前期相關(guān)板塊的整體漲幅又遠(yuǎn)落后于大勢，所以此時自然就有接力補(bǔ)漲的要求。

市場基本上還是圍繞著新能源和大消費(fèi)兩條主線，只是輪動加劇了。再回到汽車產(chǎn)業(yè)鏈來看，高位方向集泰股份(行情002909,診股)實(shí)現(xiàn)8連板，浙江世寶(行情002703,診股)頂著股東減持的壓力晉升7連板，盡管今日汽車板塊整體回調(diào)，但高位股的賺錢效應(yīng)仍在延續(xù)。

不過有個現(xiàn)象還是要提示一下，今日特力A(行情000025,診股)盤中跌停，甚至影響到了汽車整車板塊，雖然中通客車(行情000957,診股)也還在延續(xù)著新高的輝煌，不過也提示著投資者高處不勝寒的道理。從目前的而情況看，整個汽車板塊的調(diào)整恐怕還遠(yuǎn)未結(jié)束，雖然說資金介入程度較深后續(xù)還會有再度反復(fù)的情況出現(xiàn)，但畢竟是本輪行情漲幅最大（超70%）的板塊，調(diào)整是必然。板塊指數(shù)先需要考驗(yàn)大道通線位置，但考慮到MACD已經(jīng)呈現(xiàn)出綠柱，站在安全的角度，后市還是應(yīng)該將保住到手的利潤作為策略首選。

此時要注意市場的高低切換，例如，稀土、有機(jī)硅、鋰礦等漲價概念今日跌幅居前。從邏輯的角度講，這些漲價概念之前所以會受到資金的熱捧背后暗含的是通脹延續(xù)的預(yù)期。而在美聯(lián)儲加息75個基點(diǎn)后，市場會擔(dān)心通脹將快速回落，對漲價概念的炒作便迅速熄火。

而結(jié)合盤面來看，這些板塊在前期上漲的過程中幾乎未經(jīng)歷較大幅度的回調(diào)，但近期不少的個股已出現(xiàn)放量下跌的態(tài)勢，籌碼出現(xiàn)了松動的疑慮。雖然在目前較暖的市場氛圍下，立馬反轉(zhuǎn)向下的概率較低，但當(dāng)相關(guān)個股后續(xù)出現(xiàn)反復(fù)時仍需站在風(fēng)險控制的一方考量更為穩(wěn)妥。

至于大盤，由于盤中的承接動能依舊不弱，所以無論是主板還是創(chuàng)業(yè)板依舊保持著繼續(xù)向上沖擊的態(tài)勢。此時，還沒有到中期風(fēng)險臨近的時候，所以目前總體上仍以持股為主。而你要做的，則是利用盤中震蕩機(jī)會進(jìn)行滾動式價差交易來降低成本，這恐怕更為重要。

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