環(huán)球觀速訊丨重磅官宣!事關(guān)兩大巨頭
2022-09-11 07:57:51 來(lái)源:證券之星
(資料圖片)
9月9日,寶馬集團(tuán)官微宣布,將從2025年起率先在“新世代”車型中使用圓柱電芯,為此已向?qū)幍聲r(shí)代(行情300750,診股)和億緯鋰能(行情300014,診股)兩家合作伙伴授予了價(jià)值超過百億歐元的電芯生產(chǎn)需求合同。
此后,寧德時(shí)代、億緯鋰能相繼發(fā)布公告作出回應(yīng)。
01
寧德時(shí)代將為寶馬
提供圓柱電池
據(jù)CATL寧德時(shí)代公眾號(hào),9月9日,寧德時(shí)代與寶馬集團(tuán)宣布達(dá)成一項(xiàng)長(zhǎng)期協(xié)議,從2025年開始,寧德時(shí)代將為寶馬集團(tuán)“新世代”車型架構(gòu)的純電車型供應(yīng)圓柱電池。
根據(jù)協(xié)議,寧德時(shí)代將為寶馬供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)直徑為46毫米的新型圓柱電池,這些產(chǎn)品將在位于中國(guó)和歐洲的兩座電池工廠生產(chǎn),每座工廠供應(yīng)寶馬的年產(chǎn)能高達(dá)20GWh。
在寧德時(shí)代的新型圓柱電池的驅(qū)動(dòng)下,搭載在寶馬集團(tuán)“新世代”車型架構(gòu)上的寶馬第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)是電動(dòng)車技術(shù)在能量密度、充電速度及續(xù)航里程等方面的一次重大飛躍。
基于雙方打造可持續(xù)和循環(huán)電池價(jià)值鏈的共同愿景,此次合作寧德時(shí)代將優(yōu)先使用可再生能源電力和再利用材料生產(chǎn)高性能電芯。同時(shí),用于生產(chǎn)新一代電池的鈷和鋰等原料僅從經(jīng)過認(rèn)證的礦場(chǎng)采購(gòu)。
寧德時(shí)代表示,寶馬集團(tuán)“新世代”車型架構(gòu)與寧德時(shí)代的低碳高性能電池相結(jié)合,有助于雙方在歐洲乃至全球交通電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中保持領(lǐng)先地位,也為雙方的特殊伙伴關(guān)系樹立了新的里程碑,共同為綠色未來(lái)做貢獻(xiàn)。
事實(shí)上,對(duì)于此次合作,市場(chǎng)上早有消息流傳,此次官宣一方面印證了傳聞,另一方面披露出不少具體產(chǎn)品細(xì)節(jié)。而百億歐元(約700億人民幣)的合作,對(duì)于寧德時(shí)代來(lái)說也算是一筆大訂單了,也算是一項(xiàng)重大利好成功落地。
02
雙方合作
超十年
值得一提的是,寶馬也是最早與寧德時(shí)代進(jìn)行合作的汽車制造商之一,早在2012年,剛剛成立的寧德時(shí)代就為華晨寶馬首款電動(dòng)車之諾1E提供動(dòng)力電池系統(tǒng),2014年,寶馬又和寧德時(shí)代開展了三元鋰電池的合作。
2019年,寶馬與寧德時(shí)代達(dá)成了新的采購(gòu)協(xié)議,電池訂單從2018年的40億歐元增加到73億歐元(約合人民幣513億元),合同期限從2020年到2031年。就訂單金額來(lái)看,寧德時(shí)代將超過三星SDI成為寶馬最大的電池供應(yīng)商。
截止目前,寧德時(shí)代與寶馬已有超過10年的合作歷程。
不過寧德的第一大客戶仍為特斯拉。據(jù)寧德時(shí)代2021財(cái)報(bào)顯示,對(duì)特斯拉年銷售額為130.4億元,占年度銷售總額比例為10%,約占其動(dòng)力電池系統(tǒng)營(yíng)收的14%。
此外,本次寧德時(shí)代為寶馬供應(yīng)圓柱形電池。
據(jù)介紹,寶馬集團(tuán)為第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)了全新的電芯形式和化學(xué)體系。專為“新世代”車型電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的新型圓柱電芯,可以使續(xù)航提升多達(dá)30%(WLTP)。與第五代方形電芯相比,第六代圓柱電芯負(fù)極所含的鎳含量更高,鈷含量有所減少,正極所含硅含量有所增加,得益于此,第六代電芯的體積能量密度將提升超過20%。
03
寧德時(shí)代仍居
國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池行業(yè)榜首
雖然合作不斷展開,國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池的龍頭地位也依然穩(wěn)固,但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)寧德時(shí)代的威脅卻不容小覷。
在國(guó)內(nèi),有比亞迪(行情002594,診股)、億緯鋰能、中創(chuàng)新航等;在國(guó)外,還有LG新能源和松下等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的追趕。而就上半年數(shù)據(jù)來(lái)看,雖然寧德時(shí)代仍穩(wěn)居行業(yè)頭把交椅,但市占率已略微下滑,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。
據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)的排名,2021年中國(guó)動(dòng)力(行情600482,診股)鋰電池的第一梯隊(duì)企業(yè)有寧德時(shí)代和比亞迪。寧德時(shí)代作為中國(guó)動(dòng)力鋰電池的龍頭企業(yè),2021年公司的鋰電池裝機(jī)量市場(chǎng)份額達(dá)52.1%。2022年,隨著動(dòng)力鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,寧德時(shí)代裝機(jī)量份額下降到了47.7%。
值得一提的是,作為鋰原電池龍頭、鋰電后起之秀,億緯鋰能已成為全球第三、國(guó)內(nèi)第一的鋰原電池廠商,在國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池行業(yè)則屬于第三梯隊(duì)。
本次,與寧德時(shí)代一同為寶馬供貨的就有億緯鋰能。
對(duì)于此次合作,億緯鋰能表示,本次收到定點(diǎn)信,是對(duì)億緯動(dòng)力相關(guān)產(chǎn)品性能和供貨資格的認(rèn)可。該項(xiàng)目的順利實(shí)施將有助于未來(lái)雙方建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,進(jìn)一步推動(dòng)公司在鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)的發(fā)展,提升公司在新能源行業(yè)的市場(chǎng)拓展力、綜合實(shí)力和國(guó)際化水平。
事實(shí)上,作為新興產(chǎn)業(yè),新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都處在飛速發(fā)展的階段,最火爆的電池環(huán)節(jié)更是如此。雖然短期來(lái)看,技術(shù)路徑變更的可能性微乎其微,但技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展卻從未停止,能拿出更好更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品才是企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展的不二法則。
如今,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手激烈追趕,車企尋求動(dòng)力電池的二供、三供的背景下,寧德時(shí)代能否牢牢把握住自身的市場(chǎng)份額或還有待觀察。
關(guān)鍵詞: 億緯鋰能 電力驅(qū)動(dòng)
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