【資料圖】

百萬(wàn)元左右的超豪華汽車市場(chǎng)，目前仍然被海外豪華車企和傳統(tǒng)燃油車型把持。

預(yù)熱已久的比亞迪(行情002594,診股)百萬(wàn)豪車終于來(lái)了。

1月5日，比亞迪仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)舉行，正式發(fā)布了全新高端汽車品牌仰望及其核心技術(shù)“易四方”。仰望旗下兩款新車百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野U8和百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)超跑U9也同步亮相。據(jù)悉，“易四方”技術(shù)將標(biāo)配搭載于仰望品牌全系車型。

“我們相信中國(guó)人的高端品牌絕不僅僅是買料堆料，應(yīng)該是基于超級(jí)技術(shù)為用戶提供顛覆性的產(chǎn)品和體驗(yàn)?！北葋喌瞎煞萦邢薰径麻L(zhǎng)兼總裁王傳福表示，“比亞迪通過(guò)多年的堅(jiān)持，新能源汽車銷量取得較大突破，讓品牌迎來(lái)了向上突破的機(jī)遇?！?

據(jù)悉，仰望還將建立自營(yíng)渠道，為用戶提供可兌現(xiàn)、可持續(xù)的服務(wù)，塑造高端品牌力。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，比亞迪要打造超豪華品牌，最核心的仍是創(chuàng)新技術(shù)?！艾F(xiàn)在講品牌還是虛的，打造超豪華品牌最重要的還是要突出技術(shù)，突出產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)獨(dú)立的銷售、服務(wù)渠道也是必要的，為用戶提供更好的消費(fèi)體驗(yàn)?！?

跟奔馳大G、路虎衛(wèi)士搶市場(chǎng)？

在品牌發(fā)布會(huì)上，仰望品牌兩款量產(chǎn)車型U8、U9同步亮相，兩款車型均標(biāo)配“易四方”技術(shù)。

據(jù)悉，“易四方”是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，從感知、決策、執(zhí)行三個(gè)維度圍繞新能源汽車的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)。

官方稱，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，“易四方”以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心，從感知、決策、執(zhí)行三個(gè)維度圍繞新能源汽車的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)，可以突破傳統(tǒng)汽車技術(shù)架構(gòu)的約束，以全新的思路提升車身安全性能。

比亞迪副總裁、產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生表示，相較傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)，“易四方”擁有感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng)，可用毫秒級(jí)的速度獨(dú)立調(diào)四輪動(dòng)力來(lái)強(qiáng)化車身穩(wěn)態(tài)，并采用了中央計(jì)算平臺(tái)+分布式控制器相結(jié)合的電子電器架構(gòu)，打通了整車感知、決策、控制的數(shù)據(jù)閉環(huán)。

標(biāo)配“易四方”技術(shù)的仰望U8是該品牌首款量產(chǎn)車型，定位百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野，對(duì)標(biāo)奔馳大G。其車長(zhǎng)超過(guò)5米，車寬超過(guò)2米，采用“時(shí)空之門”的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

仰望U9定位百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)性能超跑，整車搭載“易四方”動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速達(dá)到2秒級(jí)，同樣采用了仰望家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并保留了經(jīng)典超跑的設(shè)計(jì)元素，包括智能電動(dòng)蝴蝶門等設(shè)計(jì)。

在百萬(wàn)級(jí)硬派越野領(lǐng)域，奔馳大G、路虎衛(wèi)士等經(jīng)典車型已經(jīng)深入人心，占據(jù)了越野領(lǐng)域的標(biāo)志性地位。根據(jù)新浪汽車數(shù)據(jù)，奔馳G級(jí)在2022年1月-11月累計(jì)銷量為3739輛，路虎衛(wèi)士2022年1-11月累計(jì)銷量為11218輛。

相比之下，長(zhǎng)城汽車(行情601633,診股)的坦克系列，以對(duì)硬核越野和城市用車場(chǎng)景的把控，以及更為平價(jià)的價(jià)格逐漸站穩(wěn)跟腳。其中，長(zhǎng)城500指導(dǎo)價(jià)為33.50萬(wàn)-39.50萬(wàn)元，2022年1-11月累計(jì)銷量15843輛，坦克300指導(dǎo)價(jià)為19.88萬(wàn)-30.28萬(wàn)元，2022年1-11月累計(jì)銷量93647輛。

崔東樹認(rèn)為，仰望U8與奔馳大G、路虎衛(wèi)士競(jìng)爭(zhēng)，首先要保證產(chǎn)品具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。仰望U8在定價(jià)和定位上平視奔馳大G，但其能否在硬派越野賽道尤其是百萬(wàn)級(jí)越野賽道突出重圍，收獲用戶認(rèn)可仍是未知數(shù)。

比亞迪高端化成效幾何？

事實(shí)上，長(zhǎng)期扎根中低端市場(chǎng)的比亞迪向高端市場(chǎng)進(jìn)軍的“沖高夢(mèng)”醞釀已久。

在前不久開幕的廣州車展上，騰勢(shì)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江在接受媒體采訪時(shí)表示，希望擴(kuò)大服務(wù)，以便高替BBA用戶?！?023年我們市場(chǎng)目標(biāo)是希望能夠達(dá)到15萬(wàn)+銷量，這樣在整個(gè)中國(guó)豪華車領(lǐng)域應(yīng)該能夠走在最前面的梯隊(duì)?！?

王傳福表示，騰勢(shì)和仰望兩大品牌將推動(dòng)比亞迪向上發(fā)展，鞏固在豪華市場(chǎng)及高端市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。

2022年，比亞迪年銷量從2021年的73萬(wàn)輛陡增至186萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.5%，其中，漢、唐、秦、宋、海豚、海豹等六大產(chǎn)品系列均已實(shí)現(xiàn)月銷過(guò)萬(wàn)。

從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪高端車占比明顯提升。高端車型中，漢家族12月銷售超3萬(wàn)輛，連續(xù)四個(gè)月銷量突破3萬(wàn)輛，唐家族12月銷售超2萬(wàn)輛，海豹銷量連續(xù)三個(gè)月銷量破萬(wàn)，護(hù)衛(wèi)艦07在12月上市，首月銷售1805輛。10月啟動(dòng)交付的騰勢(shì)10-12 月累計(jì)銷售9803輛。12月份，比亞迪乘用車銷售23.46萬(wàn)輛。上述五款高端車型12月銷量已超過(guò)7.3萬(wàn)輛，約占當(dāng)月總銷量的31%。

安信證券在研報(bào)中指出，公司持續(xù)通過(guò)高價(jià)格產(chǎn)品和精準(zhǔn)營(yíng)銷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等措施來(lái)實(shí)現(xiàn)品牌力的持續(xù)向上，如今漢、海豹、唐等高端車已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，騰勢(shì)、仰望等高端品牌陸續(xù)發(fā)布，長(zhǎng)期有助形成明顯的產(chǎn)品溢價(jià)。

比亞迪仰望是當(dāng)前自主品牌沖擊百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的一個(gè)縮影。2022年來(lái)，多個(gè)自主品牌推出百萬(wàn)級(jí)車型，如埃安發(fā)布的純電超跑Hyper SSR預(yù)售價(jià)區(qū)間已高達(dá)128.6萬(wàn)元-168.6萬(wàn)元。

不過(guò)，百萬(wàn)元左右的超豪華汽車市場(chǎng)，目前仍然被海外豪華車企和傳統(tǒng)燃油車型把持。根據(jù)眾車網(wǎng)數(shù)據(jù)，在2022年1-11月國(guó)內(nèi)100萬(wàn)元以上汽車銷量排名中，保時(shí)捷卡宴、奔馳S級(jí)以及保時(shí)捷帕納梅拉分列前三位，三款車型的累計(jì)銷量分別為27080輛、23100輛和18334輛；100萬(wàn)元以上汽車銷量前十，被奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷以及路虎五大品牌瓜分。

比亞迪、埃安選擇以新能源汽車入局百萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，其打造高端品牌或?qū)⒂兄谔岣咦陨淼漠a(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)水準(zhǔn)，并改善其盈利能力。崔東樹表示，比亞迪要打造超豪華品牌，最核心的仍是創(chuàng)新技術(shù)。同時(shí)獨(dú)立的銷售、服務(wù)渠道也是必要的，為用戶提供更好的消費(fèi)體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞： 路虎衛(wèi)士 動(dòng)力系統(tǒng) 萬(wàn)元以上