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今天（4月6日）上午9點13分，一架767-300 貨機從丹麥第二大機場比隆飛抵杭州蕭山國際機場，幾個小時后，將裝載23噸的化妝品、小家電、汽車零部件等貨物，再次飛往丹麥，通過在比隆的中轉，分發(fā)至歐洲各地。

當天上午，浙江省機場集團在杭州蕭山國際機場迎賓樓舉行馬士基貨運航空開航儀式。這標志著杭州蕭山國際機場從此擁有了杭州飛往丹麥的首條全貨機航線。就在兩天前，杭州—芝加哥貨運定期航線開通，航線由同一家公司——馬士基貨運航空執(zhí)飛。

開航初期，杭州往返比隆航線班次為每周三班，計劃第三季度進一步增加班次，杭州往返芝加哥航線每周兩班，將根據(jù)后續(xù)市場情況調整班次。杭州成為馬士基目前在中國投入運力最大的航點，杭州蕭山國際機場也成為馬士基首次在中國投入定期貨班的機場。

此次開通的新航線，進一步提升了杭州蕭山國際機場通達歐美的貨運中轉集散能力，實現(xiàn)浙江乃至華東地區(qū)與美國東海岸全球兩大制造業(yè)、商業(yè)中心以及北歐地區(qū)的航空貨運高密度聯(lián)網(wǎng)，助力推動浙江自貿(mào)區(qū)杭州片區(qū)建設和新一輪高水平開放，提升優(yōu)化營商環(huán)境，推動“一號開放工程”走深走實。

記者了解到，過去一年，浙江省的機場完成貨郵吞吐量99.5萬噸，連續(xù)6年在全國?。ㄖ陛犑校┡琶谒?，其中杭州蕭山國際機場完成貨郵吞吐量83萬噸，與2019年相比，增長20.2%，連續(xù)四年穩(wěn)居全國第五。兩條航線開通后，杭州蕭山國際機場國際全貨機航點增至20個。為提升杭州蕭山國際機場國際航空貨運的能力，推動臨空經(jīng)濟的高質量發(fā)展，杭州蕭山國際機場東國際貨站正在按6月投運目標積極推進。該項目占地面積177.4畝，建筑面積15.7萬平方米，是國內(nèi)首個“多層結構+智能化”的機場國際貨站，集“功能綜合、業(yè)態(tài)綜合、運營綜合”三位一體設計，年國際貨運處理能力達60萬噸。

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