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據(jù)GAMINGDEPUTY報(bào)道，根據(jù)汽車分析師@Jas0nYu（Jason）在推特發(fā)布的信息，大眾汽車集團(tuán)旗下豪華品牌保時(shí)捷曾尋求與比亞迪、理想和蔚來(lái)進(jìn)行平臺(tái)合作，但最終保時(shí)捷的請(qǐng)求被這幾家車企拒絕了。

圖片來(lái)源：推特截圖

保時(shí)捷上周表示，該公司面臨著加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的壓力，由于面臨軟件推遲的難題，保時(shí)捷不得不推遲發(fā)布幾款主要的純電動(dòng)車型（其中包括純電動(dòng)版Macan）。與此同時(shí)，由于零部件短缺，保時(shí)捷唯一的純電動(dòng)車型Taycan上半年的交付量同比下降5%。

保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume此前曾表示，未來(lái)幾年，保時(shí)捷將在電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域投資超過(guò)200億歐元，并計(jì)劃到2030年力爭(zhēng)使純電動(dòng)車型占其新車銷量的80%。

2024年，保時(shí)捷將推出純電動(dòng)版Macan，隨后是純電動(dòng)版718以及純電動(dòng)版Cayenne。此外，保時(shí)捷還將推出一款全新的D級(jí)純電動(dòng)產(chǎn)品。

但目前來(lái)看，保時(shí)捷的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路并不平坦。目前，保時(shí)捷在售的純電動(dòng)車型只有Taycan。在座艙智能化和輔助駕駛方面，保時(shí)捷也沒(méi)有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。如果保時(shí)捷能像大眾汽車一樣在中國(guó)找到合格的合作伙伴，將大大提高其新車型開(kāi)發(fā)工作的效率。

圖片來(lái)源：保時(shí)捷

7月26日，大眾汽車集團(tuán)宣布計(jì)劃向小鵬汽車投資約7億美元，收購(gòu)小鵬汽車約4.99%的股權(quán)，并將在交易完成后獲得一個(gè)小鵬汽車董事會(huì)觀察員席位。據(jù)悉，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。在合作的初期階段，雙方計(jì)劃面向中國(guó)的中型車市場(chǎng)，共同開(kāi)發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。

Jason認(rèn)為，小鵬汽車與大眾汽車的合作是基于雙方的需要，日韓汽車品牌將逐漸放棄中國(guó)市場(chǎng)。

GAMINGDEPUTY認(rèn)為，大眾汽車集團(tuán)可能不是唯一一家能夠放下“傲慢”、向中國(guó)車企“學(xué)習(xí)”的車企。

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