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近年來，國內(nèi)一系列突破性的政策和舉措以空前力度推動多式聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展。從政府到企業(yè)，從沿海到內(nèi)陸，從航運(yùn)到鐵路，從硬件到軟件，正在逐步打破物流和運(yùn)輸領(lǐng)域多年來的僵局。在眾多政策利好、示范工程和技術(shù)創(chuàng)新合力作用下，多式聯(lián)運(yùn)正在進(jìn)入全面發(fā)展時期。

政策利好是基礎(chǔ)。任何一個行業(yè)的發(fā)展都離不開政策的鼎力支持。2022年初，《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021—2025年）》提出，到2025年，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局。正是因為有了具體的工作部署，才能推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)縱深發(fā)展。

示范工程是關(guān)鍵。示范工程是多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的“領(lǐng)頭羊”。近日，作為國家首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程的成都國際鐵路港多式聯(lián)運(yùn)項目已順利通過竣工驗收，即將開啟運(yùn)營發(fā)展新征程。有了示范工程的帶頭作用，才能帶動更大范圍的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

技術(shù)創(chuàng)新是核心。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，也是支撐一個行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的不竭動力。2021年，西南交通大學(xué)一個科研小組承擔(dān)并完成了一項四川省重點(diǎn)研發(fā)項目——“多式聯(lián)運(yùn)設(shè)備集裝單元化及高效裝卸技術(shù)研究”，這是一項提高多式聯(lián)運(yùn)裝卸效率的重要技術(shù)突破。多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展道阻且長，唯有通過技術(shù)創(chuàng)新一路過關(guān)斬將，才能促進(jìn)更加深遠(yuǎn)的發(fā)展。

目前國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)規(guī)模較小，進(jìn)一步推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展依舊是“十四五”期間我國交通和物流領(lǐng)域的重要任務(wù)。以當(dāng)下看未來，相信不久以后我們能共同見證多式聯(lián)運(yùn)由“潛力股”向“績優(yōu)股”的蛻變。

關(guān)鍵詞： 多式聯(lián)運(yùn)