截至8月23日，中央氣象臺(tái)高溫紅色預(yù)警已連續(xù)發(fā)布了12天。連日的高溫少雨天氣，令長(zhǎng)江干線航道“高溫”與“干旱”疊加！面對(duì)高溫天氣和特殊水情的雙重挑戰(zhàn)，長(zhǎng)江航道一線職工戰(zhàn)驕陽(yáng)、斗酷暑，持續(xù)保障2800公里長(zhǎng)江干線航道安全暢通！

武漢40℃：為落實(shí)武漢長(zhǎng)江水域航標(biāo)燈“同步閃”升級(jí)工作，長(zhǎng)江武漢航道局一線職工在高溫下緊張的調(diào)試和安裝。

(相關(guān)資料圖)

長(zhǎng)江下游：鏖戰(zhàn)高溫保障民生

8月下旬，雖已立秋，南京、上海等地的高溫紅色預(yù)警還未結(jié)束！連續(xù)數(shù)日38℃以上的酷暑，依舊“烤”驗(yàn)著堅(jiān)守崗位的長(zhǎng)江航道人。

持續(xù)高溫下，長(zhǎng)江上海航道處職工聚焦社會(huì)關(guān)切、繼續(xù)優(yōu)化服務(wù)，全力保障深水航道安全暢通，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)航道力量。隨著張靖皋長(zhǎng)江大橋主體工程施工的全面展開，長(zhǎng)江上海航道處組織主力船舶“航道14106”輪、“航道14102”輪，對(duì)福姜沙水道進(jìn)行航標(biāo)施工調(diào)整，確保施工水域航道暢通安全。船舶甲板溫度超過60℃，讓航道施工如臨“大烤”，猶如炭火上的“鐵板”。航道職工面對(duì)低水位與高溫的雙重考驗(yàn)，共計(jì)調(diào)整5座、撤銷1座專用航標(biāo)，確保施工水域航道暢通安全。工程單位連連稱贊：航道職工默默奉獻(xiàn)，真是了不起！

“盡快完成烏江水道擴(kuò)大圖測(cè)量工作，為航道維護(hù)、輔助決策提供依據(jù)?！苯?，長(zhǎng)江南京航道局測(cè)繪處接到緊急測(cè)量任務(wù)。測(cè)量中，烈日透過玻璃，把駕駛員、測(cè)量員身上曬得通紅，汗水把工作服濕了一層又一層。經(jīng)過近10個(gè)小時(shí)的緊張作業(yè)，“航道12105”輪全體航道職工圓滿完成了烏江水道擴(kuò)大圖測(cè)量的任務(wù)，為航道維護(hù)提供了及時(shí)可靠的重要數(shù)據(jù)。

據(jù)了解，8月以來(lái)，長(zhǎng)江南京航道局完成了長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道考核測(cè)量、全航道測(cè)量、上壩公路橋淺區(qū)掃測(cè)、烏江水道擴(kuò)大圖測(cè)量等工作，兩艘測(cè)量船開航時(shí)長(zhǎng)53小時(shí)，累計(jì)航程627.8公里。

南京38℃：長(zhǎng)江南京航道局“航道12105”輪嘈雜、悶熱的機(jī)艙內(nèi)，溫度早就超過50度，輪機(jī)員蒸著“桑拿”檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

九江39℃：長(zhǎng)江九江航道處一線職工正根據(jù)該水道疏浚施工情況及時(shí)調(diào)整航標(biāo)。

蕪湖40℃：航標(biāo)船鐵板上接近70℃，長(zhǎng)江蕪湖航道處航標(biāo)員在滾燙的甲板上進(jìn)行航標(biāo)維護(hù)作業(yè)。

鎮(zhèn)江40℃：連續(xù)高溫天氣下，江面氤氳潮濕，猶如一個(gè)巨大的蒸籠，長(zhǎng)江鎮(zhèn)江航道處航標(biāo)員背著十幾斤的工具包在晃動(dòng)的浮鼔上進(jìn)行作業(yè)。

上海39℃：長(zhǎng)江上海航道處一線職工頂著高溫對(duì)福姜沙北水道及中水道進(jìn)行航標(biāo)調(diào)整。

長(zhǎng)江中游：勇者無(wú)敵 航測(cè)千里

“把鋼絲繩和船錨都擺放好，通知機(jī)艙。用力！用力！”

烈日炎炎的荊江江面上，長(zhǎng)江荊州航道維護(hù)基地職在船長(zhǎng)杜兵的指揮下，有條不紊地進(jìn)行航道調(diào)標(biāo)和標(biāo)志船清潔。面對(duì)連日40 ℃高溫酷暑和歷史性特枯水位的嚴(yán)峻考驗(yàn)，荊州航道維護(hù)基地加強(qiáng)轄區(qū)航道探測(cè)，強(qiáng)化每日水情數(shù)據(jù)的收集與預(yù)測(cè)，及時(shí)優(yōu)化轄區(qū)航道航標(biāo)，保障轄區(qū)航道尺度滿足周預(yù)報(bào)維護(hù)尺度要求。每日工作精確到點(diǎn)，責(zé)任落實(shí)到人，通過多種舉措，確保了轄區(qū)航道安全暢通。

提前發(fā)放藿香正氣液、人丹、風(fēng)油精、涼茶等防暑降溫物品。長(zhǎng)江黃石航道測(cè)繪中心職工不畏“烤”驗(yàn)，堅(jiān)守崗位，充滿干勁，采取 “換人不換船”的“車輪戰(zhàn)”模式，兩班輪流作業(yè)搶抓工期。歷時(shí)14天，上起泥磯，下至上巢湖，水程全長(zhǎng)148公里，累計(jì)完成面積約300換算平方公里。除完成常規(guī)水深測(cè)量和局部礁石掃測(cè)外，還對(duì)重點(diǎn)河段的流速、新增水工設(shè)施、沿岸崩塌區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行了測(cè)量，圓滿完成了2022年度汛期測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作。此次測(cè)量為河床演變分析、航道管理、電子航道圖數(shù)據(jù)更新、航行參考圖編印等提供相關(guān)數(shù)據(jù)支撐，是一次汛期航道的“全面體檢”。

武漢38℃：長(zhǎng)江航道測(cè)量中心職工在江面操縱無(wú)人測(cè)量船“摸底”長(zhǎng)江水位。

荊州40℃：長(zhǎng)江荊州航道處一線職工調(diào)整航標(biāo)，保障行輪安全航行。

岳陽(yáng)39℃：炎熱的機(jī)艙內(nèi)，長(zhǎng)江岳陽(yáng)航道處輪機(jī)人員臉頰上汗流不止。

長(zhǎng)江上游：嚴(yán)陣以待維護(hù)尺度

8月以來(lái)，受持續(xù)高溫少雨，上游來(lái)水銳減影響，主汛期的長(zhǎng)江上游“汛期反枯”。長(zhǎng)江宜賓段航道，合江門出現(xiàn)歷史同期極低水位3.18米。為確保航運(yùn)安全，長(zhǎng)江宜賓航道局嚴(yán)陣以待，針對(duì)重點(diǎn)水域展開一系列現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、水情監(jiān)測(cè)工作。

在長(zhǎng)江航道宜賓南溪段，4米高200斤重的“鳴笛標(biāo)”被布設(shè)在江岸石灘的開闊平坦處，提醒開至河道彎曲段的船舶及時(shí)鳴笛示位，等待通行信號(hào)指揮，降低安全事故發(fā)生率。

“我們長(zhǎng)江宜賓段灘險(xiǎn)眾多，河床彎窄，水流又很急，在水位明顯下退的時(shí)候，船舶會(huì)有觸礁和擱淺事故的風(fēng)險(xiǎn)。我們正在開展重點(diǎn)淺灘的測(cè)量，加強(qiáng)航道的演變分析，及時(shí)安排疏浚，這也是我們應(yīng)對(duì)極端水情的重要預(yù)案措施。在此也提醒過往的船舶合理安排載貨量，以保證航行安全。”長(zhǎng)江宜賓航道局航標(biāo)處副處長(zhǎng)張梅說(shuō)道。

頭頂灼人烈日、腳踩滾燙甲板，工作服不斷被汗水浸透曬干。在熱浪滾滾的長(zhǎng)江上，航道職工擦亮行輪眼睛，堅(jiān)守水路暢通，及時(shí)調(diào)整浮標(biāo)設(shè)置、動(dòng)態(tài)探測(cè)航道水深，作好長(zhǎng)江航道的“守護(hù)者”。

7月至今，長(zhǎng)江宜賓航道局已開展航道探測(cè)353公里，增設(shè)枯水期航標(biāo)99座，調(diào)整航標(biāo)67座次，重點(diǎn)河段航道跟蹤觀測(cè)、航道通告發(fā)布工作還在持續(xù)推進(jìn)。

宜賓40 ℃：長(zhǎng)江宜賓航道局一線職工在烈日下清洗水尺。

瀘州39 ℃：長(zhǎng)江瀘州航道局一線職工穿越遍布蟲蛇的山林，完成岸標(biāo)設(shè)立。

重慶42℃：長(zhǎng)江重慶航道局一線職工保養(yǎng)航標(biāo)、更新數(shù)字航道平臺(tái)數(shù)據(jù)。

涪陵39 ℃：長(zhǎng)江涪陵航道處一線職工在戶外檢查航標(biāo)燈燈器運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

萬(wàn)州38 ℃：長(zhǎng)江萬(wàn)州航道處一線職工在“炙烤”模式下完成石寶寨水道航標(biāo)調(diào)整，為過往船舶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

宜昌38℃：長(zhǎng)江宜昌航道局測(cè)繪員在烈日下進(jìn)行安蕪段航道整治工程工可原型觀測(cè)。

關(guān)鍵詞： 紅色預(yù)警