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9月6日10時(shí)許，全球第三大半潛船“華瑞龍”在長(zhǎng)江引航中心南通引航站高級(jí)引航員孫軍、二級(jí)引航員朱紅杰的引領(lǐng)下離開(kāi)南通海門(mén)招商重工碼頭，順利出江交付使用。

“華瑞龍”是招商局重工（江蘇）有限公司為交通運(yùn)輸部廣州打撈局建造的8萬(wàn)噸級(jí)半潛船，為目前全球第三大半潛船和中國(guó)第二大半潛船，也是亞洲第一艘無(wú)常規(guī)艏樓、四島式設(shè)計(jì)的新型半潛打撈工程船。該船總長(zhǎng)252米，型寬60米，型深14.8米，航速最快達(dá)到15節(jié)，具備10萬(wàn)噸級(jí)打撈能力，為海上應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈發(fā)展再添利器。

為了保障“華瑞龍”的順利出江，南通引航站多方協(xié)調(diào)、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、合理統(tǒng)籌、科學(xué)謀劃，成立以姚澤炎勞模工作室技術(shù)骨干為主要成員的專(zhuān)項(xiàng)工作組，為該船量身定制引航方案。針對(duì)今年的洪水反枯現(xiàn)象、出港航道水深受限等困難，引航站主動(dòng)聯(lián)系航道部門(mén)，掌握近期航道水深變化情況；安排人員采用多日連續(xù)觀察水深、潮高等措施，進(jìn)一步精準(zhǔn)把握理論潮高與實(shí)際的差距；結(jié)合長(zhǎng)江氣象水文航道特點(diǎn)和該輪自身操縱特性，科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案；派遣技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)引航員執(zhí)行任務(wù)，有力地保障了引航任務(wù)順利進(jìn)行。

據(jù)了解，“華瑞龍”具有防止海上油污染和裝載運(yùn)輸大型海上裝備、大型船舶、艦艇等功能，投運(yùn)后將主要應(yīng)用于大型船舶的整體打撈及在水上遇險(xiǎn)的各類(lèi)軍事民用船舶、器材、航空航天器等搶險(xiǎn)打撈。

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)江引航中心