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9月26日，江蘇省龍?zhí)堕L江大橋南主塔上橫梁澆筑完成，237.5米高的主塔塔柱實現(xiàn)“空中牽手”，標(biāo)志著大橋主塔施工基本完成。

龍?zhí)堕L江大橋起自儀征境內(nèi)江北長江大堤，向南跨越長江，經(jīng)南京龍?zhí)叮褂?38省道，全長約5000米，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。項目的建設(shè)對策應(yīng)長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動揚子江城市群、寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展，優(yōu)化過江通道布局、完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建綜合立體交通走廊等具有十分重要的意義。

大橋主橋采用主跨1560米懸索橋，一跨跨過江面。主塔設(shè)計采用門式框架結(jié)構(gòu)，結(jié)合兩岸地理人文，上橫梁為“雙龍戲珠”景觀造型。大橋南塔高237.5米，設(shè)上下兩道橫梁，其中上橫梁頂寬10米，底寬10.107米，高10米，長27.826米，采用懸空支架法分兩次施工，首次澆筑弧形裝飾板和5米高度上橫梁第一層，第二次澆筑5米上橫梁第二層，共澆筑混凝土約1400立方米。

面臨超高空作業(yè)、托架承載能力要求高、吊裝難度大、施工作業(yè)面小等難題，龍?zhí)堕L江大橋建設(shè)指揮部靠前指揮，提前謀劃，組織參建單位對上橫梁施工方案反復(fù)研究，深化安全風(fēng)險管控，細(xì)化責(zé)任區(qū)域和人員分工，多次進(jìn)行安全技術(shù)交底和推演，克服超高支架和超高模板結(jié)構(gòu)體系安裝、狹小空間預(yù)應(yīng)力管道安裝、復(fù)雜區(qū)域混凝土振搗等困難，確保了南塔上橫梁施工安全優(yōu)質(zhì)完成，為大橋下階段纜索施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 長江大橋