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國(guó)慶假期，廈門港馬力全開，集裝箱業(yè)務(wù)表現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭:馬士基、地中海航運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)等知名航商的集裝箱船接踵而至，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈保持穩(wěn)定暢通，國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境凸顯。

生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，10月1日至6日，廈門港務(wù)控股集團(tuán)所屬碼頭干線船舶作業(yè)130艘次，完成集裝箱吞吐量近15萬標(biāo)箱。連日來，“地中海迪特”輪（MSC DITTE）、“地中海古爾松”輪（MSC GULSUN）、“地中海處女座”輪（MSC VIRGO）等“帶貨王”接連靠泊廈門港。其中，全長(zhǎng)399.9米的“地中海古爾松”輪是全球最大集裝箱船舶之一，最大可裝載超2.3萬個(gè)集裝箱。

繁忙的生產(chǎn)，也考驗(yàn)著廈門港的接待服務(wù)能力。國(guó)慶假期，各碼頭開啟全速作業(yè)模式，橋吊、龍門吊、集裝箱卡車等機(jī)械設(shè)備以及工作人員常態(tài)化駐守碼頭一線，狠抓作業(yè)效率和服務(wù)水平，確保船、貨銜接順暢不脫節(jié)，有力保障港口生產(chǎn)作業(yè)高效有序?！熬掭喸诟?，每分每秒都是不小的成本?！睆B門港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，更快的裝卸船速度，就意味著更低的運(yùn)輸成本。

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