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12月15日，達飛集團與上海國際港務（集團）股份有限公司（“上港集團”）簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進“岸電”技術的大規(guī)模使用，停靠上海港的達飛集裝箱船將采用岸基供電。自15日起，所有具備受電條件的達飛集裝箱船在?？可虾８蹠r將全面采用岸基供電。通過使用“岸電”技術，達飛船舶在停靠泊位時可以關閉輔助發(fā)動機并采用岸基供電，從而消除二氧化硫、顆粒物和氮氧化物排放，顯著提升空氣質量，減少噪音污染。

2022年11月下旬，達飛集團與上港集團順利完成上海港洋山碼頭“岸電”設施技術試運行，達飛集團“APL FULLERTON”號集裝箱船（13,982 TEU）等多艘船舶參與試運行。據(jù)介紹，達飛集團最新建造的船舶現(xiàn)已配備“岸電”受電技術，同時達飛正在推進全面改裝計劃，使其他集裝箱船也能使用岸基供電。截至2022年底，將有13艘達飛船舶在停靠上海港時采用岸基供電；到2023年上半年，這一數(shù)字將增加到50艘。

此項合作不僅能夠顯著提升空氣質量，減少二氧化碳排放和噪音污染，更是雙方繼2022年3月在上海港成功完成具有開創(chuàng)性的液化天然氣同步加注作業(yè)（SIMOPS）后的又一壯舉，是達飛與上港集團戰(zhàn)略合作伙伴關系在加速航運和物流業(yè)脫碳旅途上達成的又一重要里程碑。

達飛集團致力于到2050年實現(xiàn)凈零碳排放，并希望以優(yōu)化能源組合為先導，加快航運物流業(yè)的能源轉型。到2026年底，達飛集團將擁有一支由77艘液化天然氣動力船舶組成的船隊，并涵蓋多種船型。目前已有32艘“生物和電氣甲烷就緒”船舶投入使用。這些船舶使用液化天然氣驅動，并裝備了雙燃料發(fā)動機，能夠使用碳中和燃料——生物甲烷和電氣甲烷。

達飛集團在今年9月宣布建立能源基金，計劃在五年內投入15億歐元預算，加速能源轉型，并在2050年前實現(xiàn)凈零碳排放。能源基金致力于加速達飛集團全球海陸空貨運及物流業(yè)務的脫碳進程。

具體而言，該基金將支持可再生能源（生物燃料、生物甲烷、電氣甲烷、綠色甲醇等）的發(fā)展和產業(yè)化，同時加速港口、碼頭、倉儲和陸運車隊的脫碳。

“達飛堅定不移致力于為我們的船舶裝備更環(huán)保的技術。達飛集團全力支持岸電技術，并會繼續(xù)為達飛船隊安裝岸電受電設施。上港集團是達飛的戰(zhàn)略合作伙伴關系，雙方于今年3月共同完成了中國首例液化天然氣同步加注作業(yè)，而此次大規(guī)模岸電合作是雙方戰(zhàn)略合作的又一重要里程碑。雙方未來將繼續(xù)攜手推進更多有意義的創(chuàng)新行動，共同引領能源轉型。”達飛中國首席執(zhí)行官何律鐸說。

上港集團工程設備部總經理羅文斌博士說：“上港集團始終堅持綠色港口理念，支持航運能源轉型和脫碳行動。今年，上港集團和達飛集團共同推動建立了上海港LNG加注中心，今天，上港集團和達飛集團又確定了岸電的長期戰(zhàn)略合作，上港集團將為達飛集團船舶持續(xù)提供岸基供電服務。我們堅信，港口和航運企業(yè)加強合作，一定能加速脫碳之旅?！?/p>

關鍵詞： 上港集團 戰(zhàn)略合作