12月26日，廣連高速公路二期，廣州花都至從化段暨廣州從化至清遠(yuǎn)連州高速公路三鳳里互通以南段通車儀式，在廣連高速二期獅子嶺隧道口舉行。至此，湖南和粵北地區(qū)聯(lián)通“粵港澳大灣區(qū)”核心交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，廣連高速公路及北延線湖南臨連高速全線237公里全線通車。

(資料圖片僅供參考)

廣連高速起于廣州市花都區(qū)，順接機(jī)場(chǎng)第二高速，與珠三角環(huán)線高速交叉，往北經(jīng)從化區(qū)、清遠(yuǎn)市清城區(qū)、佛岡縣、英德市、陽(yáng)山縣，在清遠(yuǎn)連州市大路邊鎮(zhèn)粵湘省界，通過(guò)臨連高速對(duì)接衡臨高速，全長(zhǎng)約237公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，時(shí)速100至120公里，總投資額超400億元。其中，廣連高速三鳳里互通以北段199公里于2018年8月28日開(kāi)工，并于2021年底通車，投資額約315億元；本次通車路段為廣連高速二期，全長(zhǎng)約38公里，投資額約85億元，其中廣州花從段于2020年11月11日開(kāi)工。

廣連高速二期起點(diǎn)位于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，順接廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二高速公路，路線全長(zhǎng)38公里，沿線設(shè)置山前樞紐互通、花東互通、五豐樞紐互通、龍?zhí)痘ネā⒏邩蚧ネ?、三鳳里樞紐互通等6處互通樞紐，沿途設(shè)七星收費(fèi)站、龍?zhí)妒召M(fèi)站、高橋收費(fèi)站、1個(gè)停車區(qū)，沙逕特大橋、潖江特大橋等橋梁22座，獅子嶺、楊梅嶺隧道等5座，橋隧占比49%，全線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。面對(duì)艱巨的建設(shè)任務(wù)，中交廣連高速公路建設(shè)者以創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)為奮斗目標(biāo)，積極踐行綠色環(huán)保和健康安全理念，大力實(shí)施智慧化、信息化、可視化、機(jī)械化等新基建手段，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、真落實(shí)，經(jīng)過(guò)團(tuán)結(jié)拼搏，攻堅(jiān)克難，安全優(yōu)質(zhì)地完成了建設(shè)任務(wù)，提前實(shí)現(xiàn)了通車目標(biāo)。

廣連高速的建成和全線通車，實(shí)現(xiàn)了廣連高速出省通道全線通行，從廣州、經(jīng)清遠(yuǎn)可直達(dá)湖南，有力地加強(qiáng)廣州和清遠(yuǎn)兩地、廣東和湖南兩省的人流物流聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)文化交融，為構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局賦能提速，對(duì)促進(jìn)粵北地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展及沿線產(chǎn)業(yè)布局升級(jí)具有重要意義。同時(shí)，廣連高速的建成將進(jìn)一步完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，成為湖南、粵北地區(qū)連接粵港澳大灣區(qū)新的快速通道，深化粵湘兩地合作共贏，對(duì)推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、助推地區(qū)鄉(xiāng)村振興、助力加快融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。

廣連高速為廣州北部又添縱向高速路出口“快速新通道”

在廣東省高速公路網(wǎng)中，廣連高速的編號(hào)是S1，除了國(guó)家級(jí)高速公路外，它排在廣東省地方高速公路順序編號(hào)第一位，足以說(shuō)明這條高速在路網(wǎng)中首屈一指的重要性。它縱貫清遠(yuǎn)連州市、陽(yáng)山縣、英德市、佛岡縣和廣州從化區(qū)、花都區(qū)，向南與廣州市機(jī)場(chǎng)第二高速公路對(duì)接，與廣清高速、廣樂(lè)高速、廣連高速和京港澳高速共同在廣州北部形成4條縱向的高速公路出口通道。

立足于完善粵湘省際通道及粵北高速公路網(wǎng)布局，疏解廣樂(lè)、京港澳高速以及珠三角環(huán)線等項(xiàng)目的交通壓力，廣連高速二期工程項(xiàng)目立意深遠(yuǎn)?！绊?xiàng)目建設(shè)前期，我們主動(dòng)抓住路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整的契機(jī)，發(fā)揮設(shè)計(jì)引領(lǐng)作用，綜合考量功能定位、投資收益、建設(shè)成本，強(qiáng)化對(duì)路線方案經(jīng)濟(jì)技術(shù)合理性的研究，將快速推動(dòng)廣連二期工程建設(shè)作為工作的重中之重?！敝薪粡V連高速公路投資發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱廣連項(xiàng)目公司）黨總支書記、總經(jīng)理李鵬舉談到。

為此，廣連項(xiàng)目公司深入開(kāi)展二期工程建設(shè)對(duì)廣州北部路網(wǎng)的影響研究，得出二期工程對(duì)優(yōu)化廣州北部路網(wǎng)布局，均衡路網(wǎng)流量，提高路網(wǎng)總體通行能力等具有重要意義，并付諸實(shí)施。終于，廣連二期順利建成通車，廣連高速也實(shí)現(xiàn)了全線接通，構(gòu)建出了廣東省境內(nèi)京港澳高速?gòu)?fù)線通道，從而進(jìn)一步提升了廣連高速項(xiàng)目的功能定位，使其發(fā)揮出最大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

回家探親的路不再遙遠(yuǎn)，也不再擁堵

廣連高速未開(kāi)通之前，粵北路是“每逢假日必堵、每遇寒流必凍?！庇龅竭@種時(shí)候，不少司乘人員在粵北高速上堵車幾個(gè)小時(shí)甚至十幾個(gè)小時(shí)是家常便飯，粵北也曾被他們戲稱為廣東“三大難（往粵北、往粵西、往潮汕地區(qū)難）”通道之一。隨著廣連高速的通車，這些令人叫苦不迭的出行體驗(yàn)將成為過(guò)去。

“廣連高速二期通車后，將繼續(xù)廣連高速一期項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理理念，堅(jiān)持用戶體驗(yàn)感優(yōu)、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)、行業(yè)評(píng)價(jià)優(yōu)、成本控制優(yōu)、經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)、管理效能優(yōu)‘六優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)’服務(wù)；采用智慧運(yùn)營(yíng)管理，全線實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)通行，引入自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)行24小時(shí)在線監(jiān)測(cè)和車輛GPS定位裝置系統(tǒng)等，強(qiáng)化‘一路多方’聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)就近調(diào)配保暢資源┅┅這樣系統(tǒng)性、全方位來(lái)提高行車廣連的安全、快捷和舒適?！崩铢i舉介紹。

“相比于廣東其他南北向的高速公路，廣連高速沿線地形、地質(zhì)條件良好，線形順直，海拔較低，較少出現(xiàn)大霧、冰凍等災(zāi)害性天氣，大大改善了行車安全性，是一條讓人放心、讓人舒心、讓人貼心的‘暖心路’?！睆V連項(xiàng)目公司總工程師彭紅心介紹。

廣連高速二期通車后，駕車行駛由廣州北上廣連高速，可從機(jī)場(chǎng)二高、大廣高速和山前旅游大道，行駛至山前樞紐互通轉(zhuǎn)廣連高速，便可一路向北，經(jīng)從化、清遠(yuǎn)、英德、陽(yáng)山，在連州大路邊鎮(zhèn)出省，經(jīng)湖南省臨連高速，進(jìn)入湖南省，再往湖北河南等中部地區(qū)。若是，駕車從湖北湖南南下，可從廣連高速北延線臨連高速段起點(diǎn)湖南省宜章縣黃沙鎮(zhèn)曹家坌樞紐互通完成與許廣高速（桂武段）高速互通轉(zhuǎn)換功能進(jìn)入臨連，再經(jīng)黃沙隧道繼續(xù)南下與廣連高速主線順接，一路南下，直達(dá)廣州。

此外，相鄰的清連高速限速每小時(shí)80公里，京港澳高速、二廣高速限速每小時(shí)100公里，而廣連高速的限速是每小時(shí)120公里，要比其他高速更加快捷。不僅于此，廣連高速北上進(jìn)入湖南后，與之相連的許廣高速也是雙向6車道的設(shè)計(jì)，兩條高速可以做到無(wú)縫銜接，避免了其他高速要由6車道轉(zhuǎn)入4車道通行的尷尬。

廣連高速全線通車，不僅僅給每一位南來(lái)北往的游子提供了一條安全舒適的回家探親路之外，更讓廣大北上南下跑貨運(yùn)的司機(jī)受益，稱贊這是一條省心省力又省錢的高速路。10噸貨車司機(jī)陳師傅告訴記者：“我這車跑長(zhǎng)途的，廣連高速的路好跑，路寬、平順，而且省時(shí)省油。我的車一百公里油耗20升，廣連二期通車后全程走廣連高速?gòu)膹V州花都區(qū)到湖南郴州市，路途節(jié)省60公里，時(shí)間可以節(jié)省1個(gè)小時(shí)，油耗節(jié)省12升?！?/p>

連州至廣州的車程將由3.5小時(shí)縮短至約2小時(shí)

廣連高速二期工程起點(diǎn)位于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，順接廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二高速公路，與大廣高速（珠三環(huán)）相交，沿線設(shè)山前樞紐互通，在七星村設(shè)花東互通，五豐樞紐互通（與佛清從高速相交），終于三鳳里樞紐互通（與汕湛高速相交），項(xiàng)目路線全長(zhǎng)38公里。

隨著廣連高速的全線通車，連州至廣州的車程將由3.5小時(shí)縮短至約2小時(shí)，大幅改善粵北地區(qū)的交通出行條件，加快當(dāng)?shù)厝谌胫槿墙?jīng)濟(jì)生活圈?！按迕竦綇V州不用再兜一大圈了”。清遠(yuǎn)市陽(yáng)山縣嶺背鎮(zhèn)黨委書記江國(guó)平表示，之前村民到廣州需要先從嶺背鎮(zhèn)轉(zhuǎn)陽(yáng)山縣才能到達(dá)廣州，大約需要5個(gè)小時(shí)的時(shí)間。從廣東連州至湖南長(zhǎng)沙，走廣連高速轉(zhuǎn)許廣高速，要比全線走京港澳高速節(jié)省半個(gè)小時(shí)的通行時(shí)間。綜合測(cè)算，如果從廣東廣州沿著廣連高速、許廣高速到達(dá)長(zhǎng)沙，相比京港澳高速能夠節(jié)省約2個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

在廣連高速只有一期通車時(shí)，廣連高速一路向南要在三鳳里樞紐轉(zhuǎn)汕湛高速，再走京港澳高速才能到廣州，行車還是有些繞。如今廣連高速二期通車了，標(biāo)志著廣連高速南北接口全面貫通，也標(biāo)志著廣連高速全線通車，這樣，接三鳳里互通，經(jīng)廣州花都、從化在山前互通與廣州市機(jī)場(chǎng)第二高速公路順直對(duì)接，大大縮短當(dāng)?shù)厝V州的車程，而且走起來(lái)非常順。

關(guān)注鄉(xiāng)村，貼著村鎮(zhèn)蜿蜒前行

“廣連二期工程線路同一期一樣，主要特點(diǎn)就是關(guān)注鄉(xiāng)村，幾乎是貼著村鎮(zhèn)蜿蜒前行，為便利沿線百姓交通出行，線路向北接廣連高速一期工程，途經(jīng)清遠(yuǎn)市清城區(qū)高橋鎮(zhèn)、佛岡縣龍山鎮(zhèn)，在三鳳里互通與汕湛高速相交，線路繼續(xù)向北順接廣連高速三鳳里互通以北段，是一條實(shí)實(shí)在在的鄉(xiāng)村振興致富路?！崩铢i舉說(shuō)。

在廣連高速二期工程七星村省道381連接處，一座互通連通了省道、村鎮(zhèn)、高速路網(wǎng)?！斑@座花東互通是廣連高速公路為花都區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、實(shí)實(shí)在在造福當(dāng)?shù)厝嗣穸鴮ｉT設(shè)置修建的。”中交四航局廣連高速花從段1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理蔣正舜介紹：“設(shè)計(jì)初期，項(xiàng)目部積極和地方交通部門、水利部門等進(jìn)行充分溝通比選最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，最終經(jīng)過(guò)花都區(qū)政府多次討論研究比選，最終選用花東全互通方案修建，如今已如期建成。通車后，極大地方便了當(dāng)?shù)乩习傩盏某鲂校瑫r(shí)也緩解了省道長(zhǎng)期交通擁堵的壓力，帶動(dòng)了周邊物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，實(shí)實(shí)在在為花都老百姓帶來(lái)了最實(shí)惠的經(jīng)濟(jì)收入和最便捷的交通。”

在南方人眼里，菜心是蔬菜之王，而連州菜心更是馳名大江南北，是老百姓餐桌上不可或缺的佳肴。“現(xiàn)在我們第一批菜心大概種了15畝，客戶主要是以連州還有粵港澳大灣區(qū)的客戶為主。如果是連州的客戶，我們?cè)缟喜烧?，摘完之后直接裝筐，送到連州。如果是大灣區(qū)的客戶，在廣連二期未開(kāi)通之前，我們采摘完裝筐，還要進(jìn)冷庫(kù)預(yù)冷大概五六個(gè)小時(shí)。因?yàn)檫B州至廣州的運(yùn)輸比較遠(yuǎn)，我們要保證菜心的新鮮度，所以要進(jìn)行冷庫(kù)預(yù)冷，然后再打包裝車運(yùn)輸?shù)娇蛻羰稚稀！边B州市一家經(jīng)營(yíng)蔬菜販運(yùn)生意的張老板介紹?，F(xiàn)在，廣連高速全線通車了，連州至廣州的車程將由3.5小時(shí)縮短至約2小時(shí)，節(jié)約1.5個(gè)小時(shí)，菜心早上采摘中午就能送到廣州市民的餐桌上，不僅菜心新鮮可口，菜農(nóng)經(jīng)營(yíng)還節(jié)省了一大把筆冷藏費(fèi)用，真是實(shí)實(shí)在在的惠民路、致富路。

關(guān)鍵詞：