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2月9日，隨著福建馬尾造船股份有限公司開(kāi)工建造首艘7500車(chē)位雙燃料汽車(chē)滾裝船。在此之前，廈門(mén)船舶重工股份有限公司已開(kāi)建1艘同型的7500車(chē)位雙燃料汽車(chē)滾裝船，此型7500車(chē)位雙燃料汽車(chē)滾裝船屬于“專(zhuān)精特新”產(chǎn)品。此次，福建形成了南北兩條“專(zhuān)精特新”產(chǎn)品生產(chǎn)線，標(biāo)志著福建在該領(lǐng)域?qū)l(fā)揮更大的積極作用。

據(jù)悉，上述兩家企業(yè)目前手持了14艘7500車(chē)位雙燃料汽車(chē)滾裝船，該船總長(zhǎng)199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計(jì)吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動(dòng)RORO系統(tǒng)，貨艙設(shè)13層車(chē)輛甲板。主要用于裝運(yùn)包括重型卡車(chē)在內(nèi)的各型車(chē)輛及包裝類(lèi)危險(xiǎn)品，并且能夠在11、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源汽車(chē)，入級(jí)ABS船級(jí)社。

業(yè)界人士認(rèn)為，福建馬尾造船股份有限公司與廈門(mén)船舶重工股份有限公司形成南北兩條7500車(chē)位雙燃料汽車(chē)滾裝船生產(chǎn)線，十分有利于資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互相促進(jìn)、共同提升、打造精品、拓展市場(chǎng)。尤其，兩家船企目前己手持高達(dá)14艘7500車(chē)位雙燃料汽車(chē)滾裝船，將為福建打造成建造汽車(chē)滾裝船的知名基地。與此同時(shí)，7500車(chē)位雙燃料汽車(chē)滾裝船屬于裝備精良、科技含量高、建造難度大、生產(chǎn)周期長(zhǎng)（相對(duì)其他船型而言）、船體之宏大、配套品種之繁多的特點(diǎn)，將會(huì)帶動(dòng)相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的共同發(fā)展，具有“一船帶多業(yè)”效能作用。

業(yè)界人士強(qiáng)調(diào)指出，我國(guó)已躍居成為世界第二大汽車(chē)出口國(guó)，旺盛的汽車(chē)出口對(duì)汽車(chē)滾裝船需求倍增，尤其國(guó)船國(guó)造具有很大的潛力，對(duì)建造汽車(chē)滾裝船的企業(yè)是重大利好。

承擔(dān)建造的福建兩家船企表示，7500車(chē)位雙燃料汽車(chē)滾裝船項(xiàng)目開(kāi)工，將加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，組成項(xiàng)目專(zhuān)班，優(yōu)化工藝流程，強(qiáng)化資源配置，推動(dòng)提質(zhì)增效，爭(zhēng)取將首制船打造成樣榜船、精品船，確保如期交付。

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