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8月17日上午，在揚(yáng)州海事局的精心維護(hù)下，國(guó)內(nèi)首艘小型甲醇雙燃料集裝箱船舶在揚(yáng)州新大洋船廠順利下水。

當(dāng)天下水的是我國(guó)首艘設(shè)計(jì)概念先進(jìn)、綠色環(huán)保的支線甲醇、燃油雙燃料集裝箱船，型長(zhǎng)148米，型寬27.2米，型深14.3米，設(shè)計(jì)航速14節(jié)。該船采用最新研發(fā)的全球首臺(tái)5S50ME甲醇雙燃料主機(jī)，配置軸帶發(fā)電機(jī)和可調(diào)槳、懸掛襟翼舵等節(jié)能裝置，滿足EEDI 3及排放Tier 3要求。該船采用無艙蓋設(shè)計(jì)，大大降低船舶重心，提高滿載裝箱數(shù)。一人駕駛橋樓設(shè)計(jì)以及電子海圖自動(dòng)航行和航跡保持系統(tǒng)，在提高自動(dòng)化程度、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，可使航程最優(yōu)，節(jié)省燃料及航行時(shí)間。該船使用安全方便、動(dòng)力性好、排放低的綠色甲醇為燃料時(shí)，可具備零碳排放運(yùn)行的能力。

在該船的建造過程中，揚(yáng)州海事局依托港航一體化平臺(tái)對(duì)新造船舶實(shí)施全鏈條管理，從靜態(tài)業(yè)務(wù)辦理到作業(yè)備案、交通組織直至登記、離港均進(jìn)行有效的跟蹤和監(jiān)管。為確保該船順利下水作業(yè)，揚(yáng)州海事靠前服務(wù)、提前準(zhǔn)備，根據(jù)水文氣象條件制定了完善的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)計(jì)劃和應(yīng)急措施，提前安排海巡艇疏導(dǎo)廣陵臨停區(qū)內(nèi)的小型錨泊船，留出足夠范圍的作業(yè)水域，檢查下水作業(yè)防污染措施落實(shí)情況，對(duì)錨泊船做好宣傳提醒。經(jīng)過近一個(gè)小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)和維護(hù)，該輪安全靠妥舾裝碼頭。

據(jù)悉，今年以來，揚(yáng)州造船業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，新船訂單不斷增加，揚(yáng)州海事局充分發(fā)揮行業(yè)監(jiān)管職能，落實(shí)各項(xiàng)安全監(jiān)管措施，全力保障轄區(qū)新造船舶下水試航作業(yè)安全，全力支持和服務(wù)揚(yáng)州造船業(yè)全產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展，截止8月15日，共安全保障轄區(qū)新造船舶下水130艘次，維護(hù)新造船舶試航103艘次，試航載重噸401.96萬噸。

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