▲2月17日，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)團(tuán)結(jié)村中心站內(nèi)一片繁忙。記者 崔力 攝/視覺(jué)重慶

【資料圖】

2月17日，初春的重慶乍暖還寒，重慶日?qǐng)?bào)記者隨“走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展 川渝奮楫譜新篇”網(wǎng)上主題宣傳采訪團(tuán)來(lái)到位于沙坪壩區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)。

站在中梁山腳下的重慶內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐展示中心二樓，巨大的玻璃幕墻外，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)盡收眼底，遠(yuǎn)處的縉云山在灰白色的天空里畫(huà)出一道連綿起伏的天際線。

▲2月17日，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)，汽車(chē)正在裝運(yùn)集裝箱。記者 崔力 攝/視覺(jué)重慶

幾年前，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)所在的區(qū)域，大部分都還是田野、荒地。如今，這里早已從兩山之間的遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域變成國(guó)際知名的開(kāi)放平臺(tái)，未來(lái)還將成為“產(chǎn)城景港”融合的國(guó)際物流城。

行走在園區(qū)內(nèi)，可見(jiàn)各類(lèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)基地林立：普洛斯、安博、豐樹(shù)、嘉民等全球物流地產(chǎn)前10強(qiáng)企業(yè)所屬項(xiàng)目已在園區(qū)建成投運(yùn)，國(guó)內(nèi)軍團(tuán)也擴(kuò)容到永輝物流、中外運(yùn)、三羊馬等數(shù)十家企業(yè)。

如今，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)市場(chǎng)主體已從最初的不到200家增加到5400余家，稅收從1000萬(wàn)元增加到2022年的55億元。

▲2月17日，“走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展 川渝奮楫譜新篇”網(wǎng)上主題宣傳采訪團(tuán)記者在重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)采訪。記者 崔力 攝/視覺(jué)重慶

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)曾創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄——

28天建成中心站高規(guī)格展廳，3個(gè)月建成7.3萬(wàn)平方米整車(chē)進(jìn)口口岸，8個(gè)月建成5.4萬(wàn)平方米鐵路保稅物流中心。

在通道建設(shè)上，園區(qū)率先開(kāi)行中歐班列、打通西部陸海新通道，形成“四向齊發(fā)”開(kāi)放格局，通達(dá)全球319個(gè)港口及城市。國(guó)際班列從每天不足4班，增加到現(xiàn)在各類(lèi)國(guó)際班列每天穩(wěn)定開(kāi)行13班，打開(kāi)了歐洲、東盟和重慶交往的經(jīng)貿(mào)橋梁。

在口岸建設(shè)上，園區(qū)口岸從“零”起步，已建成內(nèi)陸地區(qū)首個(gè)一類(lèi)鐵路口岸、首個(gè)進(jìn)口藥品和生物制品口岸、首個(gè)國(guó)際郵件互換局鐵路口岸中心等，帶動(dòng)促進(jìn)重慶開(kāi)放型口岸體系日益完善。中國(guó)的乘用車(chē)、農(nóng)產(chǎn)品、智能終端產(chǎn)品從團(tuán)結(jié)村運(yùn)到全世界的同時(shí)，全世界的優(yōu)質(zhì)商品也由此進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。目前，園區(qū)整車(chē)進(jìn)口累計(jì)超過(guò)3萬(wàn)輛，保時(shí)捷分撥中心落地，德國(guó)大眾中國(guó)平行進(jìn)口總經(jīng)銷(xiāo)落戶(hù)于此；藥品口岸已進(jìn)出口24個(gè)品種，一批世界知名藥企落戶(hù)園區(qū)。

▲2月17日，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)團(tuán)結(jié)村中心站門(mén)前車(chē)來(lái)車(chē)往。記者 崔力 攝/視覺(jué)重慶

2022年，國(guó)家骨干冷鏈物流基地名單正式出爐，位于重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)內(nèi)的沙坪壩國(guó)家骨干冷鏈物流基地成功入選，成為重慶市首個(gè)被納入國(guó)家骨干冷鏈基地網(wǎng)絡(luò)建設(shè)體系的物流園區(qū)。

位于重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)內(nèi)的團(tuán)結(jié)村集裝箱中心站，是依據(jù)國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃在全國(guó)范圍設(shè)立的18個(gè)現(xiàn)代化鐵路集裝箱中心站之一，中歐班列、西部陸海新通道、渝滿(mǎn)俄、渝甬等跨境班列均由該站始發(fā)。

2011年3月，該站首次開(kāi)行中歐班列。2021年，重慶和成都兩地鐵路港同時(shí)發(fā)出中歐班列(成渝)第一趟列車(chē)。以此為起點(diǎn)，中歐班列(成渝)肩負(fù)起探索中歐班列高質(zhì)量聯(lián)動(dòng)的新使命，打造內(nèi)陸開(kāi)放協(xié)同發(fā)展的新樣板。

▲2月17日，“走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展 川渝奮楫譜新篇”網(wǎng)上主題宣傳采訪團(tuán)記者在重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)采訪。記者 崔力 攝/視覺(jué)重慶

隨著國(guó)際班列開(kāi)行數(shù)量不斷增加，園區(qū)圍繞“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，積極為中國(guó)和全球商品“帶貨”，逐步建成面積近2平方公里的口岸保稅功能區(qū)域，變“過(guò)道經(jīng)濟(jì)”為“通道經(jīng)濟(jì)”。

目前，園區(qū)已形成以國(guó)際物流為基礎(chǔ)，國(guó)際貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融、城市配套、智慧科創(chuàng)等多業(yè)態(tài)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局?！芭笥讶Α崩锊环γ缊F(tuán)、小米、象嶼、大眾、阿斯利康等國(guó)內(nèi)外行業(yè)巨頭；黃金灣·智谷將成為沙坪壩智能科技和生命科學(xué)兩大產(chǎn)業(yè)的重要基地，落地園區(qū)的沙坪壩區(qū)企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心則迎來(lái)賽力斯總部及相關(guān)業(yè)務(wù)集群。

未來(lái)五年，園區(qū)有望通過(guò)以鐵路為中心的多式聯(lián)運(yùn)樞紐體系，讓重慶和中國(guó)對(duì)外連接的通道更多更暢、口岸更豐富；宜居宜業(yè)的國(guó)際物流樞紐城市基本建成，國(guó)際內(nèi)陸消費(fèi)中心高地初步成型，以此服務(wù)重慶開(kāi)放建設(shè)和城市發(fā)展，為國(guó)家大戰(zhàn)略、大發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

關(guān)鍵詞： 國(guó)際物流 萬(wàn)平方米 沙坪壩區(qū)