哈嘍小伙伴們 ，今天給大家科普一個小知識。在日常生活中我們或多或少的都會接觸到八縱八橫高鐵規(guī)劃圖利好哪些地區(qū)和城市，哪些城市嘗到了甜頭？方面的一些說法，有的小伙伴還不是很了解，今天就給大家詳細的介紹一下關(guān)于八縱八橫高鐵規(guī)劃圖利好哪些地區(qū)和城市，哪些城市嘗到了甜頭？的相關(guān)內(nèi)容。

現(xiàn)在出門你會選擇乘坐哪種交通工具？之前都是汽車和綠皮火車，但現(xiàn)在大多數(shù)都會選擇乘坐高鐵吧？當然還有飛機！但個人認為，能坐高鐵還是不要做飛機的好，畢竟飛機要危險的多！目前國內(nèi)高鐵覆蓋面非常廣，大家也都享受到了高鐵帶來的便利，這一切與八縱八橫高鐵規(guī)劃圖有著密不可分的關(guān)系，畢竟沒有這份規(guī)劃，就沒有中國高鐵的今天！

(資料圖片)

八縱八橫高鐵規(guī)劃圖利好那些地區(qū)和城市？

目前，中國正在通過建設(shè)交通大動脈來支持經(jīng)濟和社會的升級和發(fā)展。建設(shè)以沿海、京滬，等8條垂直通道和陸橋、濱江等8條水平通道為主干，城際鐵路為輔的高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)大周邊城市1-3小時交通圈和城市群內(nèi)0.5-2小時交通圈。高鐵是城市間的主要紐帶，城市內(nèi)的地鐵相互連接。這是一種適合中國國情的節(jié)能運輸方式，明顯優(yōu)于美國飛機和汽車的耗能方式。

在國家高鐵規(guī)劃的推動下，中國的重要節(jié)點城市也規(guī)劃了與本省和鄰省，之間的高鐵網(wǎng)絡(luò)，從而形成了一批米型的高鐵樞紐。在八橫八縱的戰(zhàn)略下，幾乎所有的省市都能從中受益，尤其是省會城市，它們將成為高鐵的樞紐目前，在“八橫八縱”的時代，這八個城市都規(guī)劃了“米字”的高鐵，成為樞紐中的樞紐。

湖北省會武漢，是國家中心城市，也是華中地區(qū)最發(fā)達的城市，素有“九省通衢”之稱，是中國大內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐，武漢是中國高鐵客運專線網(wǎng)的重要樞紐，大四大鐵路樞紐之一，六個鐵路客運中心和四個機車檢修基地。境內(nèi)有滬漢蓉高鐵、武咸城際、西武高鐵、武九高鐵、京廣高鐵、武杭高鐵、武石城際等。

鄭州，是高鐵時代最大的大受益者之一，被稱為“火車拉動的城市”，是河南省會，全國中心城市，也是重要的綜合交通樞紐。擁有亞洲最大的列車編組站和中國最大的零擔貨物轉(zhuǎn)運站。從鄭州經(jīng)過的線路有隴海鐵路、京港、鄭西、京廣鐵路、鄭徐、鄭合、鄭等多條鐵路干線交匯，擁有鄭洛、鄭開、鄭焦、鄭許、鄭平、鄭新等城際鐵路線。

首都北京，中國政治文化中心、大國際城市京北鐵路樞紐是中國最大的大鐵路樞紐，設(shè)有北京站、北京西站和北京South Station三個較高的車站。其中北京南站是亞洲， 大高鐵火車站之一，為中國東北和華東，提供動車組列車運輸，如【京滬高鐵(601816)、股吧】和京天津城際鐵路。

西安，陜西省會，第十三王朝古都，四大古都之一，重要的國家中心城市目前西安已開通至北京、廣州、長沙、深圳、武漢、鄭州、石家莊、成都、濟南等的直達高鐵線路。著名景點兵馬俑、鐘鼓樓、大雁塔、小雁塔、大明宮等。

安徽，首都合肥，是一個綜合性的國家科學中心和重要的國家研究和教育基地。合肥被譽為“三國之鄉(xiāng)、包拯之鄉(xiāng)”。合肥也是高鐵時代最大的大受益者之一，是國家規(guī)劃和建設(shè)的全國綜合交通樞紐。有、等多條高鐵線路正在穿越，還有河柳城市鐵路、河淮邦成鐵路、寧城鐵路、蕪城Railway、河安城市鐵路等線路正在規(guī)劃建設(shè)中。

廣州，廣東省省會，四大一線城市之一，國家中心城市，華南最大的交通樞紐。京廣高鐵、武廣高鐵、貴廣高鐵、廣梅汕高鐵、廣深港高鐵在此交匯，廣州作為華南鐵路樞紐的地位無可撼動。

成都，四川省省會，國家中心城市，是中國西進最后的關(guān)卡，歷來是重要的交通樞紐。長江沿岸的高鐵、成都的高鐵、成渝高鐵、成蘭高鐵和西的高鐵都在這里相會。成都也是目前網(wǎng)紅最受歡迎的旅游城市之一，其客流一直處于全國各大城市的前列。

四大直轄市之一的重慶，作為普通鐵路時代的鐵路樞紐并不突出。然而，在高鐵時代，沿著江通道， 廈渝通道和包海通道，的交叉口，它成為西南部的高鐵的中心，重慶也是網(wǎng)紅的旅游城市，近年來，隨著客運量的不斷增加。

不得不說，八縱八橫高鐵規(guī)劃圖對于國內(nèi)高鐵發(fā)展來說，起到了至關(guān)重要的作用！

關(guān)鍵詞： 八縱八橫 高鐵規(guī)劃圖