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嘴上說著不要，背地里卻真香，中國(guó)成了歐洲企業(yè)的最佳選擇。

近日，有消息稱，寶馬集團(tuán)正打算暫停英國(guó)牛津工廠的電動(dòng)車生產(chǎn)，并將在明年年底前將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國(guó)。這是個(gè)非常重要的消息，要知道，以前這個(gè)可是和中國(guó)無緣的。還有德國(guó)，前腳說要和中國(guó)脫鉤，后腳大眾就轉(zhuǎn)手投了24億歐到中國(guó)，巴斯夫更是要計(jì)劃在中國(guó)追加100億歐元的投資，真的是啪啪打臉了。而這一轉(zhuǎn)變，正好打破了一些外媒炒作的所謂的“外企擺脫中國(guó)供應(yīng)鏈”的謠言。

其實(shí)，自今年以來，就有大批歐洲企業(yè)不顧他們國(guó)家的反對(duì)，紛紛跑到中國(guó)來投資建廠，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，歐洲對(duì)中國(guó)的投資已經(jīng)漲了120%之多。

事實(shí)上，今年以來，很多歐洲企業(yè)已經(jīng)被迫停產(chǎn)，要知道，這些歐企一旦全部停擺，“歐洲制造”這個(gè)享譽(yù)全球的美名了恐怕要受到挑戰(zhàn)了，整個(gè)全球市場(chǎng)不可能因?yàn)闅W企停產(chǎn)了而停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候，大家的需求就會(huì)轉(zhuǎn)移，整個(gè)全球的產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì)重建。等到歐洲復(fù)產(chǎn)了，誰(shuí)還會(huì)買你的產(chǎn)品？這才是歐企最擔(dān)心的地方。

那么，怎么辦呢？總不能就這樣干等吧？于是，歐洲企業(yè)都紛紛把目光轉(zhuǎn)向中國(guó)。肯定有人疑問，為什么不把企業(yè)遷到人工成本更低的越南、印度呢？

說到這里，就不得不說下中國(guó)現(xiàn)在的整體大環(huán)境了。如今的中國(guó)，最大的優(yōu)勢(shì)已不是廉價(jià)的勞動(dòng)力，而是完善的產(chǎn)業(yè)鏈與龐大的市場(chǎng)。

我們都知道，現(xiàn)在歐洲企業(yè)大部分都是高端制造業(yè)，他們很多的高精尖工業(yè)產(chǎn)品都必須要依靠龐大的工業(yè)體系來支撐，否則根本就搞不起來，光這一點(diǎn)，越南、印度就不具備。而且，中國(guó)還有大量的人才，能夠滿足外企的用人需求。此外，你要知道，產(chǎn)品做出來很重要，但把產(chǎn)品運(yùn)出去才更重要，不然所做的一切都白費(fèi)了，而我國(guó)現(xiàn)代化的物流體系完全能夠支撐歐企產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，讓他們完全無后顧之憂。

當(dāng)然了，還有最最重要的一點(diǎn)就是我國(guó)的能源以及天然氣供應(yīng)穩(wěn)定，價(jià)格也穩(wěn)定，并不像歐洲一樣，今天缺氣，明天又?jǐn)鄽?。你想想，一個(gè)企業(yè)，天天這樣斷氣，那還怎么開。

可以這樣說，現(xiàn)在全世界范圍內(nèi)，論制造業(yè)的環(huán)境沒有一個(gè)國(guó)家可以和中國(guó)比，從各方面來說，中國(guó)都是最適合承接歐洲的高端制造業(yè)。

而這一切還只是剛剛開始，隨著歐洲能源危機(jī)愈演愈烈，未來幾年將會(huì)有更多的歐洲高端制造企業(yè)跑到中國(guó)來投資建廠。這幾年，全球經(jīng)濟(jì)充滿不確定性，越是穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)體就越受歡迎，投資中國(guó)，也就成了老牌歐洲工業(yè)巨頭們的最佳選擇了。

關(guān)鍵詞： 今年以來 高端制造業(yè)