隨著新的一年到來(lái)，新能源車(chē)企也紛紛“曬出”2022年銷(xiāo)售數(shù)據(jù)成績(jī)單。

特斯拉以131萬(wàn)輛的交付量蟬聯(lián)全球純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，比亞迪(行情002594,診股)則以91.11萬(wàn)輛的銷(xiāo)量緊隨其后，頭部車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。與此同時(shí)，哪吒汽車(chē) 2022 年以15.21萬(wàn)的年交付量躍居造車(chē)新勢(shì)力第一位置，“蔚小理”全年銷(xiāo)量也保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。金融投資報(bào)記者注意到，隨著新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策退出歷史舞臺(tái)，已有多家車(chē)企宣布旗下新能源汽車(chē)漲價(jià)。

頭部車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈

(相關(guān)資料圖)

1月3日，特斯拉發(fā)布2022年全球生產(chǎn)及交付報(bào)告，其以131萬(wàn)輛的電動(dòng)車(chē)交付量，超越第二名比亞迪91萬(wàn)輛純電新車(chē)的銷(xiāo)量，蟬聯(lián)全球純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2022年全球總交付量131萬(wàn)輛，相比2021年增長(zhǎng)40%；生產(chǎn)137萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約47%，其中第四季度生產(chǎn)了439701輛，交付405278輛，創(chuàng)下新的交付記錄。具體車(chē)型方面，特斯拉Model3和ModelY兩款熱銷(xiāo)車(chē)型，2022全年生產(chǎn)1298434輛，共計(jì)交付1247146輛，依舊是特斯拉的主力車(chē)型。

1月2日晚間，比亞迪公布2022年12月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，去年12月銷(xiāo)售新能源汽車(chē)約23.52萬(wàn)輛，同比、環(huán)比分別增長(zhǎng)150.36%、2.07%，這也是比亞迪連續(xù)第4個(gè)月新能源車(chē)月銷(xiāo)突破20萬(wàn)輛。從2020年整體情況來(lái)看，比亞迪是超額完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的國(guó)內(nèi)車(chē)企之一。按照比亞迪2022年150萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)計(jì)算，其去年的目標(biāo)完成率達(dá)到124%左右。比亞迪2022年賣(mài)出約186.35萬(wàn)輛新能源車(chē)，同比增長(zhǎng)208.64%。其中，純電乘用車(chē)和插混乘用車(chē)2022 年銷(xiāo)量分別為 91.11 萬(wàn)輛、94.62萬(wàn)輛，分別占據(jù)五成左右。

同日晚間，賽力斯(行情601127,診股)也公布了2022年12月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，當(dāng)月公司新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)16643輛，同比增長(zhǎng)170.62%。同時(shí)，公司2022年全年產(chǎn)銷(xiāo)“成績(jī)單”也正式出爐，1-12月累計(jì)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為13.91萬(wàn)輛和13.51萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)233.64%、225.90%。

造車(chē)新勢(shì)力后來(lái)者居上

從國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)售情況來(lái)看，不僅“蔚小理”3家頭部車(chē)企在銷(xiāo)量上持續(xù)增長(zhǎng)，哪吒、零跑等車(chē)企也有不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)，極氪、AITO等造車(chē)新勢(shì)力的后來(lái)者，從下半年也開(kāi)始發(fā)力，實(shí)現(xiàn)單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。值得一提的是，哪吒在2022年以15.21萬(wàn)輛的銷(xiāo)量拿下年交付量冠軍，理想則在12月憑借21233輛的成績(jī)拿下月度交付冠軍，成為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中首個(gè)月銷(xiāo)超兩萬(wàn)的車(chē)企。

哪吒汽車(chē)2022年累計(jì)銷(xiāo)量為15.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118%，其已實(shí)現(xiàn)連續(xù)29個(gè)月的同比增長(zhǎng)，其中海外市場(chǎng)交付量為3456輛。截至2022年12月底，哪吒汽車(chē)總交付為24.81萬(wàn)輛。

從緊隨其后的“蔚小理”2022年銷(xiāo)量來(lái)看，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為13.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.25%；蔚來(lái)汽 車(chē) 為 12.25 萬(wàn) 輛 ，同 比 增 長(zhǎng)33.97%；小鵬汽車(chē)為12.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.03%，均保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，零跑汽車(chē)2022年12月交付量為8493輛，2022年全年累計(jì)交付 11.12 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超154%。

新能源車(chē)“漲”聲響起

隨著2023年的到來(lái)，延續(xù)13年的“國(guó)補(bǔ)”將正式成為歷史，目前已有不少車(chē)企對(duì)旗下車(chē)型的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、奇瑞、大匯總等多家車(chē)企均宣布旗下新能源汽車(chē)漲價(jià)。

《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》顯示，2022年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的不再給予補(bǔ)貼。雖然2023年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼取消，但免購(gòu)置稅政策還將延續(xù)，購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

2022年12月31日，比亞迪汽車(chē)官方發(fā)布《關(guān)于車(chē)型價(jià)格正式調(diào)整的通知》，決定自2023年1月1日起，對(duì)相關(guān)車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行正式調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等。對(duì)于漲價(jià)原因，比亞迪表示，根據(jù)國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的系列政策及規(guī)劃，新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車(chē)輛國(guó)家將不再給予補(bǔ)貼?，F(xiàn)有補(bǔ)貼額度為插電混合動(dòng)力車(chē)4800元/輛，純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼為12600元/輛。

吉利汽車(chē)也表示，因受新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼突破以及下半年電池主要原材料價(jià)格大漲影響，吉利汽車(chē)、幾何汽車(chē)、睿藍(lán)汽車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)將進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等。2023年1月1日前付定金簽約的客戶將不受此次調(diào)價(jià)影響。

同時(shí)，奇瑞新能源針對(duì)小螞蟻和無(wú)界Pro兩款車(chē)型進(jìn)行了調(diào)整，其中小螞蟻車(chē)型調(diào)價(jià)后售價(jià)7.99萬(wàn)元至 10.3 萬(wàn)元，漲價(jià)幅度為 4000元-9000元；無(wú)界Pro車(chē)型調(diào)價(jià)后售價(jià)8.99萬(wàn)元至11.59萬(wàn)元，兩款車(chē)型漲價(jià)3000元。與此同時(shí)，長(zhǎng)安深藍(lán)也有所調(diào)價(jià)，旗下的深藍(lán)SL03純電版漲6000元，增程版漲3000元。另外，大眾也對(duì)旗下的純電車(chē)型進(jìn)行了漲價(jià)，除了ID.3純凈智享版漲價(jià)1.3萬(wàn)元外，ID.4X和ID.6X車(chē)型均漲價(jià)6600元。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受2023年補(bǔ)貼退出、漲價(jià)潮及春節(jié)因素影響，2023年初汽車(chē)消費(fèi)將承受一定壓力。

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 新能源車(chē) 吉利汽車(chē)