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1、豐田奕澤IZOA購車手冊：15萬元價位選擇豐富，哪款最值得買？

當下年輕消費者在挑選一輛15-20萬元的SUV時，會率先將目光鎖定在那些外觀個性、科技配置突出同時駕駛感受豐富的車型上，基于豐田TNGA架構平臺打造而來的一汽豐田奕澤IZOA在憑借個性化的外觀和出眾的安全配置，2018年上市后在銷售終端一直有著不低的熱度，并在今年5月完成了2020款車型的產品線更新，配置部分也有不同幅度的升級，接下來我們就結合新款奕澤IZOA的產品力，看看這款熱門SUV在年輕消費者的需求變化下，各個車款的購買價值如何。外觀內飾設計：前衛(wèi)感與時尚感無處不在2020款奕澤IZOA在外觀部分依舊保持了“SEXY DIAMOND”（鉆石結構）的設計理念，車頭位置鋒利的線條和導風槽的設計不僅構建了前臉明顯的層次感，還表現(xiàn)出了強烈的攻擊性，而在中高配車款上，奕澤IZOA還應用了LED大燈組，夜間點亮后具有更出色和犀利的視覺效果。奕澤IZOA的車身側面帶有豐田TNGA架構出品車型的共同特點：姿態(tài)低趴，車身修長。新車除了多種年輕化的配色外，還提供了雙色車身的選項，對于追求個性的年輕人再度提升了吸引力。同時從各處細節(jié)來看，奕澤IZOA向外突出設計的前后翼子板、隱藏式的后排門把手、懸浮式車頂與彎曲的特征線搭配后，都為其營造出了接近一輛Coupe車型的強勁動感姿態(tài)，再加上奕澤IZOA全系還采用了運動化造型的17寸輪轂，進一步保證了站姿的挺拔。車尾可以說是奕澤IZOA最具辨識度的部分，整個尾部具有相當復雜的線條設計，加上回旋鏢樣式的尾燈造型與車頂后擾流板等元素，不僅和運動化車頭在造型上形成了首尾呼應，也再次強化了奕澤年輕、時尚的定位。至于內飾方面，奕澤IZOA在2020款型上的變化同樣不大，內部采用偏向駕駛員一側的非對稱式布局，視覺重心集中于中央9英寸懸浮式中控屏上，其整體風格偏簡潔，沒有使用過多的物理按鍵和花哨線條，車內材質搭配和做工有著不錯的檔次感?？紤]到大多數(shù)中國消費者對車輛的空間有著較高的期待值，將奕澤IZOA與同級別的日產逍客、本田XR-V等造型偏向家用的SUV進行對比可以看出，盡管奕澤IZOA有著十分運動化的造型，但無論是參數(shù)還是實際體驗，奕澤IZOA同樣照顧到了車內乘員的橫向、縱向空間感受，偶爾5人滿載通勤也不在話下，而且奕澤IZOA的后排座椅放倒后可形成一個純平的后備廂地臺，其空間靈活性也足以應付一些拿取和放置大體積物品時的使用場景。動態(tài)表現(xiàn)：高效率與操控性兼具在動力方面，奕澤IZOA燃油版全系搭載了2.0L噴氣流控發(fā)動機，這款發(fā)動機集成了EFI電子控制燃油噴射系統(tǒng)，缸內直噴、進氣歧管噴射以及雙噴射供油系統(tǒng)，熱效率達到了40%，因此在保證良好動力輸出同時，也擁有出色的燃油經濟性，百公里綜合油耗僅為5.7L。而與2.0L發(fā)動機匹配的Direct Shift CVT變速箱可模擬10速檔位，這具CVT變速箱的特點在于采用了齒輪+鋼帶相結合的傳動方式，體現(xiàn)到實際工況中，當車輛起步時采用齒輪傳動，彌補了傳統(tǒng)CVT變速箱起步遲緩的弱點，而車速提升后則由齒輪傳動切換為鋼帶傳動以保證平順性。奕澤IZOA的高配版本車款還提供了標準、節(jié)能、運動三種駕駛模式可選，變速箱響應速度也會隨之變化，動態(tài)表現(xiàn)和駕駛感受也更為豐富。出自TNGA架構的車型另一大共同特點就是行車質感與操控性的提升，奕澤IZOA在底盤部分使用了前麥弗遜+后縱臂型雙叉臂式獨立懸架系統(tǒng)，相較于同價位的大多數(shù)合資SUV所使用的非獨立懸架更具濾震和支撐性方面的優(yōu)勢。加上奕澤IZOA本身具有的寬車體、低重心特點，車輛在行駛過程中的指向性表現(xiàn)非常精準，并且在轉向過程中對車身側傾的抑制也相當?shù)轿唬梢哉f奕澤IZOA不單單是一輛滿足日常代步的車型，還能在偶爾的激烈操控中為車主帶來足夠多的駕駛樂趣。配置解讀：標配水平高，新增車款誠意足2020款奕澤IZOA目前有5個車款可選，覆蓋了14-18萬元的主流價格區(qū)間，和老款車型相比，新款車型的入門版本將起售價從14.98萬元下調至14.58萬元，不過在降低售價的同時維持了非常高的全系標配水準，性價比提升顯著。最能體現(xiàn)標配水準的維度就是主動安全和駕駛輔助功能方面，奕澤IZOA全系標配了10安全氣囊以及Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，后者涵蓋了預碰撞安全系統(tǒng)、自適應巡航、車道偏離預警與自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)等多項功能，而在舒適便利性方面，自動駐車、多功能方向盤、9英寸中控大屏、CarLife車載互聯(lián)、4.2寸液晶儀表、全車車窗一鍵升降等年輕用戶看重的剛需裝備也都進入了標配范疇。Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)奕澤IZOA全系支持CarLife車載互聯(lián)這樣的標配力度也意味著消費者即使選擇奕澤IZOA車系中的最低配奕動版也能獲得良好的用車體驗。不過稍微增加預算就能發(fā)現(xiàn)，奕澤IZOA在15萬元的價位段提供了更為豐富的選擇，其中奕享版（15.28萬元）和奕享CARE特別版（15.68萬元）作為2020款新增的車款，相比低配款型加入了無鑰匙啟動/進入、倒車影像、電動天窗等進一步提升用車體驗的配置。奕享版和奕享CARE特別版作為中配車型，未來也勢必成為大多數(shù)潛客的主要選擇，尤其是奕享CARE特別版在奕享版基礎上增配了分區(qū)自動空調、車載空氣凈化、自動防炫目內后視鏡、后方駐車雷達這幾項平常開車必然使用到的功能，還配置了專屬的藍黑織物合皮座椅，針對女性用戶的需求在副駕駛位置提供了紙巾袋等，升級所花費的預算則為4000元，非常劃算。奕享CARE特別版而官方指導價15.98萬元的奕馳版比奕享CARE特別版要貴出3000元，不過消費者需要在配置上進行斟酌：價格更高的奕馳版的大燈組從鹵素升級為了LED材質，車內座椅也換成了皮質座椅，但奕馳版并不具備奕享CARE特別版所提供的自動空調、車內空氣凈化和自動防眩目后視鏡，消費者需要根據自身用車習慣做出選擇。當然，對于那些想要在配置方面一步到位的消費者來說，頂配版本的奕炫版（17.68萬元）也值得納入考慮，這個車款在Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)基礎上進一步增加了并線輔助和倒車車側預警功能，行車保障更為全面，同時該車款還配置了駕駛位座椅電動調節(jié)、駕駛位腰部支撐、后視鏡加熱/鎖車自動折疊等舒適便利性配置，均是針對追求那些前沿駕駛體驗的購車者而做的升級。購車推薦對于年輕消費者而言，奕澤IZOA實際上只靠個性化的顏值就能吸引相當一部分買家的注意力，而豐田TNGA架構為奕澤IZOA帶來了優(yōu)于同級的駕駛樂趣，以及超高的安全配置，這兩個部分會成為促使年輕人作出購車決策的關鍵性維度。在車型選擇上，2020款奕澤IZOA新增的奕享CARE特別版在產品力表現(xiàn)上非常均衡，錢都花在了刀刃上，適合那些對追求性價比消費者；而如果預算充足，并且對車輛安全性有更高要求的話，奕炫版是最理想的選項。文｜佘牟本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2、豐田奕澤值不值得買

豐田奕澤值得買：從外觀、內飾、動力看

1、外觀

一汽豐田奕澤IZOA基于2014年法蘭克福車展上發(fā)布的C-HR概念車而打造，前衛(wèi)動感的外形在量產過程中顏值方面大量保留，外觀采用"Keen Look"設計語言，造型看起來十分年輕時尚，看上去個性張揚；

懸浮式車頂搭配傾斜角度較大的C柱，凸顯出時尚屬性，而后門把手采用了隱藏式設計，提升了外觀辨識度，但是咖哥覺得這個門把手位置有點高，好在實際使用上并沒有什么不便，車身尺方面長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。

車尾部分的設計同樣非常張揚，雙尾翼設計搭配凸起的回旋鏢樣式尾燈，尾燈組由LED光源組成，雙色搭配的輪圈造型也很犀利，與車身側面凌厲的線條相呼應。

2、內飾

奕澤IZOA內飾采用了"AIRY"設計理念，體現(xiàn)在從中控臺到車門內飾板的連貫化設計，這樣的設計可以創(chuàng)造出輕薄且立體的空間感，也使得整車內飾看上去更加流暢自然。

黑/棕雙色搭配的設計避免了全黑內飾帶給乘客的壓迫感，中控臺上方采用棕色皮革覆蓋，空調溫度調節(jié)等功能都是通過按鍵操控，三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，內側還采用鋼琴烤漆材質進行裝飾。

咖哥要說下采用懸浮式設計的9英寸中控臺屏幕造型，界面設計簡潔明了，空調控制面板也采用黑色鋼琴烤漆材質裝飾，顯得比較有檔次感

配備了皮質座椅，但調節(jié)方式均為手動調節(jié)，座椅兩側突起的側翼可以提供給前排乘客不錯的支撐感和包裹感。

后排座椅椅墊長度適中，后排中間位置配備了獨立頭枕，但沒有配備中央扶手，由于中間座位椅墊較窄，靠背也比較直，所以也只能滿足短途乘坐。

此外，后排地板中央凸起比較明顯，一定程度上會影響中間座位乘客的乘坐舒適性，行李廂布局也非常規(guī)整，后排座椅支持按比例放倒，放倒后可以形成一個純平的地板，容積大小為295L。

3、動力

奕澤IZOA搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為126kW（171Ps），最大扭矩為203N·m，從動力參數(shù)上看，這個動力要比中期改款前的本田繽智、馬自達CX-3等競爭對手更加強勁一些。

傳動系統(tǒng)與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，這款變速箱有著更為出色的加速和油耗表現(xiàn)。

CVT變速箱換擋平順性的優(yōu)勢得到了保留，此外，電動助力轉向系統(tǒng)整體轉向行程力度均勻自然，并沒有全新凱美瑞那樣為求表面上的運動感在運動模式下過分沉重，車頭的指向性以及車身姿態(tài)的把控也比想象中要出色

擴展資料：

底盤懸架結構采用前麥弗遜式后E型多連桿獨立懸架，底盤濾震能力還是不錯的，減震器對細碎顛簸過濾的相當徹底，而且，奕澤懸掛支架還采用的是聚氨酯材質，這種新材質對微震有著相當不錯的吸收能力，咖哥的整體評價是用軟而韌來形容。

與生俱來的高顏值讓一汽豐田奕澤IZOA占據了一定先天性優(yōu)勢，而在最新的TNGA架構下打造，雖然動力不是那么強，車輛極限也不是很高，但它整體實力可以說是非常均衡的，而個性年輕化的外觀，又滿足日常城市代步的動力，及扎實的底盤功底，再加上14.68萬元的起售價還是非常值得購買的！

3、奕澤IZOA E進擎5月20日上市 續(xù)航里程400公里 補貼后或售價22萬起

近日，一汽豐田奕澤IZOA E進擎在天津新一工廠下線，將于5月20日正式上市。新車是一汽豐田首款純電動SUV，NEDC工況續(xù)航里程400公里，參考其姊妹車型廣汽豐田C-HR EV的售價，一汽豐田奕澤IZOA E的售價或將22萬元起。外觀方面，一汽豐田奕澤IZOA E進擎基本延續(xù)了汽油版車型的外觀設計。前進氣格柵采用了封閉式的設計，藍底LOGO體現(xiàn)了它新能源的身份。車身側面與尾部，新車與汽油版車型保持一致，造型相比前臉更加的激進，層次感很強，辨識度非常高。新車換裝了全新造型的低風阻輪轂，運動感得到了進一步的提升。內飾方面，一汽豐田奕澤IZOA E進擎同樣與汽油版車型保持一致，整體風格充滿了年輕的氣息，中低配車型將配備7英寸液晶儀表盤，高配車型為12.3英寸全液晶儀表盤。全系搭載了新一代ToyotaSafetySense2.0智行安全系統(tǒng)，包含車道偏移預警、主動剎車、ACC自適應巡航、自動駐車等配置。動力方面，新車搭載的電動機最大功率為204馬力，最大扭矩為300牛·米，車輛的最高車速可達160公里/小時。奕澤IZOA E進擎搭載了三元鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度為131瓦時/千克，NEDC工況下的續(xù)航里程為400公里。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4、車型增加/配置調整 奕澤IZOA 2020款售價14.58萬起

5月20日，一汽豐田奕澤IZOA 2020款正式上市。新車共推出5款車型，售價區(qū)間為14.58萬-17.68萬元。作為年改款車型，新車的整體輪廓與老款車型相比并沒有太多的變化，依舊是年輕動感的造型。在次頂配和頂配的奕馳版和奕炫版車型上，配備了LED前后燈組。在車身涂裝上，新車提供5種單色和5種雙色涂裝選擇。但要注意的是，選珍珠白車漆需外加2000元，雙色加2000元，珍珠白、絳珠紅雙拼加4000元。內飾方面，整體布局沒變，并提供4種主題，在配置上有所調整。全系標配ToyotaSafetySense智行安全，9英寸中控屏支持CarLife智能互聯(lián)。動力部分，新車依舊采用2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為171馬力，峰值扭矩為203?！っ?，傳動匹配CVT無級變速箱。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5、2021款奕澤IZOA正式上市 售價16.48萬元

8月17日，一汽豐田官方宣布2021款奕澤IZOA?奕馳SPORT正式上市，新車共推出一款，售價16.48萬元。與現(xiàn)售車型相比，奕馳SPORT主要是在外觀上增加了更多的運動化套件。

外觀方面，新車新增了專屬運動套件（前后包圍、輪眉）、17英寸熏黑鋁合金切削輪轂、專屬流光銀黑頂車身配色。

2020款奕澤

內飾方便，新車總體上與現(xiàn)售車型保持一致，只是增加了專屬的銀黑布蘭諾合皮座椅，視覺效果會更新鮮。

2020款奕澤

動力方面，2021款奕澤IZOA將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為171馬力，最大扭矩為203N·m。與之匹配的是CVT變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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