近日，網(wǎng)傳海南航空“空姐體重超過(guò)10%的將被停飛”引發(fā)熱議。

據(jù)報(bào)道，6月4日，海南航空客艙部下發(fā)《關(guān)于專(zhuān)業(yè)化形象的篩查和管控提示》，對(duì)公司女性乘務(wù)員體型體重制訂了具體的管控標(biāo)準(zhǔn)：海航女性乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)體重計(jì)算公式為“身高（cm）-110=標(biāo)準(zhǔn)體重（kg）”，體重超過(guò)該數(shù)值即為超重，超重?cái)?shù)值在5%以下的女乘務(wù)員，將以月度為周期進(jìn)行體重監(jiān)控，避免組員體重持續(xù)上升?！按辉卤O(jiān)控期滿(mǎn)后，著制服赴乘務(wù)隊(duì)進(jìn)行當(dāng)面復(fù)核，完成現(xiàn)場(chǎng)稱(chēng)重及三人面試小組評(píng)議?！睂?duì)超重5%未超過(guò)10%的女乘務(wù)員，將給予乘務(wù)員30天自我減重期，并以周為單位進(jìn)行監(jiān)控，每一周期結(jié)束時(shí)現(xiàn)場(chǎng)稱(chēng)重及三人面試小組評(píng)議?！叭趔w重上漲并突破10%上限，則立即停飛?！睂?duì)超重10%的女乘務(wù)員，公司要求立即停飛減重，乘務(wù)中隊(duì)協(xié)助制訂減重計(jì)劃，督促減重效果。

昨天上午，海南航空客服熱線(xiàn)表示，將就此事交辦相關(guān)科室，截至目前暫無(wú)進(jìn)一步消息。

(資料圖片僅供參考)

記者在海南航空官方微信中看到，2017年4月24日海南航空發(fā)布了乘務(wù)員招聘信息，提到男女乘務(wù)員的體重標(biāo)準(zhǔn)（kg）。其中女：[身高（cm）-110]×90%～[身高（cm）-110]；男：[身高（cm）-105]×90%～[身高（cm）-105]。

看來(lái)，網(wǎng)傳規(guī)定并非該公司最新通知，之前就對(duì)女性乘務(wù)員體重有相關(guān)要求。

民航飛行從業(yè)人員：

超重可能面臨

轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)、停發(fā)“健康證”或停飛

對(duì)于網(wǎng)傳空姐“超重10%立即停飛減重”，一位民航從業(yè)人員向橙柿互動(dòng)表示，這并不意外，但可能說(shuō)法并不完全正確。“超重體檢，肯定不會(huì)只針對(duì)乘務(wù)員，只要在天上飛的，一般都要執(zhí)行這標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

而對(duì)于超重體檢，他說(shuō)，其實(shí)就讀飛行相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，就已經(jīng)在執(zhí)行民航部門(mén)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是“BMI”（身體質(zhì)量指數(shù)）。

“簡(jiǎn)單說(shuō)，就是看你肥胖程度。如果超過(guò)BMI指數(shù)，就會(huì)提出警告，如果超過(guò)某個(gè)范圍，就不會(huì)拿到航空人員的健康證，沒(méi)有健康證就沒(méi)法從事民航業(yè)具體崗位。學(xué)校每隔一段時(shí)間就會(huì)測(cè)量‘BMI’指數(shù)，每個(gè)人每個(gè)時(shí)間段都不一樣，可能讀書(shū)時(shí)是一年體檢一次，但你從業(yè)之后，隨著年齡大了，‘BMI’檢查間隔也會(huì)縮短。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不分男女，只要你飛上天，相關(guān)人員都要執(zhí)行。”

這位人士表示，自己讀書(shū)時(shí)，一年內(nèi)所在中隊(duì)有四十分之一的同學(xué)超出該指數(shù)范圍，最后選擇轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)或申請(qǐng)退學(xué)、繼續(xù)高考等。“我目前的BMI，也超出了一定數(shù)值，但如果要體檢，自己會(huì)減下來(lái)。轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)的學(xué)員中，真正因?yàn)槌w重的因素很少，主要是體重上去之后，影響到了心臟負(fù)荷等潛在疾病。飛行專(zhuān)業(yè)要求很?chē)?yán)，如果不達(dá)標(biāo)，可以轉(zhuǎn)機(jī)修、地勤相關(guān)專(zhuān)業(yè)，簡(jiǎn)單說(shuō)，只要在客艙工作，包括飛行員、安全員以及乘務(wù)員都嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

沒(méi)有經(jīng)過(guò)特定程序

臨時(shí)新增規(guī)定涉嫌違法

浙江智仁律師事務(wù)所專(zhuān)職律師章吳睿：首先，公司提出的專(zhuān)業(yè)化形象要求是為了進(jìn)一步提升乘務(wù)人員的形象，標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)屬于單位用工自主權(quán)或自主經(jīng)營(yíng)權(quán)的范疇。但是，如果以該標(biāo)準(zhǔn)作為乘務(wù)員日常工作能力、表現(xiàn)的考核標(biāo)準(zhǔn)，這不僅是規(guī)章制度的更新，還涉及員工權(quán)益的重大影響。應(yīng)該依法經(jīng)過(guò)民主程序，方能作為管理、考核員工的合法依據(jù)。

空乘的工作能力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是與航空公司建立勞動(dòng)關(guān)系起就已經(jīng)確定，臨時(shí)新增的規(guī)定沒(méi)有經(jīng)過(guò)特定程序，是不能作為對(duì)員工做出負(fù)面評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)的，而負(fù)面評(píng)價(jià)本身如果影響到了乘務(wù)人員的薪資或其他工作待遇，確實(shí)是可能涉嫌違法。

章律師也表示，從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，公司如果操作得當(dāng)，這個(gè)規(guī)定還是可以合法操作。

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