火熱的夏季，南通港通州灣港區(qū)三港池1號(hào)-3號(hào)碼頭呈現(xiàn)出一片熱火朝天的大干場(chǎng)面，這是通州灣新出?？谥黧w港區(qū)正式邁入“深水大港”時(shí)代的起步碼頭工程，也是中交三航局近年來(lái)在水工市場(chǎng)的最大項(xiàng)目，建設(shè)任務(wù)刻不容緩。

在廣闊的施工現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)精壯干練、皮膚黝黑的青年人堅(jiān)定沉著，統(tǒng)籌著項(xiàng)目推進(jìn)，他是中交三航局三公司通州灣項(xiàng)目經(jīng)理王衡，現(xiàn)年35歲，13年間經(jīng)歷了8個(gè)水運(yùn)工程項(xiàng)目的建設(shè)，參建的泊位多達(dá)35個(gè)。從一名施工員到一名項(xiàng)目經(jīng)理，這是王衡建設(shè)的第9個(gè)水運(yùn)工程項(xiàng)目?！敖L(fēng)海浪是我最熟悉的‘朋友’?！蓖鹾庑ΨQ，13年來(lái)一直在迎風(fēng)戰(zhàn)浪，這兩年他想的是怎么能在維持好成績(jī)的基礎(chǔ)上有突破。

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進(jìn)度上“只爭(zhēng)朝夕”

2020年以來(lái)，南通市著手推進(jìn)“大通州灣”規(guī)劃建設(shè)，一座座新的廠區(qū)投入建設(shè)，常州中天鋼鐵集團(tuán)的新廠區(qū)建設(shè)尤為矚目，中交、中冶、中鐵、中建等央企紛紛進(jìn)駐，同臺(tái)競(jìng)技。彼時(shí)，王衡面對(duì)的是大體量的工程和緊張的工期。

原來(lái)，三航局承建的SG1標(biāo)段擬建設(shè)4座5萬(wàn)噸級(jí)的通用碼頭泊位，合同工期11個(gè)月。然而，為保證焦化作業(yè)區(qū)開(kāi)始煉焦的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期完成，業(yè)主要求卸船機(jī)等先期設(shè)備材料得在2021年8月靠泊碼頭并及時(shí)上岸，項(xiàng)目部承建的1號(hào)—3號(hào)泊位因此需提前交付，原本緊張的工期再一次縮短。

“說(shuō)不難是假的，但是知難而退不是三航人的作風(fēng)?！痹谕鹾獾膸ьI(lǐng)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)拿出了“斗志昂揚(yáng)、拼搏進(jìn)取”的態(tài)度，迅速掀起大干熱潮。

光有態(tài)度還不行，策略很重要。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，王衡對(duì)施工組織進(jìn)行重新部署。一方面、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有船機(jī)設(shè)備情況，組織兩個(gè)結(jié)構(gòu)施工班組分別從1號(hào)泊位和3號(hào)泊位同時(shí)施工。在氣象和水位條件合適的情況下組織夜間加班施工，保證每日施工進(jìn)度滿足周進(jìn)度計(jì)劃要求；另一方面，王衡要求團(tuán)隊(duì)利用好勞動(dòng)立功競(jìng)賽，及時(shí)給進(jìn)度快、質(zhì)量高的隊(duì)伍給予嘉獎(jiǎng)，形成“你追我趕，只爭(zhēng)朝夕”的爭(zhēng)先氛圍。在這樣的策略推動(dòng)下，創(chuàng)造了1艘攪拌船月混凝土產(chǎn)量超過(guò)8000方的記錄。

王衡引領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后完成碼頭護(hù)欄檻及靠船護(hù)舷、軌道等附件設(shè)施施工并順利交付，實(shí)現(xiàn)10個(gè)月完成3個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位建設(shè)投產(chǎn)的挑戰(zhàn)目標(biāo)，滿足了業(yè)主卸船機(jī)滾裝設(shè)備上岸條件。就連業(yè)主單位南通浩洋港口有限公司總經(jīng)理宋榮建也忍不住佩服：“三航王經(jīng)理?yè)尮て诖_實(shí)有一套，值得信賴。”

安全上“凝心聚力”

“項(xiàng)目建設(shè)，功夫在平時(shí)，成敗在細(xì)節(jié)。”王衡要求團(tuán)隊(duì)，無(wú)論進(jìn)度壓力多大，施工安全絕不能有一絲的放松，還要從制度細(xì)節(jié)入手，確保管控到位。

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)多面廣的情況，王衡和項(xiàng)目安全總監(jiān)陳寧等人深入探討謀劃，將各施工區(qū)域安全管理重點(diǎn)以清單的方式列出，并根據(jù)工程進(jìn)展情況實(shí)時(shí)更新，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工員管理安全時(shí)有思路、有重點(diǎn)；針對(duì)工程水上作業(yè)多、夜間施工頻繁，安全管理容易松懈的問(wèn)題，他在項(xiàng)目部和協(xié)作隊(duì)伍中推廣實(shí)名制登記，作業(yè)人員“何時(shí)去、何時(shí)歸”有據(jù)可巡，夜間施工則實(shí)行報(bào)備制，施工條件不滿足安全要求絕不動(dòng)工。

為了讓管控更具針對(duì)性，王衡思考著將安全專項(xiàng)整治與當(dāng)月施工計(jì)劃結(jié)合，每月更新發(fā)布安全風(fēng)險(xiǎn)管控重點(diǎn)，開(kāi)展“一月一主題”的安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，在項(xiàng)目部建立起安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。

“王經(jīng)理是帶頭人，關(guān)鍵時(shí)刻他沖在最前面?！庇捎陧?xiàng)目在海邊，臺(tái)風(fēng)、寒潮等極端天氣時(shí)常侵?jǐn)_。2021年7月，臺(tái)風(fēng)“煙花”來(lái)襲，王衡接到臺(tái)風(fēng)警報(bào)立即與地方政府協(xié)商，第一時(shí)間組織現(xiàn)場(chǎng)300多名作業(yè)人員成功撤離。在最后一班載著作業(yè)人員的車(chē)發(fā)往撤離點(diǎn)后，王衡對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備抗風(fēng)防護(hù)來(lái)來(lái)回回檢查了好幾遍，確認(rèn)防護(hù)到位、無(wú)人滯留后他才放心地離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)。“身為黨員，我有義務(wù)帶頭值好最后一班崗?！闭f(shuō)起身先士卒，王衡認(rèn)為都是自己該做的。

在與45家施工單位同臺(tái)競(jìng)技的過(guò)程中，王衡帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)多次奪魁，不僅兩次收獲“安全專項(xiàng)第一名”和“質(zhì)量專項(xiàng)第一名”，項(xiàng)目部還成功獲評(píng)江蘇省省級(jí)“平安工地”。

效益上“精打細(xì)算”

工程建設(shè)要摳細(xì)節(jié)，項(xiàng)目創(chuàng)效也要摳細(xì)節(jié)。工程伊始，王衡便將二次經(jīng)營(yíng)工作列為項(xiàng)目管理重點(diǎn)，牽頭成立設(shè)計(jì)優(yōu)化工作小組。在對(duì)圖紙深入分析、對(duì)比優(yōu)化并與設(shè)計(jì)單位及業(yè)主溝通后，他和團(tuán)隊(duì)對(duì)PHC管樁樁長(zhǎng)、管樁樁靴、碼頭配筋等優(yōu)化，成功減少了合同成本。

“項(xiàng)目要?jiǎng)?chuàng)效，得主動(dòng)出擊，要?jiǎng)?chuàng)造機(jī)會(huì)。” 這是王衡在每月的成本核銷(xiāo)會(huì)上不斷強(qiáng)調(diào)的一句話。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，中天碼頭項(xiàng)目的皮帶機(jī)廊道采用混凝土結(jié)構(gòu)，不僅施工周期長(zhǎng)，且單價(jià)低、利潤(rùn)少。而在他之前負(fù)責(zé)的南通橫港沙碼頭項(xiàng)目中，皮帶機(jī)廊道使用的是鋼結(jié)構(gòu)，不僅施工技術(shù)成熟，且工期更短。“是否可以將混凝土結(jié)構(gòu)優(yōu)化為鋼結(jié)構(gòu)？”遵循這個(gè)思路，王衡及時(shí)與公司技術(shù)中心商討方案實(shí)施的可行性，并邀請(qǐng)業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位赴已竣工投產(chǎn)的橫港沙碼頭實(shí)地考察。通過(guò)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)的工期合理性對(duì)比分析，經(jīng)過(guò)多次洽談，他與業(yè)主、設(shè)計(jì)達(dá)成了變更協(xié)議，增加了合同清單量，為項(xiàng)目創(chuàng)效增加了新空間。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在創(chuàng)效上的“精打細(xì)算”獲得了多方肯定，2021年，王衡帶領(lǐng)的中天碼頭項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)榮獲三公司變更索賠先進(jìn)集體。

如今，王衡繼續(xù)深扎在南通“大通州灣”建設(shè)的廣闊市場(chǎng)上?！盀楣緭P(yáng)旗幟、創(chuàng)效益，作為市場(chǎng)的保衛(wèi)者和開(kāi)拓者，我永遠(yuǎn)在路上！”這是王衡的決心，也是他前進(jìn)的動(dòng)力。

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