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記者從重慶港務物流集團獲悉，為進一步貫徹兩江新區(qū)干部大會暨優(yōu)化營商環(huán)境推進大會精神，該集團于近日成立了營商環(huán)境工作小組，并推出了12條硬核措施，推動兩江新區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展。

據(jù)介紹，12條措施包括對外開放通道建設；建全、建強開放平臺；不斷完善口岸功能；加快“大圍網(wǎng)”建設；深化應用通關改革新模式；持續(xù)推進果園港智能化建設，提升口岸效能；加強內(nèi)部管理，提升港口服務水平；大力發(fā)展鐵水聯(lián)運，豐富、完善鐵水聯(lián)運網(wǎng)絡；全面推廣“金融+貿(mào)易+多式聯(lián)運”供應鏈業(yè)務；加快推廣“鐵江聯(lián)運”一單制；提質(zhì)開行集裝箱水水中轉(zhuǎn)航線；共建無水港等內(nèi)容。多措并舉，將進一步提升果園港的運營效率和輻射能力，助力兩江新區(qū)打造內(nèi)陸開放門戶。

其中，在完善口岸功能方面，重慶港務物流集團將在果園港肉類指定監(jiān)管場所獲批的基礎上，協(xié)同果園港樞紐公司加快拓展海關指定監(jiān)管場所，力爭今年年底果園港水果、糧食指定監(jiān)管場獲批。

果園港正不斷優(yōu)化營商環(huán)境。藍天 攝

在“大圍網(wǎng)”建設上，果園港將在滿足海關監(jiān)管要求的前提下，積極探索研究“大圍網(wǎng)”建設方案，實現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)碼頭、堆場等口岸資源和設施設備共享共用，力爭2023年通過建設方案，并建成投入使用。

此外，在無水港建設方面，該集團還將進一步深化與成都經(jīng)開區(qū)、民生輪船公司的合作，促進成渝兩地之間業(yè)務對接、要素互動，把果園港打造成為西南地區(qū)通江達海的首選港口。力爭今年無水港進行試運營，并開行“五定”貨運班車600班以上，2023年形成常態(tài)化運營。

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