【資料圖】

近期，山東省交通運(yùn)輸廳內(nèi)河中心立足內(nèi)河水運(yùn)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，以黨建和業(yè)務(wù)工作深度融合為切入點(diǎn)，充分發(fā)揮工程技術(shù)和建設(shè)管理優(yōu)勢(shì)，采取“五項(xiàng)措施”，加快推進(jìn)小清河復(fù)航進(jìn)度，助力交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)再上新臺(tái)階。

一是管理創(chuàng)新賦能效率提升，在借鑒京杭運(yùn)河船閘的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，融合新工藝新技術(shù)編寫(xiě)了《工程建設(shè)管理制度》等系列指導(dǎo)文件，對(duì)工程“全建設(shè)周期”“各工程類(lèi)型”梳理成型，大大提升了建設(shè)效率。二是技術(shù)創(chuàng)新提升工程品質(zhì)，成立了“創(chuàng)新工作室”，完成多項(xiàng)技術(shù)審定，協(xié)助參建企業(yè)完成“護(hù)坡試驗(yàn)”“基坑降水”“大體積混凝土澆筑”等多個(gè)技術(shù)攻關(guān)。三是嚴(yán)字當(dāng)頭監(jiān)管工程質(zhì)量，制定了《小清河復(fù)航工程質(zhì)量安全綜合巡查工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，成立工作專(zhuān)班，對(duì)設(shè)計(jì)變更規(guī)范流程進(jìn)行聯(lián)合審定，對(duì)重大專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行專(zhuān)題檢查。四是精準(zhǔn)施策破解施工難題，根據(jù)工程建設(shè)實(shí)際情況，排查出影響工程進(jìn)度的17項(xiàng)難點(diǎn)堵點(diǎn)工作任務(wù)，形成了“復(fù)航工程控制性節(jié)點(diǎn)任務(wù)分解表”，全力推動(dòng)工程進(jìn)度，確保工程管理取得實(shí)效。五是靠前服務(wù)為復(fù)航工程保駕護(hù)航，持續(xù)擦亮“內(nèi)河工匠”黨建品牌，開(kāi)展“服務(wù)在現(xiàn)場(chǎng)”活動(dòng)，主要技術(shù)骨干派駐工地，把問(wèn)題解決在施工一線；組織舉辦“內(nèi)河水運(yùn)大講堂”，把“講堂搬進(jìn)一線工地”，服務(wù)“面對(duì)面”，助力企業(yè)解難題等。

目前，小清河復(fù)航工程累計(jì)完成投資超過(guò)126億元，總投資計(jì)劃已完成超過(guò)93%，2022年底前博興港以下段航道將實(shí)現(xiàn)試通航。

關(guān)鍵詞： 加快推進(jìn)