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記者從寧波海事部門獲悉，在海事部門與項目單位的協同努力下，經過建設者們近24月的奮戰(zhàn)，由中鐵十五局施工的亞洲最大海上互通——杭甬高速復線濱?；ネǎê呒埽?82座墩身全部完工，標志著濱?；ネㄏ虏拷Y構施工完成，為項目全線貫通邁出關鍵一步。

據了解，杭甬復線寧波一期項目濱?；ネㄊ悄壳霸诮ǖ膩喼拮畲蟮暮Ｉ蠘屑~互通，占用海域613畝，連接杭甬復線與甬舟高速公路，由1條互通主線橋和8條匝道橋組成，主線總長1550米，匝道總長6387米，涉及與既有金塘大橋多處上跨、下穿、拼接及淺海灘涂區(qū)施工，施工組織難度極大。同時，在棧橋和主線施工過程中，多處跨越包括原油管道、LNG燃氣管道、500KV海纜、取水盾構隧道、舟山大陸引水管道等17條涉及國計民生的重要管線，安全管控要求極高。

為攻克重重難關，寧波海事部門設專人專崗全程參與項目建設，通過分階段審批、協調相關利益單位、優(yōu)化施工方案等舉措幫助施工單位攻克跨17根海底管線的施工難題。協同施工單位最終確定“架橋機+履帶吊”的“無船”施工工藝，現場多點開花，實現分項工程全面推進。同時，指導施工單位使用先進物探設備加蛙人摸排的方式精準海底定位，先后實現了海底管線全部安全跨越，海域棧橋全部貫通，以及樁基、承臺、墩身全部澆注完成的目標。

隨著一個個施工重難點被攻克，項目提前實現了濱海互通于2023年春節(jié)前完成下部結構的既定目標，為下一步濱海樞紐互通上部結構施工奠定堅實基礎。

時值春運，部分施工人員開始返鄉(xiāng)過節(jié)，近期大霧、大風等惡劣氣象多發(fā)，也給項目施工帶來許多考驗。寧波海事部門一以貫之做好服務保障，與項目方全體建設人員齊頭并進，推動杭甬復線寧波一期項目總體形象進度完成90.51%，目前正在有序推進50米整孔箱梁架設、路面、房建等重要節(jié)點施工，為實現項目2023年底全面建成通車目標全力沖刺。

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