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3月15日，揚(yáng)州航務(wù)中心施橋二號(hào)船閘2023年大修工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，較原計(jì)劃提前2天完成。至此，揚(yáng)州航務(wù)中心雙閘大修均提前竣工，預(yù)計(jì)本月17日全面恢復(fù)通航。

高度重視 全力推進(jìn)大修實(shí)施

施橋船閘是從長(zhǎng)江進(jìn)入蘇北運(yùn)河的第一道船閘，船舶通過(guò)量常居內(nèi)河船閘之首，素有蘇北運(yùn)河“南大門”之稱。施橋二號(hào)船閘自建成通航以來(lái)，經(jīng)過(guò)2000年和2013年兩次大修至今已運(yùn)行10年，船閘技術(shù)狀況亟待改善，被列入2023年省船閘養(yǎng)護(hù)大修工程計(jì)劃。此次雙閘大修同步推進(jìn)，揚(yáng)州航務(wù)中心高度重視，自1月起成立了大修工程領(lǐng)導(dǎo)小組，全面做好項(xiàng)目組織協(xié)調(diào)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、廉政等管理工作，并強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，比計(jì)劃提前2天完成所有既定大修任務(wù)。大修期間，省廳、省廳港航事業(yè)發(fā)展中心、蘇北航務(wù)管理處多次赴大修工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)檢查，對(duì)施工安全、施工質(zhì)量、新材料新技術(shù)應(yīng)用等提出要求，督促大修順利推進(jìn)。

技術(shù)創(chuàng)新 解決水下清障難題

為解決長(zhǎng)期存在的船閘運(yùn)行中水下障礙物清理難題，揚(yáng)州航務(wù)中心利用此次施橋二號(hào)船閘大修工程開展技術(shù)創(chuàng)新，組織橫拉門門庫(kù)防淤技術(shù)方案實(shí)施,在下游橫拉門門庫(kù)門尾區(qū)域布置水下沖淤裝置。利用定制專業(yè)潛水泵，結(jié)合現(xiàn)地電源控制與遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)模塊，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)現(xiàn)地沖淤或者遠(yuǎn)程遙控沖淤，使之無(wú)淤積或少量淤積，為閘門正常運(yùn)行提供更好保障。

保通保暢 雙閘安全高效運(yùn)行

自2月10日大修啟動(dòng)以來(lái)，施橋一、三號(hào)船閘承擔(dān)運(yùn)行重任。大修啟動(dòng)當(dāng)天，揚(yáng)州航務(wù)中心在施橋船閘同步試點(diǎn)“集中控制、少人應(yīng)急”運(yùn)行管理新模式，克服枯水期等不利因素，科學(xué)調(diào)度，挖潛增效，實(shí)現(xiàn)了安全高效運(yùn)行。2月10日至3月14日，雙閘共開放2358閘次，通過(guò)貨輪7298艘、船隊(duì)372個(gè)，船舶通過(guò)量2252.7萬(wàn)噸，日均通過(guò)量超68.2萬(wàn)噸，2月22日創(chuàng)造雙閘運(yùn)行單日船舶通過(guò)量74萬(wàn)噸的紀(jì)錄。大修期間未發(fā)生質(zhì)量、安全事故，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)質(zhì)量零事故、安全零事故的建設(shè)目標(biāo)。

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