番禺地處珠江三角洲腹地，河涌交錯、水網如織。20世紀，番禺原有橫水渡口100多個，曾被外地人稱為“袋篤”、被本地人稱為“鑊底地”。那時，從市橋到南岸區(qū)域，交通非常不方便。

為保證番禺全縣南北暢通，1974年，市橋大橋開始施工，選址北邊的大洛口食品廠南側、直架南邊的南郊村南邊基。1980年10月1日，市橋大橋正式通車，當天市橋大橋披上盛裝、五彩繽紛。這是當時番禺最大的一項橋梁工程，全長500米。

市橋大橋是市橋城區(qū)最早接連市橋水道南北兩岸的樞紐橋梁，是市橋地區(qū)往南通往沙田地區(qū)(現南沙區(qū)及番禺區(qū)橋南街以南的地區(qū))的第一座大橋，同時為橫跨市橋河道市橋段的第一座跨河大橋。

擬拆除重建拓寬主橋至21米

雖然幾經修繕，但市橋大橋經歷40多年的風雨洗禮和超負荷運行，其車輛運行能力已無法滿足如今日益繁忙的交通需要。

今年6月30日，市橋大橋改造工程在廣州市生態(tài)環(huán)境局官網上開始環(huán)評受理公告。公告顯示，工程擬將現狀市橋大橋拆除重建并拓寬橋梁路面。該工程施工日期為2022年8月至2024年4月。公告顯示，改造后的市橋大橋仍為雙向兩車道，設計速度為40公里/小時。改造后擬在防撞欄上安裝聲屏障，橋梁南側引道、引橋段聲屏障共長178.5米;北側引道、引橋段共長190.5米，兩側布置。

此次市橋大橋改造范圍南起市橋大橋南岸南珠路路口，止于現狀清河中路路口，改造內容主要包括道路、橋梁、排水等工程。改造后主橋寬度將為21米，道路等級規(guī)劃為城市次干路。

市民們對市橋大橋改造充滿期待

市橋大橋承載著數代番禺人的記憶，市民奈兒就是其中一個。奈兒是土生土長的市橋人，她說：“小時候，媽媽常帶我到市橋河邊去。遠遠地望著大橋。我覺得它高不可攀，巨大無比。我問媽媽，橋有些什么用處，媽媽告訴我說，橋是讓人們過河的，有了橋，人們要過河，就方便得多了。”

河的對岸，對于小時候的奈兒，是遙遠的。漸漸長大后，從走路到騎車上學，大橋下是奈兒每天都會經過的地方。每逢來到這里，她都會抬頭看眼前的這座橋。橋的那邊——南郊，是她最向往的地方。

1998年初中畢業(yè)，奈兒考進了農校。爸爸告訴她，農校在南郊那邊。“這表示以后我要過橋才能上學了，太高興了。我恨不得馬上上學去。”奈兒說。一年過去了，橋的那邊早已不再陌生。上學放學，市橋大橋成了奈兒的必經之路。

阿周從小在南區(qū)長大，1973年出生的她，記憶中小時候甚少過河的對面。“市橋大橋建好前，大家要從南區(qū)到市橋，主要是坐艇(小船)出行。”阿周介紹道，20世紀70年代，過河一趟坐艇一兩毛錢，一只艇能坐十個八個人，人滿即走。艇那時停在現在品華樓附近，以前品華樓對出有個水上餐廳，渡口就在那附近，“那時南區(qū)主要是大片的農田，村落不多，住的人不多，過河坐艇不用排長隊，有時揮揮手，艇就過來了。”

20世紀80年代初，市橋大橋正式啟用，極大方便了群眾出行。“初中我考上了市橋僑聯中學，要到市橋的機會就多起來，每天都騎車從南郊村經市橋大橋到學校。”阿周說，市橋大橋建成的頭幾年，過河的艇還在運營，主要是觀光或者方便家住渡口的人到對岸去，慢慢地，市橋河上的艇也“退出江湖”了。

“我的伯母住南區(qū)，早期市橋大橋還沒建好，每天都要來回坐艇到市橋那邊大西路尾的保健院上班，后來市橋大橋建成后，上班出行也方便很多。”阿周說。而最令她印象深刻的是，番禺在市橋河舉辦的首屆龍舟賽，從南沙來的、魚窩頭來的、各鎮(zhèn)街來的，市橋大橋上密密麻麻站滿了觀看龍舟賽的人，熱鬧非凡。

隨著橫跨市橋河的橋梁越來越多，兩岸來往就越頻繁，也越來越多人到南區(qū)居住，建起了一個個新樓盤。時至今日，市橋大橋仍然是往返市橋和橋南的重要通道，給人印象最深的是這里每天都車多人多。“橋老了，安全隱患也多了!希望順利改造完畢。”不少人對大橋的改造充滿期待。

(記者 肖桂來)

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