【資料圖】

大盤(pán)早盤(pán)高開(kāi)后震蕩走高，延續(xù)反彈之勢(shì)，三大指數(shù)均小幅上漲，滬指重新站上3300點(diǎn)整數(shù)關(guān)口。

盤(pán)面上，軍工股全天強(qiáng)勢(shì)，板塊內(nèi)個(gè)股掀漲停潮。釩電池板塊午后持續(xù)走強(qiáng)，攀鋼釩鈦(行情000629,診股)漲停。此外，醫(yī)美、CRO、風(fēng)電、旅游等多個(gè)板塊均有所活躍，整體上市場(chǎng)以低位板塊快速輪動(dòng)為主，熱點(diǎn)較為散亂。下跌方面，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股陷入調(diào)整。

總體上個(gè)股漲多跌少，兩市超3100只個(gè)股上漲，超百股漲超9%。滬深兩市今日成交額9525億，較上個(gè)交易日縮量442億。

截止收盤(pán)，滬指漲0.77%，深成指漲0.63%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.52%。北向資金全天凈買(mǎi)入36.78億元，其中滬股通凈買(mǎi)入19.33億元，深股通凈買(mǎi)入17.45億元。

01

軍工板塊迎來(lái)

集體走強(qiáng)

今日軍工板塊迎來(lái)集體走強(qiáng)，個(gè)股中，江龍船艇(行情300589,診股)、亞星錨鏈(行情601890,診股)、中國(guó)衛(wèi)星(行情600118,診股)、航天動(dòng)力(行情600343,診股)、寶塔實(shí)業(yè)(行情000595,診股)等漲停。軍工今日的異動(dòng)，首先是有消息面的刺激。

其次從業(yè)績(jī)角度看，截至目前，申萬(wàn)一級(jí)國(guó)防軍工板塊中已有34股預(yù)告了中報(bào)業(yè)績(jī)。以區(qū)間中值計(jì)算，20股實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比近六成。

9股凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)翻倍。凈利潤(rùn)增幅最高的是盛路通信(行情002446,診股)，同比增長(zhǎng)7774.02%-10529.92%。公司對(duì)此解釋稱(chēng)，上半年公司所處軍工、通信行業(yè)整體發(fā)展向好，訂單逐步交付，公司規(guī)模效應(yīng)凸顯，盈利能力提升。疊加去年同期基數(shù)較低影響，導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)公司業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。

對(duì)于軍工板塊未來(lái)，華西證券(行情002926,診股)表示，軍工行業(yè)中長(zhǎng)期成長(zhǎng)邏輯比較確定，目前供需矛盾仍然突出。隨著產(chǎn)能逐漸釋放，行業(yè)將保持較高景氣度。受益于軍工行業(yè)高景氣、長(zhǎng)邏輯、高確定性以及產(chǎn)能逐步釋放，預(yù)計(jì)7-8月有望開(kāi)啟估值切換行情。

此外，軍工的資產(chǎn)證券化方向也值得關(guān)注。資產(chǎn)證券化是國(guó)際軍工行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，也是我國(guó)軍工改革的未來(lái)方向。而今年是“國(guó)企改革三年行動(dòng)”收官年，軍工資產(chǎn)證券化有望加速。

02

中通客車(chē)(行情000957,診股)

二連跌停

另一方面，市場(chǎng)目前關(guān)注度最高的個(gè)股當(dāng)屬中通客車(chē)。在昨日上演天地板后，今日再度跌停。也就說(shuō)是如果是昨日打板進(jìn)去的投資者很可能就要面對(duì)30%的浮虧。

致使中通客車(chē)如此慘烈的原因首先和一則傳聞?dòng)嘘P(guān)。昨日市場(chǎng)有傳聞稱(chēng)，有券商向分支機(jī)構(gòu)告知，已收到監(jiān)管電話警示，提示部分投資者仍頻繁參與中通客車(chē)，后續(xù)將對(duì)此部分投資者從嚴(yán)從重處理，并會(huì)根據(jù)情況對(duì)券商進(jìn)行扣分等處理。

而在公司股價(jià)接連暴漲后，中通客車(chē)第二大股東高位減持套現(xiàn)。

7月19日晚，中通客車(chē)又發(fā)公告，山東國(guó)投于7月19日繼續(xù)通過(guò)集中競(jìng)價(jià)交易減持中通客車(chē)股份592.9萬(wàn)股，占上市公司總股本的1%。

而在第二大股東趁熱減持之際，散戶(hù)卻成了接棒的主力。公司近期披露的數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，公司股東戶(hù)數(shù)達(dá)16.36萬(wàn)戶(hù)，相比此前4.5萬(wàn)戶(hù)左右明顯增加。

此外，據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，自中通客車(chē)股價(jià)被爆炒后，東方財(cái)富(行情300059,診股)證券拉薩營(yíng)業(yè)部頻繁出現(xiàn)在買(mǎi)賣(mài)前五大席位中，其中，東方財(cái)富證券拉薩東環(huán)路第二營(yíng)業(yè)部出現(xiàn)了22次，東方財(cái)富證券拉薩團(tuán)結(jié)路第一營(yíng)業(yè)部出現(xiàn)了20次，東方財(cái)富證券拉薩東環(huán)路第一營(yíng)業(yè)部也出現(xiàn)了18次。

03

中信證券(行情600030,診股)等

多家券商提示風(fēng)險(xiǎn)

最后值得注意的是，有多家券商在昨日收盤(pán)后發(fā)文提示中通客車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

7月19日收盤(pán)后，中信證券罕見(jiàn)的在官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于“中通客車(chē)”交易風(fēng)險(xiǎn)提示。提示稱(chēng)，上市公司“中通客車(chē)”基本面目前沒(méi)有發(fā)生重大變化，股價(jià)短期內(nèi)上漲幅度較大，中信證券敬請(qǐng)各位投資者充分了解股票市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

除中信證券外，中泰證券(行情600918,診股)、興業(yè)證券(行情601377,診股)等券商也均在各自官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于中通客車(chē)的交易風(fēng)險(xiǎn)提示。

從A股這么多年的數(shù)據(jù)可以看出，頻繁追逐妖股的散戶(hù)其實(shí)很難賺到錢(qián)，妖股完全沒(méi)有投資基礎(chǔ)，唯一能夠確定的就是其具有高風(fēng)險(xiǎn)性。

從價(jià)值投資的角度講，投資者是不可能與“妖股”做朋友的，畢竟資金炒作只會(huì)持續(xù)很短的時(shí)間，隨時(shí)都可能被砸跌停。妖股本質(zhì)上是短線資金在充當(dāng)推手，與公司基本面和業(yè)績(jī)毫無(wú)關(guān)聯(lián)。

即使從投機(jī)角度看，當(dāng)一只股票成為“妖股”，被市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)時(shí)，其實(shí)也已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了入場(chǎng)最佳時(shí)機(jī)。此時(shí)說(shuō)是“入場(chǎng)”，不如說(shuō)是“入局”，一局未解，又入一局。可以說(shuō)，“妖股”就是投機(jī)者所設(shè)的局中局，盲目追漲，最后出局時(shí)，就只剩下一地雞毛了。

關(guān)鍵詞： 太慘了兩天浮虧30%