(資料圖片)

7月19日，中運(yùn)河持續(xù)泄洪，京杭運(yùn)河邳州段鐵路橋流泄洪流量達(dá)2380立方米/秒，京杭運(yùn)河邳州段繼續(xù)實(shí)施船舶禁航，加上連續(xù)38℃以上的高溫天氣，給安全保暢任務(wù)帶來壓力。徐州航務(wù)中心劉山船閘戰(zhàn)高溫、斗酷暑，揮灑汗水，堅(jiān)守崗位，全力做好汛期和高溫下安全保暢工作。

在閘口，為了保證船舶安全順利過閘，閘口值班員堅(jiān)持“走動(dòng)式”排檔管理，本著“船在閘室、人在外”原則，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)宣傳指揮，漲消水過程中利用廣播提醒船員穿戴救生衣，確保過閘安全，“不管溫度多高、條件多惡劣，船舶過閘時(shí)一定要加強(qiáng)管理，保證安全第一，不能有任何松懈?！?/p>

在航道，為了維護(hù)待閘船舶?？恐刃颍_保航道暢通，航管人員加大巡航頻次，7月6日以來開展船閘上下游巡航30次。及時(shí)向待閘船員宣傳汛情水情，提醒船員注意防暑降溫，提高安全用電用氣意識(shí)。巡航歸來后，加強(qiáng)對(duì)船艇設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真檢查船艇的水溫、油壓、電路、舵系等，用行動(dòng)和汗水確保船艇狀態(tài)良好。

在機(jī)房，為了保障船閘安全運(yùn)行，養(yǎng)護(hù)部門堅(jiān)持每天巡查，對(duì)配發(fā)電機(jī)房、閘閥門機(jī)械設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)電氣設(shè)備等進(jìn)行全面檢查，排查整治安全隱患，24小時(shí)待命應(yīng)急搶修。7月19日，養(yǎng)護(hù)人員在巡檢中發(fā)現(xiàn)二號(hào)閘上左泵站液壓油管截止閥滲油，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)為O型密封圈破損所致，更換密封圈后恢復(fù)正常。

進(jìn)入汛期以來，徐州航務(wù)中心劉山船閘及時(shí)關(guān)注汛情水情，搶抓船舶放行“窗口期”，船舶單日通過量多次刷新該閘今年以來最高記錄，有力保障了京杭運(yùn)河邳州段水路運(yùn)輸。

關(guān)鍵詞： 劉山船閘