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據Wind統(tǒng)計，北向資金周四全天凈賣出49.95億元。本周北向資金凈賣出175億元（本周僅有四個交易日），9月累計減倉近375億元。

Choice數據顯示，9月28日（周四）北向資金凈買入藥明康德4.08億元，位列榜首；陽光電源、新潮能源凈買入額位列第二、第三，加倉額分別為2.76億元、1.96億元。此外，周四“聰明錢”凈買入超1億元的個股比較集中地分布于汽車行業(yè)。

具體來看，屬于汽車零部件領域的個股有伯特利、雙環(huán)傳動，凈買入額分別為1.65億元、1.19億元；屬于乘用車領域的個股有賽力斯、長安汽車，凈買入額分別為1.61億元、1.05億元。

源達信息分析師9月28日發(fā)布研報稱，全球CRO、CDMO市場規(guī)模持續(xù)增長，相較于歐美等發(fā)達國家，中國更具有研發(fā)成本優(yōu)勢，能夠吸引國際CXO需求向中國轉移。CXO作為知識密集型企業(yè)，依托醫(yī)藥領域的專業(yè)人員提供服務，中國CXO公司近些年持續(xù)培養(yǎng)人才。歐美等發(fā)達國家勞動力成本較高，而中國存在明顯的人力、物力成本優(yōu)勢。建議關注我國頭部CRO、CDMO企業(yè)。

華西證券在9月28日發(fā)布的研報中表示，8月，國內新能源汽車實現(xiàn)產量84.3萬輛，同環(huán)比分別上升22.0%、4.7%；實現(xiàn)銷量84.6萬輛，同環(huán)比分別上升27.0%、上升8.5%。短期看，下半年傳統(tǒng)旺季下，各環(huán)節(jié)有望進入排產量增階段。中長期看，優(yōu)質供給邏輯為主旋律，隨著后續(xù)新車型的持續(xù)推出，新能源汽車有望進入加速滲透階段；海外電動化決心明確，全球新能源汽車發(fā)展實現(xiàn)共振。

外資賣出一側，貴州茅臺凈賣出6.97億元，隆基綠能、中際旭創(chuàng)減倉額均超5億元。

從周度（9月25日至28日）表現(xiàn)看，北向資金周凈買額累計超2億元的個股見下表。其中，藥明康德本周凈買入額為7.78億元，位居榜首；隆基綠能緊隨其后，加倉額為6.89億元。

此外，凈買入超2億元的個股比較集中地分布于電子行業(yè)，具體為消費電子領域的傳音控股、安克創(chuàng)新，元件領域的滬電股份。國信證券在9月27日發(fā)布的研報中表示，消費電子產業(yè)鏈全面復蘇，補庫存及本土創(chuàng)新共振。據產業(yè)鏈跟蹤反饋，一方面基于華為高端機型進程的突破，一方面基于終端補庫存需求的體現(xiàn)。同時部分消費電子產業(yè)鏈在汽車電子、能源電子等方向上的開拓逐步取得成效，行業(yè)開啟全面復蘇周期。

賣出方面，本周北向資金凈賣出超3億元的個股如下表。貴州茅臺遭受“甩賣”，凈賣出額為13.09億元，比亞迪、中國平安均減倉超9億元。

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