柴油門(mén)事件后，奧迪就開(kāi)始心心念念著轉(zhuǎn)型電氣化，并且推出了e-tron系列產(chǎn)品，不過(guò)看來(lái)即使是如此老牌廠商也無(wú)法徹底降服電動(dòng)車，奧迪第一款正式售賣的電動(dòng)車e-tron SUV才沒(méi)賣多久，就要慘遭召回了。

奧迪發(fā)現(xiàn)他們打造的這款電動(dòng)車電池組出現(xiàn)密封問(wèn)題，水分有滲入其中的隱患，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的堆積，則可能會(huì)引起電池組短路并引發(fā)起火自燃。由于這一故障需要水分長(zhǎng)時(shí)間堆積才有可能引發(fā)事故，所以e-tron SUV這款剛售賣沒(méi)多久的電動(dòng)車尚未出現(xiàn)過(guò)自燃事故，但也已經(jīng)有五輛電動(dòng)車亮起了警告燈，所以?shī)W迪的這一波召回也算是相當(dāng)及時(shí)。

值得一提的是，前不久同樣在電動(dòng)汽車領(lǐng)域剛剛起步的捷豹也召回了自家第一款純電動(dòng)SUV I-PACE。雖然捷豹的問(wèn)題出在了動(dòng)能回收而非電池方面，但也足以看出即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的老牌廠商，初初涉足純電領(lǐng)域也并不能做到完美。

目前奧迪e-tron SUV在美國(guó)的銷量不足千輛，本次被召回的也不過(guò)有540輛，所以召回以及后期維修都相對(duì)高效。在召回完成后，奧迪將會(huì)給車主提供備用代步車或是800美刀打車費(fèi)用，只是老牌廠商接連翻車，不知道會(huì)不會(huì)影響到吃瓜群眾們對(duì)于電動(dòng)車的熱情呢?

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