3月26日，有報道稱，小米正在和長城汽車談判使用其工廠生產(chǎn)電動汽車。消息一出，長城汽車A股當(dāng)天封漲停板，報收30.95元/股，小米集團(tuán)股價則大漲6.28%，報25.40港元/股。對于該消息，雙方隨后做出回應(yīng)。小米集團(tuán)表示，一切以公告為準(zhǔn)。小米集團(tuán)總辦副主任、原集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云更是在微博轉(zhuǎn)發(fā)報道并回應(yīng)稱“完全扯淡的假新聞”。

長城汽車副總裁傅小康表示：“關(guān)于此事，我們不予置評”。當(dāng)天晚間，長城汽車就小米、長城合作造電動車一事發(fā)布公告稱，新聞報道并不屬實(shí)，表示長城并未與小米就新聞報道事宜進(jìn)行談判。

據(jù)了解，長城和小米在之前已經(jīng)有過深度合作。據(jù)了解，長城旗下的電動汽車品牌歐拉曾經(jīng)在2019年就和小米開始“金牌經(jīng)紀(jì)人計劃”，小米向歐拉“開放”了其多達(dá)3億的粉絲資源。同時，雙方還表示將在用戶經(jīng)營聯(lián)動、新零售渠道共建、IoT物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、5G及AI應(yīng)用場景生態(tài)服務(wù)上達(dá)成深層次合作。

今年以來，市場上頻頻傳出小米造車的傳聞。3月19日，多家媒體報道，接近雷軍的投資方和車企高管等知情人士透露，小米集團(tuán)正在加速推進(jìn)造車事項(xiàng)，最快有望在1~2個月內(nèi)立項(xiàng)。甚至消息稱小米造車初步討論的品牌定位與小鵬汽車類似，該計劃的直接負(fù)責(zé)人為小米老將王川。當(dāng)時廣州日報全媒體記者就此消息對小米方求證，對方表示“一切以公告為準(zhǔn)”。

數(shù)據(jù)顯示，小米至今已申請了30多項(xiàng)汽車專利，雷軍個人、小米科技已投資了多家有關(guān)造車、汽車后市場以及出行的企業(yè)。

關(guān)鍵詞： 小米 長城汽車 合作造車