近日，東方海外公布了2021年全年業(yè)績報告。2021年，東方海外實現(xiàn)營收168.32億美元，同比增長105.5%；息稅前利潤達73.98億美元，營業(yè)利潤(經(jīng)營溢利)達73.8億美元，同比增長644%。

東方海外表示，該公司2021年的業(yè)績，包括在其核心的集裝箱運輸及物流業(yè)務上取得了史上最高收益、載貨量以及盈利，超越了2020年的出色成績。該財務業(yè)績是在前所未有的情況下取得的，作為疫情席卷各個國家并影響各個行業(yè)的第二年，2021年充滿了嚴峻挑戰(zhàn)。

東方海外在業(yè)績報告指出，自2020年中以來，本行業(yè)及整個供應鏈一直與交織在一起的各種因素作斗爭。在經(jīng)歷疫情導致的封鎖后，全球經(jīng)濟重新開放。此后的需求水平持續(xù)超越預期，體現(xiàn)在各航線上，以亞洲至北美的航線尤為突出。同時，盡管充分部署了運力，在需求最大的航線上使用了前所未有的最多運力，實際供應力水平仍難以跟上如此強勁的需求。其原因眾所周知：一連串的干擾因素令眾多集裝箱運輸?shù)年P鍵樞紐發(fā)生嚴重擁堵，減緩了每艘船的往返行程，從而減少了可用于運輸客戶貨物的實際運力。

該集團繼續(xù)維持長期以來一貫的審慎而合理的增長模式。 于2021年9月，宣布本集團已訂購了10艘運力達16000個標準箱的船舶，總成本為15.76億美元，將于2024年第四季度至2025年第四季度期間交付。

集團旗下物流企業(yè)東方海外物流在2021年表現(xiàn)亮眼。 東方海外物流在各運輸模式方面的專業(yè)知識彌足珍貴，幫助客戶制定滿足其供應鏈需求的最佳解決方案。

東方海外表示，僅就貨柜運輸市場而言，市場前景與2021年所見高度雷同。 需求似乎仍然具有彈性，全球港口持續(xù)擁堵和中斷，令可供艙位備受壓力，繼而對該公司服務產(chǎn)生大量需求。 當前形勢在2022年上半年似乎難以大幅改觀，但他們將繼續(xù)密切關注關鍵領先指標及客戶的預測和期望。 2022年上半年以后，預測更顯困難，而新冠疫情對世界貿(mào)易的全面影響仍難以估量，尤其是在供應鏈演變方面。 該公司將持續(xù)關注市場趨勢，尋求站在積極發(fā)展的前沿，包括加強與客戶的關系、提供更多端到端解決方案及引領行業(yè)數(shù)字化進程。?

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