4月1日，記者從重慶海事局了解到，該局開展的水上交通運輸“三防一禁”（防碰撞、防擱淺觸礁、防群死群傷，禁止違章航行）安全活動圓滿結束，重慶海事轄區(qū)實現(xiàn)“零事故零死亡”工作目標。

自2021年冬季以來，長江重慶段迎近五年來最低水位，枯水期、回水變動期、庫區(qū)消落期三種水文條件并存，通航環(huán)境復雜多變。長江干線重慶段巴南以上航道逐步收窄，礙航礁石淺灘增多，更有小灘子等一級高風險通航水域；朝天門至涪陵段航道整治施工，對通航安全有一定影響；豐都以下回水變動區(qū)和三峽庫區(qū)通航環(huán)境較好，但大風、大霧等惡劣氣況成為安全監(jiān)管重難點。此外，春運、三峽船閘檢修等因素疊加，導致水上安全形勢較以往更嚴峻、復雜。

為做好枯水期和冬春季水上交通安全管理工作，重慶海事局從2021年12月1日起，啟動“三防一禁”安全活動，制定了十項特別安全監(jiān)管舉措，實施“三個重點”安全監(jiān)管——加強西線船舶、待閘船舶、載運危險貨物船舶、涉客船舶、涉砂船舶等重點船舶的安全監(jiān)管，高風險通航水域、水工作業(yè)現(xiàn)場、渡運客運現(xiàn)場等重點水域的安全監(jiān)管，春運、春節(jié)、北京冬（殘）奧會、兩會等重點時段的安全監(jiān)管。自“三防一禁”安全活動啟動以來，重慶海事共檢查涉客運輸公司33家，發(fā)現(xiàn)問題70個，139艘涉客船舶整改缺陷618項后全部通過“春運”上線安檢。

在強化風險防控隱患治理方面，重慶海事局對巫山抱龍河河口水域實施交通管制，禁止內河1000噸級以上船舶航經(jīng)管制水域。對納入治理的46座橋梁實施“一橋一策”方案，積極配合地方政府開展“三無”船舶整治，轄區(qū)“三無”船舶實現(xiàn)動態(tài)清零。在加強船舶吃水管控方面，重慶海事局在永川小灘子、江津飄燈磧等激流險灘航段安排了5艘助拖船舶，并對永川斗笠子控制河段實施聯(lián)合交通管制，在朝天門大壩子、溫家沱等水域設置應急過駁點，以保障通航安全。

此外，重慶海事局還通過聯(lián)合執(zhí)法和綜合執(zhí)法，重點打擊超載、超吃水等違法行為，共實施行政處罰540次，處罰金額248萬元。出臺《水上交通安全與船舶防污染風險防控隱患治理工作方案（試行）》，首次建立全員風險防控隱患治理責任體系，首次實現(xiàn)監(jiān)管工作的全鏈條閉環(huán)管理。督促企業(yè)加大對所屬船舶的岸基支持力度，加強船舶裝載和調度管理。開展船員安全警示教育培訓，落實安全生產主體責任。落實臨時交通管制措施，加強安全預警宣傳。

活動期間，重慶海事局共出動海巡艇3393艘次，執(zhí)法人員14831人次，檢查船舶4870艘次，現(xiàn)場糾正違章435艘次，保障了6084.7萬噸貨物、210萬人次旅客、6.4萬輛車次的安全運輸，再創(chuàng)連續(xù)22個月“零等級事故、零死亡”的歷史佳績。

關鍵詞： 圓滿完成