“技改讓公司生產(chǎn)自動化程度不斷提升，企業(yè)經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)健增長。2021年，連云港港口股份有限公司（簡稱‘港口股份公司’）完成吞吐量6283.31萬噸，同比增加101.55 萬噸；完成收入20.33 億元，同比增長25.34%；實(shí)現(xiàn)利潤總額2.57 億元，同比增長90.25%?！?月28日，港口股份公司副總經(jīng)理顧守宇介紹，前不久，該公司的4個技改項(xiàng)目還獲得連云港港口控股集團(tuán)2021年度科技創(chuàng)新成果一等獎。

市場競爭倒逼技改

近年來，港口股份公司高度重視技術(shù)創(chuàng)新工作，先后完成了通用泊位以及氧化鋁散化肥、件雜貨等專業(yè)泊位的技改升級、南北連接線工程、散化肥裝卸工藝改造工程等一批大型建設(shè)項(xiàng)目，不斷完善的軟、硬件設(shè)施，為港口改革發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

“但隨著港口市場競爭的日趨激烈，對各港口生產(chǎn)組織、機(jī)械工藝、作業(yè)流程、管理機(jī)制等方面都提出了更高要求?！鳖櫴赜钫f。

港口股份公司裝卸作業(yè)以干散貨、件雜貨等為主。在新的市場環(huán)境下，傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式和裝卸工藝已影響到該公司的市場競爭力。例如，生產(chǎn)組織較為粗放的管理方式，造成人、機(jī)、場地等資源不必要的浪費(fèi)；采用傳統(tǒng)工藝作業(yè)，環(huán)節(jié)多、銜接不暢，導(dǎo)致碼頭裝卸效率低、貨損大；部分機(jī)械設(shè)備的落后、老化，也在一定程度上影響了裝卸效率和質(zhì)量，且維護(hù)成本高、安全隱患大。

同時，該公司在創(chuàng)建特色市場品牌的過程中，打造了大宗散貨、班輪雜貨、滾裝車輛、液體化工、有色礦混配等一大批“拳頭”貨種，促進(jìn)了公司業(yè)績增長。但這些業(yè)務(wù)要想在市場競爭中立于不敗之地，還需要通過新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝等的創(chuàng)新實(shí)踐，打造新的專業(yè)化競爭能力。“公司要想在競爭中利于敗之地，技術(shù)創(chuàng)新必須及時跟上?！鳖櫴赜畋硎尽?/p>

2019年11月，港口股份公司成立技改小組，統(tǒng)籌基層單位業(yè)務(wù)骨干和一線力量，以工藝改進(jìn)為著力點(diǎn)，圍繞6大攻關(guān)重點(diǎn)，踏上技術(shù)創(chuàng)新路。

有的放矢碩果累累

為了確保每一個技改項(xiàng)目經(jīng)得起市場及生產(chǎn)實(shí)踐的檢驗(yàn)，港口股份公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員到沿海港口學(xué)習(xí)，到生產(chǎn)廠家考察。

“學(xué)習(xí)了先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，結(jié)合客戶需求，相關(guān)項(xiàng)目研發(fā)才能有的放矢，取得最佳效果?！鳖櫴赜钫f。

效率是客戶最看重的港口競爭力指標(biāo)之一。針對中韓客貨班輪“和諧云港”輪“一日物流”的需求，該公司統(tǒng)籌推進(jìn)該輪在疫情常態(tài)防控下的裝卸、配載工藝優(yōu)化以及集裝箱碼頭管理系統(tǒng)的功能升級，大幅提升裝卸效率。2021年底，“和諧云港”輪裝卸效率創(chuàng)下單航次用時10.2小時裝箱421標(biāo)箱的紀(jì)錄。

該公司對公鐵兩用車在卸車線進(jìn)行技術(shù)升級，改造完成后，車輛對位時間從60分鐘/次降低至20分鐘/次，卸車效率大幅提高。

降本增效是公司保持良好經(jīng)營狀況必不可少的措施。針對傳統(tǒng)帶式傳輸設(shè)備維護(hù)成本高、使用壽命低、耗能高等問題，公司實(shí)施了永磁變頻智控帶式輸送機(jī)的研發(fā)應(yīng)用。由于這項(xiàng)技術(shù)在全國港口尚屬首例，且沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可供參考，研發(fā)團(tuán)隊(duì)沒少走彎路。在公司上下的全力支持下，經(jīng)過10多次的失敗與改進(jìn)，項(xiàng)目最終取得成功。

“永磁變頻及智控帶式輸送機(jī)創(chuàng)新項(xiàng)目在公司34條帶式輸送設(shè)備推廣應(yīng)用?！备劭诠煞莨炯几呢?fù)責(zé)人李平介紹，所有帶式輸送設(shè)備全部改造后，公司可實(shí)現(xiàn)28%的綜合節(jié)能，人工及材料損耗每年可節(jié)約近800萬元，設(shè)備使用壽命也進(jìn)一步提高。

李平還告訴記者，該公司變電所以前需要配備電工70人，人力成本可觀。技改小組自2021年3月開始，著手開始墟溝東8個變電所的無人值守智能化改造。截至目前，項(xiàng)目接近尾聲，屆時變電所配置電工將減至20人左右，每年可節(jié)約人工成本400多萬元。

此外，技改小組還開展了機(jī)械手自動碼包工藝的研究應(yīng)用、污水凈化系統(tǒng)升級應(yīng)用、螺旋卸車機(jī)卸料裝置工藝改造、滾裝車輛作業(yè)模式改進(jìn)、件雜貨工屬具創(chuàng)新、卷鋼裝卸工藝改進(jìn)等一批項(xiàng)目的技改升級，有力推動了安全生產(chǎn)、環(huán)境提升、特色品牌打造、智慧港口建設(shè)等工作的開展。

全面激發(fā)人才活力

“科技創(chuàng)新要持續(xù)，離不開人才。通過2年多的技改實(shí)踐，基層職工主動創(chuàng)新的意識進(jìn)一步提升，涌現(xiàn)出一批年輕的技術(shù)骨干?！鳖櫴赜钫f。

為引導(dǎo)和激勵職工在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，2020年5月，港口股份公司出臺《工藝改進(jìn)考評管理辦法》，激勵考評向基層一線、青年職工傾斜，協(xié)同“勞模工作室”“名師帶高徒”等活動開展，激發(fā)廣大職工主動創(chuàng)新、自主創(chuàng)新的熱情和活力，并從中發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新人才。

墟溝西作業(yè)區(qū)工具隊(duì)成立“技術(shù)攻堅(jiān)先鋒隊(duì)”，推動膠合板、汽車、大型工程設(shè)備等吊具的創(chuàng)新研發(fā)，大幅提升了件雜貨作業(yè)的質(zhì)量與效率，有力保證了2月份連云港港口歷史上體積最大單體件雜貨的安全作業(yè)；墟溝東作業(yè)區(qū)供電所的“港口座起重及高壓保養(yǎng)操作法”項(xiàng)目，獲得連云港市先進(jìn)操作法二等獎。

目前，港口股份公司技改申報項(xiàng)目的數(shù)量、質(zhì)量、業(yè)務(wù)條線持續(xù)提升和拓展，參與人員也從過去的技術(shù)人員擴(kuò)大到一線職工、勞務(wù)人員，涌現(xiàn)一批青年技術(shù)帶頭人，為港口可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的人才儲備和技術(shù)儲備。

“創(chuàng)新是引領(lǐng)港口發(fā)展的第一動力?！备劭诠煞莨军h委書記、總經(jīng)理李兵說，未來，他們將進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)制、創(chuàng)新舉措、豐富載體，發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)更多創(chuàng)新人才，讓更多的“金點(diǎn)子”、新項(xiàng)目涌現(xiàn)出來，成為推動公司高質(zhì)發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的“金鑰匙”“新引擎”。

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