4月7日，記者從山東省港口集團獲悉，2022年一季度，山東港口統(tǒng)籌疫情防控、生產(chǎn)經(jīng)營兩手抓、兩不誤、兩促進，貨物吞吐量同比增長6.3%，集裝箱吞吐量同比增長7.6%，實現(xiàn)穩(wěn)健開局、穩(wěn)中向好。

山東港口站位更大平臺配置資源，港口與港口、港口與板塊、板塊與板塊間深度融合，為生產(chǎn)提速增量提供了強勁動能。一季度，面對疫情沖擊，山東港口吸引新增包括美西、美東、澳洲、非洲、東南亞等8條國際航線；青島港、日照港和航運集團聯(lián)手開通今年首條外貿(mào)內(nèi)支線“黃島—日照—嵐山”航線，成為繼威海線、煙臺線后第三組定班運行的“山港快線”，預(yù)計每年可增加吞吐量17.6萬標箱；成功開通“膠州上合示范區(qū)至青島港”、“河南三門峽至青島港”農(nóng)資產(chǎn)品專列，打通日照港至成都青白江站海鐵聯(lián)運新通道，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

同時，山東港口各板塊集團依托港口優(yōu)勢，一季度，加快由單一港口運營商向供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，持續(xù)提升現(xiàn)代航運綜合服務(wù)能力。山東港口金融、航運等新興業(yè)務(wù)也強勢發(fā)力，拓展經(jīng)營。金控集團與港口集團協(xié)同打造貨物金融化的港口貿(mào)易融資生態(tài)圈。與青島港攜手打造的山東港口2022年首單大豆品種現(xiàn)貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)落地，為客戶提供了急需的4000萬元貸款，盤活了港口優(yōu)勢資源，推動從傳統(tǒng)裝卸服務(wù)向“物流+供應(yīng)鏈+金融”綜合服務(wù)轉(zhuǎn)型升級。與日照港集團在大宗商品交易、電子倉單平臺建設(shè)等方面開展了多維度合作，開展山東某焦炭客戶2400萬元電子倉單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)，進一步推動貨物倉單化、倉單金融化。

港口建設(shè)方面，2月23日、26日，山東港口港產(chǎn)城融合發(fā)展建成項目投產(chǎn)暨新項目開工儀式在青島和日照相繼舉行，總投資達571億元的46個項目或建成投產(chǎn)，或集中開工，投資大、輻射廣、拉動強，開啟了2022年山東港口港城聯(lián)動發(fā)展的新征程，在百年變局和世紀疫情交織疊加的特殊形勢下，擔(dān)當(dāng)“六穩(wěn)”“六?！钡摹皦号撌?。

在新開工項目中，除了碼頭及配套倉儲、產(chǎn)業(yè)園等項目外，山東港口國際科創(chuàng)中心和國際航運金融中心格外引人矚目。山東港口正緊扣城市規(guī)劃發(fā)展目標，主動將港口產(chǎn)業(yè)鏈延伸到貿(mào)易、物流、航運、金融等增值服務(wù)領(lǐng)域，努力把港口對物流、資金流、信息流的輻射帶動作用發(fā)揮到極致。

關(guān)鍵詞： 同比增長