4月7日10時58分，歷時17個小時的連續(xù)施工，江蘇省龍?zhí)堕L江大橋北塔上橫梁二次混凝土澆筑順利完成，標志著大橋北塔主體結構施工收官。

龍?zhí)堕L江大橋起自儀征境內江北長江大堤，向南跨越長江，經南京龍?zhí)?，止?38省道，全長約5000米，按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。項目的建設，對策應長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動揚子江城市群、寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展，優(yōu)化過江通道布局、完善高速公路網(wǎng)絡，加快構建綜合立體交通走廊等，具有十分重要的意義。

大橋主橋采用主跨1560米懸索橋，一跨跨過江面。北塔高235.5米，主塔設計采用門式框架結構，結合兩岸地理人文，設上下兩道橫梁，其中上橫梁為“雙龍戲珠”景觀造型，長28米、寬10米、高10米，在橫梁下緣處設置7.5米高弧形裝飾板，采用懸空支架法分兩次施工，首次澆筑高度為7.5米弧形裝飾板+5米上橫梁，第二次澆筑高度為5米上橫梁，共澆筑混凝土約1400立方米。

北塔上橫梁施工具有超高空作業(yè)、鋼筋單次綁扎高度大、混凝土單次澆筑高度大及超高空泵送難度大等難題。龍?zhí)堕L江大橋建設指揮部組織參建單位積極探索安全可靠的施工方案，優(yōu)化支架結構形式、結構設計，有效降低各工序施工安全風險；加強施工精細化管控，實施分節(jié)段預制部品化鋼筋安裝、模板體系及混凝土配合比專項設計、澆筑振搗工藝試驗確認、優(yōu)化工序銜接、落實圖表化工序交底等措施，有效提升了工程建設品質；扎實推進工地黨建標準化，開展“黨建進班組”系列活動，組織參建單位成立黨員突擊隊，設立黨員示范崗，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，黨員入列班組與工人加強互動，助力安全工作抓實抓細抓到位，為項目施工生產保駕護航。

當前，項目嚴格落實各項疫情防控措施，實行工地封閉管理，全力筑牢疫情防控和安全生產防線，加快推進大橋建設，力爭年內實現(xiàn)南北錨錨碇主體、南北塔封頂，工序轉入上部結構施工。

關鍵詞： 主體結構 長江大橋