4月7日10時(shí)58分，歷時(shí)17個(gè)小時(shí)的連續(xù)施工，江蘇省龍?zhí)堕L江大橋北塔上橫梁二次混凝土澆筑順利完成，標(biāo)志著大橋北塔主體結(jié)構(gòu)施工收官。

龍?zhí)堕L江大橋起自儀征境內(nèi)江北長江大堤，向南跨越長江，經(jīng)南京龍?zhí)?，止?38省道，全長約5000米，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)策應(yīng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)揚(yáng)子江城市群、寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展，優(yōu)化過江通道布局、完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建綜合立體交通走廊等，具有十分重要的意義。

大橋主橋采用主跨1560米懸索橋，一跨跨過江面。北塔高235.5米，主塔設(shè)計(jì)采用門式框架結(jié)構(gòu)，結(jié)合兩岸地理人文，設(shè)上下兩道橫梁，其中上橫梁為“雙龍戲珠”景觀造型，長28米、寬10米、高10米，在橫梁下緣處設(shè)置7.5米高弧形裝飾板，采用懸空支架法分兩次施工，首次澆筑高度為7.5米弧形裝飾板+5米上橫梁，第二次澆筑高度為5米上橫梁，共澆筑混凝土約1400立方米。

北塔上橫梁施工具有超高空作業(yè)、鋼筋單次綁扎高度大、混凝土單次澆筑高度大及超高空泵送難度大等難題。龍?zhí)堕L江大橋建設(shè)指揮部組織參建單位積極探索安全可靠的施工方案，優(yōu)化支架結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效降低各工序施工安全風(fēng)險(xiǎn)；加強(qiáng)施工精細(xì)化管控，實(shí)施分節(jié)段預(yù)制部品化鋼筋安裝、模板體系及混凝土配合比專項(xiàng)設(shè)計(jì)、澆筑振搗工藝試驗(yàn)確認(rèn)、優(yōu)化工序銜接、落實(shí)圖表化工序交底等措施，有效提升了工程建設(shè)品質(zhì)；扎實(shí)推進(jìn)工地黨建標(biāo)準(zhǔn)化，開展“黨建進(jìn)班組”系列活動(dòng)，組織參建單位成立黨員突擊隊(duì)，設(shè)立黨員示范崗，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，黨員入列班組與工人加強(qiáng)互動(dòng)，助力安全工作抓實(shí)抓細(xì)抓到位，為項(xiàng)目施工生產(chǎn)保駕護(hù)航。

當(dāng)前，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，實(shí)行工地封閉管理，全力筑牢疫情防控和安全生產(chǎn)防線，加快推進(jìn)大橋建設(shè)，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)南北錨錨碇主體、南北塔封頂，工序轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。

關(guān)鍵詞： 主體結(jié)構(gòu) 長江大橋