4月6日8時(shí)30分，江蘇海事慧眼監(jiān)管系統(tǒng)顯示，揚(yáng)州儀征港區(qū)在港船舶配員全部顯示為“綠碼”，實(shí)現(xiàn)在港船舶配員“紅碼”“動(dòng)態(tài)清零”。

自2022年初船舶配員專項(xiàng)整治行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，揚(yáng)州儀征海事處充分運(yùn)用“大船、碼頭、小船”和“船舶、港口、貨主”兩條管理鏈，積極構(gòu)建“信用+智慧”新型海事監(jiān)管體系，因地制宜采取“四步走”舉措，全力推動(dòng)整治行動(dòng)取得實(shí)效。

提前感知，源頭管控。船舶到港前，儀征港區(qū)快反處置中心提前掌握轄區(qū)預(yù)到港船舶情況，逐條核查預(yù)到港船舶的配員“綠碼”及歷史核查情況。對(duì)于持有有效“綠碼”的船舶，快反處置中心仔細(xì)核查并確認(rèn)該船是否存在虛假任職船員、“人、船、碼”不符等情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即列入重點(diǎn)船舶，并將虛假任職船員列入受限船員；對(duì)于持有無(wú)效“紅碼”的船舶，快反處置中心立即發(fā)起遠(yuǎn)程核查，對(duì)無(wú)法通過(guò)核查取得“綠碼”的船舶拒絕其進(jìn)港作業(yè)。

實(shí)時(shí)查漏，快速核實(shí)。船舶在港期間，儀征港區(qū)快反處置中心嚴(yán)格抽查在港船舶配員、值班情況。通過(guò)快反處置中心與海巡艇現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)程核查與現(xiàn)場(chǎng)檢查相結(jié)合的方式，及時(shí)核對(duì)到港船舶實(shí)際在船人員與“海事慧眼”系統(tǒng)內(nèi)船員名單，對(duì)存在船員不一致的情況協(xié)助及時(shí)更正。同時(shí)，儀征港區(qū)快反處置中心對(duì)轄區(qū)在港?；反昂妥鳂I(yè)周期較長(zhǎng)的船舶重點(diǎn)盯防，不定時(shí)開(kāi)展核查，嚴(yán)防出現(xiàn)船員本港上岸、配員不足船舶“帶病”離港的情況。

重點(diǎn)跟蹤，閉環(huán)處置。船舶離港后，儀征港區(qū)快反處置中心緊抓配員安全不放松，一方面重點(diǎn)跟蹤在本港有船員上下岸、船員換班的船舶，在船舶離港后發(fā)起遠(yuǎn)程核查，并督促跟蹤其通過(guò)核查，確認(rèn)船舶生成有效配員“綠碼”，實(shí)現(xiàn)配員核查的閉環(huán)處置；另一方面將本港處理糾正的配員不足船舶通報(bào)下一港海事管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行聯(lián)合監(jiān)查制度。

信用監(jiān)管，優(yōu)質(zhì)選船。揚(yáng)州儀征海事處堅(jiān)持以信用為抓手，一方面結(jié)合“黃”“黑”名單的認(rèn)定與管理，對(duì)配員不足類違法行為需要錄入“黃名單”的做到應(yīng)錄盡錄，并加強(qiáng)對(duì)“黃名單”船舶的現(xiàn)場(chǎng)檢查力度；另一方面依托?；反暗男庞眠x船機(jī)制，對(duì)于存在配員不足違法行為被列入懲戒，處在懲戒期的危化品船舶，拒絕進(jìn)港作業(yè)，確保轄區(qū)到港危化品船舶配員滿足要求。

下一步，揚(yáng)州儀征海事處將依托信息化監(jiān)管手段，扎實(shí)推動(dòng)水上“大交管”建設(shè)，鞏固“動(dòng)態(tài)清零”成果，持續(xù)加大對(duì)配員不足類違法行為的查糾力度，加快實(shí)現(xiàn)轄區(qū)到港配員“紅碼”船舶常態(tài)化清零。

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