目前，上海疫情防控正處于最嚴(yán)峻的關(guān)鍵階段，如何在做好防抗疫情工作的前提下，筑牢水上安全“屏障”是海事部門亟需解決的問題。4月8日，筆者從浦東海事局了解到，該局創(chuàng)新監(jiān)管與服務(wù)模式，利用海事系統(tǒng)首制船艇“海巡01052”輪先進(jìn)信息化裝備開展首次非接觸式執(zhí)法，確保疫情期間水上安全管理規(guī)范有序。

攻克“事之難者”，執(zhí)法不降質(zhì)

當(dāng)日上午，浦東海事局外高橋海巡執(zhí)法大隊(duì)“海巡01052”航行至818工程現(xiàn)場水域，充分發(fā)揮該首制船信息化集成度高的技術(shù)優(yōu)勢，利用船載通信設(shè)備與現(xiàn)場施工船艇進(jìn)行視頻連線。執(zhí)法人員現(xiàn)場感知作業(yè)船舶實(shí)際作業(yè)情況，結(jié)合無人機(jī)立體巡視消除視野盲區(qū)，有效解決了空間和視覺上因不能登臨船舶造成的限制，實(shí)現(xiàn)了對船舶作業(yè)的實(shí)時監(jiān)管，做到了執(zhí)法不降質(zhì)。

聚焦“責(zé)之重者”，監(jiān)管不松懈

“非接觸式執(zhí)法能夠更直觀感知現(xiàn)場情況，直接看到船艇運(yùn)作，有利于發(fā)現(xiàn)問題。而這是傳統(tǒng)遠(yuǎn)程執(zhí)法模式做不到的?！眻?zhí)法人員向筆者介紹道。通過與船方進(jìn)行連線溝通，執(zhí)法人員對通航安全保障措施的落實(shí)情況、船舶和設(shè)施是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)、船舶活動水域范圍、施工進(jìn)度及計(jì)劃的通報情況等項(xiàng)目展開了檢查，發(fā)現(xiàn)了施工作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴救生設(shè)備、FIRE HOSE中沒有放置消防皮龍等缺陷和安全隱患。執(zhí)法人員及時對船方進(jìn)行了批評教育，并督促其立刻整改。非接觸式執(zhí)法有力解決了疫情期間登輪執(zhí)法的困難，監(jiān)督船方繃緊水上生產(chǎn)“安全弦”，推動執(zhí)法向前端管理和事前防范轉(zhuǎn)變，確保疫情期間監(jiān)管不松懈。

心系“民之盼者”，服務(wù)不掉鏈

“船長你好，最近疫情期間你們船上補(bǔ)給還方便嗎？是否進(jìn)行了核酸檢測？如果生活保障有困難或需要進(jìn)行核酸檢測，請你及時聯(lián)系我們。我們會通過協(xié)調(diào)岸基支持，船艇轉(zhuǎn)運(yùn)和水上移動核酸檢測站為你們提供幫助。”檢查中，執(zhí)法人員在督促船方嚴(yán)格落實(shí)上海市疫情防控政策、嚴(yán)禁搭載人員私渡的同時，不忘做好貼心服務(wù)。為保障水工作業(yè)現(xiàn)場安全，執(zhí)法人員提醒船方要嚴(yán)格按照水上水下施工作業(yè)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，按照最低安全配員要求配備足夠船員進(jìn)行作業(yè)值班；近期大霧大風(fēng)天氣頻發(fā)，船舶應(yīng)密切關(guān)注天氣，保持高頻值守，如遇突發(fā)情況應(yīng)及時與海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通。

下一步，浦東海事局將進(jìn)一步探索非接觸式執(zhí)法模式，最大程度發(fā)揮已有技術(shù)優(yōu)勢，探索多窗口、多任務(wù)同時進(jìn)行的執(zhí)法模式，確保特殊時期海事監(jiān)管與服務(wù)不斷不亂，保障水上通航形勢持續(xù)穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞： 非接觸式