4月10日下午，在交通運輸部北海救助局旗艦船舶“北海救101”輪不懈努力下，“海基1號”導(dǎo)管架順利入水，北海救助局成功護航亞洲首例300米級深水導(dǎo)管架海上安裝。

“?；惶枴笔侵袊灾髟O(shè)計建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架，總高度達(dá)302米，重量達(dá)3萬噸，首次應(yīng)用智能監(jiān)測、數(shù)字孿生等多項技術(shù)，可抵御百年一遇的惡劣海況?！昂；惶枴钡某晒Π惭b將標(biāo)志著我國超大型海洋油氣平臺導(dǎo)管架成套關(guān)鍵技術(shù)能力實現(xiàn)重大突破，刷新我國海洋工程領(lǐng)域固定平臺應(yīng)用紀(jì)錄，成為經(jīng)濟有效開發(fā)南海200米至400米中深海海域油氣資源的“全新”利器，對保障國家能源安全具有重要意義。

為確保安全安裝，北海救助局高度重視，按照交通運輸部和部救撈局要求，提前召開專題安全評審會，組織相關(guān)部門安全專家“會診”，制定周密作業(yè)方案和安全預(yù)案，精心選派主力船舶和精干人員參與任務(wù)，嚴(yán)格落實各項安全細(xì)節(jié)，做好拖航和安裝過程中的安全防護和安全控制，確保任務(wù)圓滿完成。

任務(wù)過程中，“北海救101”輪船員晝夜不息、連續(xù)作戰(zhàn)，加強與陸豐15-1項目組、珠海海事局、珠海引航站等溝通交流，克服“?；惶枴笔茱L(fēng)面積大、偏蕩嚴(yán)重、拖航阻力大及珠江水域通航密度大、島礁眾多、風(fēng)大浪急等困難，在“海基一號”順利登船“海洋石油229”后，4月7日起，交通運輸部北海救助局旗艦船舶“北海救101”輪起拖“海洋石油229”輪至目標(biāo)海域，經(jīng)過3天200海里拖航，4月10日成功拖帶“?；惶枴钡竭_(dá)目標(biāo)海域。經(jīng)過12小時的作業(yè)前準(zhǔn)備工作，“北海救101”輪不斷調(diào)整航速、航向及纜繩長度，10日下午“?；?號”導(dǎo)管架順利入水。

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