近日，江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳公布了2021年度江蘇省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)“揚(yáng)子杯”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，蘇州市水運(yùn)工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)建設(shè)的蘇南運(yùn)河吳江段三級(jí)航道整治工程榮獲2021年度江蘇省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)“揚(yáng)子杯”稱號(hào)。

江蘇省“揚(yáng)子杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)是江蘇省內(nèi)建筑工程質(zhì)量最高榮譽(yù)獎(jiǎng)。評(píng)選范圍為江蘇省行政區(qū)域內(nèi)完成竣工驗(yàn)收并交付使用一年以上的交通、軌道交通建設(shè)工程等項(xiàng)目。

蘇南運(yùn)河是全國(guó)水運(yùn)主通道之一，吳江段是京杭運(yùn)河的重要組成部分，是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)“兩縱五橫”高等級(jí)航道網(wǎng)中的“兩縱”的重要航段，也是江蘇省干線航道網(wǎng)的主要軸線。近年來(lái)，隨著貨運(yùn)量的快速增長(zhǎng)、船舶密度的增大和船舶大型化的發(fā)展，原有航段已經(jīng)難以適應(yīng)水運(yùn)運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的需要。為進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)家水運(yùn)主通道資源優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化和完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)江蘇省發(fā)改委批復(fù)批準(zhǔn)，蘇州市水運(yùn)工程建設(shè)指揮部于2010年開(kāi)展蘇南運(yùn)河吳江段三級(jí)航道整治工程建設(shè)。

吳江段三級(jí)航道整治工程起于吳中區(qū)與吳江區(qū)交界的蘇申內(nèi)港線河口，止于江浙兩省交界鴨子壩，按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整治里程41.455千米，航道設(shè)計(jì)最大通行船舶噸級(jí)為1000噸。蘇南運(yùn)河吳江段三級(jí)航道整治工程于2010年1月開(kāi)工建設(shè)，2013年獲得“江蘇省交通建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”掛牌創(chuàng)建，2016年獲“江蘇省交通建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程”表彰，2014年12月主體工程通過(guò)交工驗(yàn)收，2018年1月三級(jí)航道疏浚工程通過(guò)交工驗(yàn)收，2020年11月26日通過(guò)竣工驗(yàn)收。

吳江段三級(jí)航道整治工程建設(shè)中創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)首例偏心浮拖架橋技術(shù)，該技術(shù)采用了同步連續(xù)穿心式千斤頂作為浮拖牽引系統(tǒng)，解決了施工中無(wú)側(cè)向限位裝置下的鋼結(jié)構(gòu)糾偏問(wèn)題；同時(shí)，在實(shí)施過(guò)程中，為保護(hù)古纖道，保留該航段原貌，打造出融合“景致、文化、休閑”三位于一體的“最美水上交通線”。

蘇南運(yùn)河吳江段航道整治工程建成通航后，推動(dòng)了長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮出巨大的水運(yùn)效益和社會(huì)綜合效益。不僅提高了沿岸農(nóng)業(yè)的排灌能力和防洪能力，改善了生態(tài)環(huán)境，還帶動(dòng)了沿線城鎮(zhèn)的建設(shè)與改造，促進(jìn)了旅游事業(yè)的發(fā)展，為區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 整治工程