4月11日晚上6時(shí)，載運(yùn)銨肥等貨物的集裝箱船“遠(yuǎn)泰28”輪順利靠泊營口鲅魚圈港區(qū)51泊位，該輪在鲅魚圈港卸載磷酸二銨35個(gè)標(biāo)箱、1000余噸，第一時(shí)間被運(yùn)往遼寧中北部、吉林、黑龍江地區(qū)，助力當(dāng)?shù)卮焊a(chǎn)。營口港作為東北地區(qū)最重要的化肥轉(zhuǎn)運(yùn)港口，進(jìn)港化肥吞吐量約占全省總量的90%。疫情期間，營口海事局高度重視春耕物資運(yùn)輸保障，科學(xué)統(tǒng)籌水上安全監(jiān)管和疫情防控工作，積極作為、主動(dòng)服務(wù)，有力保障了春耕物資水路運(yùn)輸?shù)陌踩咝惩ā?/p>

主動(dòng)介入，科學(xué)制定保障措施。營口海事局指揮中心和鲅魚圈海事處主動(dòng)對(duì)接相關(guān)企業(yè)，全面了解春耕備耕物資運(yùn)輸存在的困難問題，并充分發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢，提出針對(duì)性解決舉措。同時(shí)根據(jù)船舶“單一窗口”網(wǎng)上申報(bào)情況，全面掌握春耕物資船舶來港信息，建立與港口單位的數(shù)據(jù)共享和信息交互機(jī)制，實(shí)時(shí)了解船舶預(yù)抵港時(shí)間、通航窗口期安排、泊位等待時(shí)長等情況，制定有針對(duì)性的運(yùn)輸保障措施。

精準(zhǔn)服務(wù)，確保船舶高效通航。當(dāng)前遼東灣正值春季大風(fēng)、濃霧等極端天氣頻發(fā)時(shí)段，指揮中心建立基于網(wǎng)絡(luò)、微信、短信、甚高頻電話等多種媒介的信息化發(fā)布平臺(tái)，及時(shí)將疫情防控信息和水文、氣象傳達(dá)給船方，提醒船方落實(shí)好相關(guān)防范措施。充分利用VTS、AIS、雷達(dá)等現(xiàn)代信息化手段，設(shè)置專人值班對(duì)船舶進(jìn)出轄區(qū)進(jìn)行全程監(jiān)控。在船舶通航期間，通過甚高頻無線電話播發(fā)相關(guān)航行安全信息，協(xié)同引航站、輪駁公司實(shí)時(shí)提供導(dǎo)助航服務(wù)，保障船舶進(jìn)出港航行安全。

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，著力提升運(yùn)輸效率。積極與港口生產(chǎn)經(jīng)營單位、碼頭作業(yè)單位等進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，簡化船舶進(jìn)出港流程，協(xié)調(diào)作業(yè)泊位，同時(shí)暢通船舶抵港報(bào)、船舶進(jìn)出港編隊(duì)、船舶靠泊計(jì)劃、引航計(jì)劃等網(wǎng)上辦理渠道，開辟春耕物資運(yùn)輸“綠色通道”，對(duì)載運(yùn)種子、農(nóng)藥、化肥等物資船舶實(shí)行優(yōu)先進(jìn)港、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸作業(yè)等措施，確保春耕物資運(yùn)輸“零待時(shí)”、“零延時(shí)”。通過實(shí)施定向服務(wù)舉措，平均縮短單船在港時(shí)間8個(gè)小時(shí)，有效提升春耕物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率。

強(qiáng)化監(jiān)管，全力保障船舶安全適航。營口鲅魚圈海事處執(zhí)法人員運(yùn)用船舶遠(yuǎn)程“云監(jiān)管”新模式，組織業(yè)務(wù)骨干運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)手段，建立“1+N”線上溝通協(xié)調(diào)模式，即“海事+船舶+船公司+代理+港口+……”，主動(dòng)為船舶提供全方位指導(dǎo)，實(shí)施安全監(jiān)管，并通過CCTV遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)碼頭作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)時(shí)巡查，確保港口生產(chǎn)安全。

暖心服務(wù)保通暢，不誤農(nóng)時(shí)不負(fù)春。營口海事局將繼續(xù)聚焦民生、民情，聚力優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以高度的責(zé)任心和使命感，做好水上交通安全監(jiān)管工作，全力保障港口航運(yùn)正常有序，國際國內(nèi)物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

關(guān)鍵詞： 水路運(yùn)輸