4月19日，京杭運(yùn)河江蘇省船閘應(yīng)急保障中心組織技術(shù)人員，僅用4天時(shí)間高效完成淮安朱碼二號船閘上下游四機(jī)房8套閘閥門油缸拆除吊運(yùn)，應(yīng)急保障進(jìn)度比原計(jì)劃提高40%。

朱碼船閘于2012年建成投入使用，運(yùn)行至今已有十年時(shí)間，船閘閘門頂?shù)讟屑伴l閥門運(yùn)轉(zhuǎn)件磨損嚴(yán)重、油缸存在滲漏油現(xiàn)象，于4月9號實(shí)施大修。該中心于4月15日進(jìn)場做好實(shí)施閥門油缸拆卸、吊運(yùn)保障準(zhǔn)備，應(yīng)急支援疫情期間大修順利實(shí)施。由于該閘采用半長廊道輸水系統(tǒng)，相比江蘇省其他船閘，閘閥門油缸體積和重量較大，閘門油缸拆除空間狹小，閥門油缸在二樓平臺離地約7米高，工作空間不利于吊裝，現(xiàn)場拆除難度重重。

如何采用最佳油缸拆除方案，是擺在大家面前的一個(gè)難題。中心第二黨支部書記蔣瀟立即召集技術(shù)人員，反復(fù)研究商討拆除方案。最終，他們決定分組同步實(shí)施拆除。一組技術(shù)力量負(fù)責(zé)電動葫蘆起吊及吊點(diǎn)選擇，另一組負(fù)責(zé)登高作業(yè)固定起吊裝置，其他人員負(fù)責(zé)拆除油管及油缸螺栓。技術(shù)人員按照分工爭分奪秒進(jìn)行油缸拆除，現(xiàn)場忙碌卻有條不紊。

“同志們，拿出我們的工匠精神來，要保證高質(zhì)量完成應(yīng)急保障任務(wù)?！北Ｕ犀F(xiàn)場，第二黨支部書記蔣瀟這樣鼓舞大家。為推動應(yīng)急保障提質(zhì)高效，中心黨總支將黨建“半徑”延伸到施工一線，組織第二支部于4月17日開展“黨建+業(yè)務(wù)”融合黨日活動，鼓舞大家比學(xué)趕超、嚴(yán)抓細(xì)管創(chuàng)精品，又好又快推進(jìn)油缸拆除保障。截至19日，中心僅用4天時(shí)間，克服船閘油缸體積大、拆卸空間狹小、起吊困難等不利因素，提前完成朱碼二號船閘8套閘閥門油缸拆卸、吊運(yùn)保障。

關(guān)鍵詞： 二號船閘 保障中心 京杭運(yùn)河