4月19日，國際焊接學(xué)會（IIW）發(fā)來通知，港珠澳大橋鋼結(jié)構(gòu)工程榮獲國際焊接學(xué)會“Ugo Guerrera Prize”獎。

“Ugo Guerrera Prize”獎是國際鋼結(jié)構(gòu)工程與焊接方向的最高獎項(xiàng)，授予近十年內(nèi)國際工程建設(shè)領(lǐng)域大型的優(yōu)秀鋼結(jié)構(gòu)與焊接工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)，每三年評選一次。本次港珠澳大橋獲獎，是繼2010年北京奧運(yùn)會主會場國家體育場“鳥巢”工程之后，我國再次獲得國際鋼結(jié)構(gòu)焊接工程最高獎項(xiàng)。

港珠澳大橋是目前世界鋼結(jié)構(gòu)橋體最長的跨海大橋，設(shè)計(jì)使用壽命120年，主體工程橋梁上部用鋼量達(dá)42.5萬噸，相當(dāng)于10座鳥巢。采用長度110米－152.6米的大節(jié)段吊裝架設(shè)方案，要求鋼結(jié)構(gòu)在4年內(nèi)完成制造，工期緊迫、質(zhì)量要求高。

為高質(zhì)量完成港珠澳大橋鋼結(jié)構(gòu)制造，打造世界級品牌，港珠澳大橋管理局完成了系統(tǒng)性的鋼結(jié)構(gòu)制造創(chuàng)新規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了港珠澳大橋橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造綜合創(chuàng)新體系的構(gòu)建和運(yùn)行，先后開展了板單元自動化焊接技術(shù)、免涂裝耐候鋼焊接、高效焊接技術(shù)、迷你機(jī)器人焊接技術(shù)等研究，打破了傳統(tǒng)的鋼橋制造模式，有效提高了自動化焊接水平，實(shí)現(xiàn)了“大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化”的制作要求，全面提高了鋼箱梁的品質(zhì)。

關(guān)鍵詞： 鋼結(jié)構(gòu)工程 港珠澳大橋