4月23日，在江西省贛州市南康泰象工貿(mào)家具廠的廠房里，工人們正在生產(chǎn)線上忙碌著，加急生產(chǎn)一批亟需交付的沙發(fā)家具產(chǎn)品。據(jù)悉，這批訂單來(lái)自馬來(lái)西亞，需要在1個(gè)星期內(nèi)趕制出來(lái)并運(yùn)輸至廣州港出口。

“中國(guó)實(shí)木床，三分南康造?！蹦峡导揖弋a(chǎn)業(yè)起步于20世紀(jì)90年代初，歷經(jīng)近30年發(fā)展，逐步形成了集加工制造、銷售流通、專業(yè)配套、家具基地等為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈集群。南康顯然已經(jīng)從家具小作坊蛻變成了現(xiàn)在的千億產(chǎn)業(yè)，其實(shí)，被譽(yù)為“中國(guó)實(shí)木家居之都”的南康區(qū)，林木資源卻較匱乏，原材料大量依賴進(jìn)口，產(chǎn)品銷售還遠(yuǎn)離市場(chǎng)，南康到底是怎樣實(shí)現(xiàn)“買全球木材，賣全球家具”？

廣州港敏銳地洞察到這一市場(chǎng)信息，通過加強(qiáng)與贛州國(guó)際陸港的合作，引貨入港，雙方在加密開行贛州國(guó)際港與廣州港鐵海聯(lián)運(yùn)班列，推動(dòng)贛州國(guó)際港與廣州港“同價(jià)到港、同價(jià)起運(yùn)、同效率服務(wù)”的“三同”口岸合作新模式。

2月8日，南沙港南站鐵路開通，廣州港率先啟動(dòng)了江門北、贛州的上行班列，同時(shí)積極籌措從內(nèi)地連接南沙的下行班列。3月16日，裝載著贛州家具集裝箱的“東方卡提妮”輪從廣州港南沙港區(qū)徐徐離港，駛向馬來(lái)西亞檳城，“贛州－南沙－東南亞”海鐵聯(lián)運(yùn)出口新路徑開通，打通了連接贛州等內(nèi)陸地區(qū)的進(jìn)出口雙向通道。

“南沙港鐵路真是及時(shí)雨！受疫情影響，我們的進(jìn)口木材在海上難以預(yù)估到廠時(shí)間，工廠緊缺部分規(guī)格件啟動(dòng)生產(chǎn)作業(yè)，所以已到港貨柜清關(guān)后的內(nèi)陸段運(yùn)輸尤為重要，今年開通的南沙港鐵路僅需要2天時(shí)間就可以把木材從南沙港口送達(dá)到我們贛州，真正實(shí)現(xiàn)同港同價(jià)同服務(wù)的‘三同’意義?！苯麝砂l(fā)行貿(mào)易有限公司總經(jīng)理曹山說。

2021年10月24日，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)首批次運(yùn)輸?shù)?6個(gè)集裝箱、約1935噸援非糧食成功運(yùn)抵蒙巴薩港。自9月15日湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)首列成功運(yùn)行，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列已成功發(fā)運(yùn)20多列，主要以出口糧食、汽車配件、化工品、稻種和工程機(jī)械等貨類為主，并在廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)的支持下，結(jié)合南沙港實(shí)際，通過實(shí)現(xiàn)全程提單，一票到底，提供“腹地對(duì)腹地”“門到門”的物流服務(wù)，讓湖南腹地到非洲東部港口的全程運(yùn)輸時(shí)間縮短至20天左右。

2021年12月31日，首列“湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)”通道進(jìn)口列車從廣州南沙港站發(fā)車，該批進(jìn)口糧食通過海運(yùn)班輪大船在廣州南沙港靠岸，完成清關(guān)后搭上“南沙港－株洲”的鐵路班列，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)和鐵路無(wú)縫銜接，48小時(shí)即抵達(dá)株洲。

湘粵非通道通過開行“株洲/衡陽(yáng)－南沙港”雙向鐵海聯(lián)運(yùn)班列，將南沙港區(qū)班輪航線和口岸功能延伸至株洲、衡陽(yáng)，實(shí)現(xiàn)班列運(yùn)行。相比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道在總體運(yùn)輸時(shí)效上可縮短10天左右；相比公路運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸費(fèi)用可降低約60%，具有時(shí)效比水運(yùn)快、成本比公路低的綜合優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)湖南與非洲、亞太、拉美等地區(qū)和國(guó)家的無(wú)縫銜接，大大促進(jìn)了創(chuàng)新要素、生產(chǎn)要素、資源要素在湖南充分涌流，形成物流園區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)的利益共同體，推動(dòng)物流運(yùn)輸發(fā)展和產(chǎn)業(yè)延伸。

據(jù)悉，截至4月18日，廣州南沙港鐵路海鐵聯(lián)運(yùn)量已累計(jì)突破1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。在起步經(jīng)營(yíng)階段，廣州港旗下物流公司堅(jiān)持防疫、生產(chǎn)雙統(tǒng)籌，積極關(guān)注客戶需求變化，為客戶量身設(shè)計(jì)全程物流方案，大力推進(jìn)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”。開辟了南沙港至內(nèi)陸地區(qū)糧食、木材、汽配等多條綠色通道，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量快速提升。廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成6.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比去年增長(zhǎng)26%。

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